Прямой эфир
вот Giant. Обклеивает заготовку, в форму, и запекает.
у Мериды похожая методика.
и тоже интересно, как Трек собирает половинки в монокок
Думаю имеются ввиду истины про цену и страхи рам.
Я вот комментарий про это выше прочитал так: «час поиска в интеренете и я узнал, что 2х2=4», а если воду оставить надолго при отрицательных температурах, то она в лёд превраится.
Отсюда и вопрос про холивар, зачем эта информация, если это всем известно?
Интересна статистика продаж карборам, растёт на них спрос или народ разочаровался? Может, кто знает? Может на пинкбайке был опрос подобный?
Я вот комментарий про это выше прочитал так: «час поиска в интеренете и я узнал, что 2х2=4», а если воду оставить надолго при отрицательных температурах, то она в лёд превраится.
Отсюда и вопрос про холивар, зачем эта информация, если это всем известно?
Интересна статистика продаж карборам, растёт на них спрос или народ разочаровался? Может, кто знает? Может на пинкбайке был опрос подобный?
поговори об этом с Михаэлем Шумахером
Кубас, спасибо за статью, хотя самого интересного, ожидаемо, на треке не показали.
Было бы здорово, если сможешь пролить свет и мнение на принципиальное отличие в технологии, по которой клеются рамы трека и спеша.
Из статьи видно, что две половины рамы укладываются в половинки пресс-формы, но не очевидно, как соединяются между собой. Также видно, что готовые части переднего треугольника соединяются «в стык».
Если за последние пару лет ничего принципиально не изменилось в производстве рам спеша, то там технология выглядела более продвинутой (на мой взгляд): пазл из пре-прегов накладывается на основу из чего-то напоминающего вспененный полистирол, т.е. труба формируется целиком, без продолного шва вдоль всей рамы в итоге. После чего эта конструкция помещается в прессформу, из которой при запекании давлением фактически выгоняется весь формообразующий полистирол. Также составляющие того же переднего треугольника соединяются «внахлест», где это возможно в отличие от трека, что, очевидно, выглядит несколько более совершенным соединением.
А так то да, покрасочная камера классная у трека.
Было бы здорово, если сможешь пролить свет и мнение на принципиальное отличие в технологии, по которой клеются рамы трека и спеша.
Из статьи видно, что две половины рамы укладываются в половинки пресс-формы, но не очевидно, как соединяются между собой. Также видно, что готовые части переднего треугольника соединяются «в стык».
Если за последние пару лет ничего принципиально не изменилось в производстве рам спеша, то там технология выглядела более продвинутой (на мой взгляд): пазл из пре-прегов накладывается на основу из чего-то напоминающего вспененный полистирол, т.е. труба формируется целиком, без продолного шва вдоль всей рамы в итоге. После чего эта конструкция помещается в прессформу, из которой при запекании давлением фактически выгоняется весь формообразующий полистирол. Также составляющие того же переднего треугольника соединяются «внахлест», где это возможно в отличие от трека, что, очевидно, выглядит несколько более совершенным соединением.
А так то да, покрасочная камера классная у трека.
яндекс, да. суть не только в том как это найти, а кем это выкладывается — это не официалы.
Слоупстаил, сделайте обзор на новый BigNine. C виду он шикарен, хочется подробностей!
Порой всё находится тупо в лоб)
Но ты наверное в яндексе искал, там шансы невелики.
Но ты наверное в яндексе искал, там шансы невелики.
если бы это были прописные истины, то вес алю не скрывался бы. Но его не так то просто найти! А выводы я сделал только сегодня, потому как задался этим вопросом только вчера. До этого меня мало интересовали карборамы.
нет, это я типо для себя узнавал, ну и решил поделится. Смысл холиварить то, кто хочет и может то покупает, кому не надо, тот катает на чем есть (как я).
Это вы типа холивар пытаетесь начать?
Последний раз редактировалось
Мне одному интересно нафига он в гору лез с бэмом под мышкой?!
итак, около часа поисков веса рам трека в инете привели меня на сайт.
я не знаю насколько корректно сравнивать рамы 99 и 88 (гео там и т.п.) но так как 99 только карбон, а 88 алю то пришлось сравнивать их. На картинках рамы размера L, 88-2009 года, 99 — 2015. Разница в чистом весе 885 грамм!!!
на сайте трека по цене карборамы идет целый алю велосипед!
вес готового 88 — 17.5" — 17.19 kg / 37.90 lbs
вес готового 99 — 17.5" — 15.88 kg / 35.01 lbs
разница в 1.3кг в том числе за счет компонентов.
Выводы каждый может сделать сам.
PS
Я понимаю, что карбон прочнее и не накапливает усталость. Но он боится порезов (глубоких царапин) которые в ДХ случаются частенько, как и в эндуро впрочем.
я не знаю насколько корректно сравнивать рамы 99 и 88 (гео там и т.п.) но так как 99 только карбон, а 88 алю то пришлось сравнивать их. На картинках рамы размера L, 88-2009 года, 99 — 2015. Разница в чистом весе 885 грамм!!!
на сайте трека по цене карборамы идет целый алю велосипед!
вес готового 88 — 17.5" — 17.19 kg / 37.90 lbs
вес готового 99 — 17.5" — 15.88 kg / 35.01 lbs
разница в 1.3кг в том числе за счет компонентов.
Выводы каждый может сделать сам.
PS
Я понимаю, что карбон прочнее и не накапливает усталость. Но он боится порезов (глубоких царапин) которые в ДХ случаются частенько, как и в эндуро впрочем.
Высший пилотаж!
мозжечок здорово работает у типка))
мозжечок здорово работает у типка))
Последний раз редактировалось
Если пройти по этой ссылке, все вопросы относительно цветов/комплектации отпадут сами.
Кубас, ты просто б-г. Огроменное спасибо за статью. :)
Кубас, ты просто б-г. Огроменное спасибо за статью. :)
Я обеими руками за то чтобы у нас было как в Европе(поэтому внеочередной раз поднял эту тему, как и прошлогоднюю тему пересчета текущих цен по курсу вместо фиксированой цены в рублях) — можно заказать что угодно с получением в течении недели, но похоже тк ценообразующая тройка не может договориться то имеем то что имеем.
Takvas