Прямой эфир
Аааа… прям кайф, читать этот отчет!
Вам виднее, конечно, на реальной статистике. Но я осознанно проходил повороты с большой аккуратностью. Если бы была какая-то страховка, смог бы больше сконцентрироваться на скорости, а не безопасности.
Ну да. В некоторых местах на 123, за границами поворота небольшие, но обрывы. Если удачно вылететь, то долго будешь кувыркаться вниз по склону. Даже при мне так разок человек улетал.
Первый раз слышу, чтоб на свитчбэках ключицу сломали. Это типа в поворт на вписываешся, втыкаешься в поворот и падаешь через руль?
А заглавное фото это обдуманный, взвешенный и просчитаный поступок?)
Если бы он он понимал, что делает то одел бы шлем.
Так самая паршивая нарезка же, как говорится «из того что было». А вообще спасибо, приятно)
Что-то труъ гравити зачастило на 26" последнее время)))
По видео — очень не хватает вставок с живым звуком, фразочек каких-нибудь забавных и т.д. А так норм вполне хоумвидео. :3
По видео — очень не хватает вставок с живым звуком, фразочек каких-нибудь забавных и т.д. А так норм вполне хоумвидео. :3
Последний раз редактировалось
Человек, с гидроусилителем тела.
Шокирующий контроль и стиль в скорости.
Шокирующий контроль и стиль в скорости.
#Бесценныемоментыжизни
Душевный отчет.
Душевный отчет.
Друг, это россия, тут большинство хочет качественно, дешево, модно и еще скидку выпросят xD
хотя при желании и на говне кататься можно, ну как уш кататься...
хотя при желании и на говне кататься можно, ну как уш кататься...
Ок, спасибо. Я не дёртер, но мне так тоже комфортнее.)
да, максимально близко)как, в принципе, большинство дертеров.Это дает больше контроля над великом, оно само так получается, в общем-то. Чем ближе ноги — тем лучше. А на таких педалях это еще и очень удобно. Размер обуви us 10.5/eu44
Осень Золотая (на самом деле уже зима) слоупок отчет завоскресную гонку от команды XSpirit / Наши гонки 6
Кстати прикольное репортажное видео.
Последний раз редактировалось
Я знаком с парнем, который на свитчбэках ключицу сломал. И среди его. Знакомых есть ещё такие.)
С прицепами вопрос решим.
А для чего там страховочные сетки? Там всё достаточно безопасно. Ни одной серьезной травмы на 123 небыло, за исключеним недолётов на трамплине после пересечения дороги.
Укзатели остались после LA ENDURA. К весне постараемся сделать разметку еще более понятной.
А для чего там страховочные сетки? Там всё достаточно безопасно. Ни одной серьезной травмы на 123 небыло, за исключеним недолётов на трамплине после пересечения дороги.
Укзатели остались после LA ENDURA. К весне постараемся сделать разметку еще более понятной.
буржуй! Вот у меня Dnm Raimon ST 8 RC и ничего.
Willy