Нет, не проще. Она эластичная и продавится давлением. А тут при протыкании основной стэнсовской ленты спицей она упрётся в эластичный, возможно даже, слегка самозатягивающийся слой.
avatar

SergeiPikulin

клеят дополнительные слои изоленты
не проще ли тогда тупо одну изоленту и клеить)
avatar

wibird

Хорошая защита перчаток от колючих кустов на Лучистом ))
avatar

Polkovnik

На самом деле версия пары «органика-метал» имеет право на жизнь.
Я заметил, что мои колодки стираются неравномерно и переидически меняю их местами с целью более равномерного износа. Однако это происходит не чаще чем раз в неделю с учетом ежедневного катания в горах.
А тут пара дней гонок, да и профик не так отчаянно тормозит, как лошара в виде меня ))
Версия с улучшенным в этом случае тепоотводом имеет право на жизнь, но моих познаний в теплодинамике (?) не хватит, чтобы её обосновать…
Последний раз редактировалось
avatar

Polkovnik

а может одна горелая, а вторая ржавая))) а тут уже научные изыскания пошли с теориями
avatar

Torch

туда же помыслил.
батареечный + закрытое переключение. ЦТ внизу центра рамы, заднее колесо легкое. 
предполагаю, что не через 10, пораньше. 
avatar

Logoffski

Полагаю что Хиллу защита рук как минимум не мешала, а помогала ли надо у него спросить :)
avatar

Data_Link

Я вот не пробовал, дороговизна отпугивает. И желания пока не возникло.
avatar

Data_Link

Я про вот этот Чердак. Готов спорить что даже я заеду туда на Turbo Levo

P.S. но это все ровно извращение, да)

 

Последний раз редактировалось
avatar

maxxis

Предположу, что на темной подложке органика, которая меньше тепла передает на поршень, расположенный в, так скажем, непроходной для тормозухи части калипера (в отличие от той стороны, через которую тормозуха циркилурует из гидролинии во второую половину калипера, и, следовательно, имеет больше возможностей для охлождения).
По крайней мере у меня на заднем тормозе регулярно один поршень со временем вылезает больше другого. Но тут мне нужно еще будет уточнить, какой именно, дабы все это вписалось в обозначенную выше теорию :)
avatar

schmel

Ну не жарко там в октябре — самая отличная погода для катания. 
avatar

maxxis

Ага. Там в конце ролика предупреждение, что в нац.парках для съёмки с дронов нужно согласование/разрешение, а на велосипеде кататься можно только по подготовленным/маркированным тропам.
avatar

Techno

А он разрешен для велокатания?
Последний раз редактировалось
avatar

Yue

И сервисить раз в 2 года…
avatar

Data_Link

Ходил этот трейл пешком, очень красивый.
avatar

shikhov

Разберись в вопросе сервиса этого аморта и поймешь что замечание твое не имеет смысла.
avatar

Data_Link

И сколько секунд с участка привозит воздушка?
avatar

Data_Link

Так в Финале поди охренеть жарко во время основного сезона — где еще в центре Европы будет настолько же хорошая погода в октябре?
avatar

thresh

Прям с языка снял! И про озеро с фьордом, и про музыку.
Крутой видос!
Уже много лет хочу побывать в Норвегии, но всё как-то не выходит, замечательная природа там.
avatar

IvanGnom