Прямой эфир
У Курникова нет мечты. Он и так уже Курников©
которое, например, является замком )
Это про смену именования моделей у формата? =)
(раньше в моделях были слова — ixodes, zionis, exilis; затем модели стали числовыми — 1212, 1111).
Т.е. типа раньше были для фраеров, а теперь — для воров? :-D
(раньше в моделях были слова — ixodes, zionis, exilis; затем модели стали числовыми — 1212, 1111).
Т.е. типа раньше были для фраеров, а теперь — для воров? :-D
Последний раз редактировалось
Они исправились.
Это сейчас тренд, ты не понимаешь…
Еще меньше фоток не было? А то эти великоваты чота.
зы: минусяторы, башню включите, если там есть остатки мозга еще. триал выложил фотки 500х600, когда статью только опубликовали.
зы: минусяторы, башню включите, если там есть остатки мозга еще. триал выложил фотки 500х600, когда статью только опубликовали.
Последний раз редактировалось
ну так инновационному подседельнику — инновационное же седло!
и так сойдёт, всё равно ни кто не купит
Он будет более чем бесполезен без верхней части с седлом.
Посадочные места под рамки седла поперек направления подсидельного штыря, нет?
Автонипель ставить в плюс или минус? Переходник стоит 50 рублей...
Хвалить инженеров за… отсутсвие макарон из гидролиний? Разве этим не сборщики занимаются? Я не думаю что разработаны специальные размеры кабелей под каждую ростовку байка
Хвалить инженеров за… отсутсвие макарон из гидролиний? Разве этим не сборщики занимаются? Я не думаю что разработаны специальные размеры кабелей под каждую ростовку байка
Мне представляется не менее забавная ситуация, когда с этого сити-байка снимут этот самый инновационный подседельный штырь. А что — штука дорогая, сразу видно, FSA большим шрифтом написано, да и все любят шутки шутить.
что байк без седла можно не пристегивать, ведь его уже не украдут.имхо если вел пристегнут и нету подседела с седлом
значит хозяин ушел надолго...
шоссерам натирает просто
ХВВЖ, я уже начал скучать по вашим постам. Спасибо, повеселили!
Если вернуться к сабжу, то глядя на картинку в шапке, я подумал, что эта инновация для тех, кто никак не может найти идеальный угол наклона седла. Лично знаю несколько шоссеров-любителей, которые раза 2-3 за тренировку останавливаются, чтобы поменять угол наклона и высоту седла. Моё мнение по этому поводу — надо выставлять седло строго горизонтально и терпеть, а вот с высотой седла можно и поиграть. Речь, естественно, про шоссе и КК
Если вернуться к сабжу, то глядя на картинку в шапке, я подумал, что эта инновация для тех, кто никак не может найти идеальный угол наклона седла. Лично знаю несколько шоссеров-любителей, которые раза 2-3 за тренировку останавливаются, чтобы поменять угол наклона и высоту седла. Моё мнение по этому поводу — надо выставлять седло строго горизонтально и терпеть, а вот с высотой седла можно и поиграть. Речь, естественно, про шоссе и КК
автомобилевелосиедостроения! )timman