Прямой эфир
Там на одной из фоток на заднем плане виден стапель, но его, видимо, тоже не захотели показывать) Вообще блин почти все фотки с оборудованием сделаны так, что либо его не видно вообще, либо чуть-чуть, либо оно не в фокусе. Мне кажется неспроста)
Мы, признаться, тоже ждали какой-то развязки похода в лес и на гору. Но видео и так великолепно. 10 бэнгеров из 10.
Могу предположить, что они не используют основу в виде полистирола для уменьшения себестоимости — не нужно оборудование для того, чтобы каждый раз отливать эти болванки. Да и болванки эти тоже чего-то стоят наверняка. В целом-то, как мне кажется, без болванки просто сложнее, и это требует повышенной квалификации — что как раз и решается домашним производством с небольшими объемами, высоковалифицированными руками и постоянным контролем. На самом деле я больше чем уверен, что тайваньские карботреки тоже делаются с помощью болванок. И, скорее всего, в соединении двух половинок рамы между собой есть какая-то специфика, раскрывать которую трек не хочет — я держал в руках сломанный 9.9, точно такой же, как в статье, и там от удара половинки подседельной трубы разошлись по шву. Выглядело так, как будто они соединены просто в стык, но понятно что это не так, там слишком тонкий карбон, чтобы они держали при этом форму. Но как именно сделано это соединение — черт его знает.
Да, что касается соединения составляющих переднего треугольника — спеш да, соединяется внахлест. В Велопробеге висит распиленный вдоль эпик, на его примере это очень хорошо видно. Опять же могу предположить, что соединение в стык — один из секретов крайне низкого веса рам Trek. Как они при этом обеспечивают достаточную прочность — хз, видимо еще одна какая-то специальная технология. На самом деле на фото, где раму перед соединением держат в руках, видно, что в точке соединения есть небольшие выступы, но, конечно, у более традиционной технологии, которую использует тот же спеш, узел стыка намного более основательный.
Да, что касается соединения составляющих переднего треугольника — спеш да, соединяется внахлест. В Велопробеге висит распиленный вдоль эпик, на его примере это очень хорошо видно. Опять же могу предположить, что соединение в стык — один из секретов крайне низкого веса рам Trek. Как они при этом обеспечивают достаточную прочность — хз, видимо еще одна какая-то специальная технология. На самом деле на фото, где раму перед соединением держат в руках, видно, что в точке соединения есть небольшие выступы, но, конечно, у более традиционной технологии, которую использует тот же спеш, узел стыка намного более основательный.
белая краска это грунтовка как я понимаю
А с чего бы народу разочаровываться? (Про страну, где национальная валюта чувствует себя немного херовато, не будем.)
У меня только один вопрос- где достать максисы с нежелтым лого?
По сходной цене могу предложить шапочку. Из фольги. Ну, или из теплого, лампового алюминия, а не богомерзкого карбония, да.
Пост надо было закончить фоткой трека из Архыза, вот это была бы изюминка на статье, я считаю.
Великолепная статья!!!
Фото с укладкой половинки треугольника в пресс-форму удивила. Тоже думал, что там оборачивают карбон трубой вокруг пены.
Может быть это проливает свет на недавнее видео с отстрелом вилки с чашками рулевой из стакана Интенса, и на возможно похожую технологию производства их карбо-рам.
Но это так… мысли вслух, в порядке бреда)
Фото с укладкой половинки треугольника в пресс-форму удивила. Тоже думал, что там оборачивают карбон трубой вокруг пены.
Может быть это проливает свет на недавнее видео с отстрелом вилки с чашками рулевой из стакана Интенса, и на возможно похожую технологию производства их карбо-рам.
Но это так… мысли вслух, в порядке бреда)
Последний раз редактировалось
Стапель для слабаков, настоящие реднеки склеивают рамы голыми руками
Начал читать статью - на языке вертелась шутка про Архыз. Дочитал — Кубас опередил, прям в посте, красавчик))
На первый взгляд его работа достаточно проста — но ошибок нельзя допускать и тут. В конце концов, вряд ли кто-то обрадуется, получив кривую раму. И поверьте, вы точно не захотите взять в руки клей, которым это делается.
иии… следующий кадр… рама стоит на столе, а часть со стаканом упёрт на какую-то полочку? Вы серьёзно?))) Я думал всегда что для точной сборки стапель используется...
оператор/монтажер перетусил со стритерами, обычно у Рича Форне такие вставки в тему видео, но здесь — провал.
Для привлечения эндуро-аудитории. Без этого сюжетного хода МТБшники не стали бы смотреть)
Как, собственно, и у Scott листы карбона укладываются внахлест на болванку
Суть статьи, что при производстве карборам ТРЕК ни одного китайца (тайваньца, да и вообще азиата) не пострадало, так что это расово верная чистокровная пиндосская рама
P.S. Мы Треки собирать не бросим, один четыре… )))
P.S. Мы Треки собирать не бросим, один четыре… )))
Последний раз редактировалось
Благодаря такой статье их имена уже менее бесполезны чем твоё.
NapsterClash