а, так пятак — это за версию без коробки чтолль?
или за раму, в которую можно впендюрить свой «пиньЁн»?
Прямой эфир
Да понятно же, что под этим всем «импортозамещением» скрывается банальный распил
Последний раз редактировалось
А если корпус коробки сделать из карбона? Хотя бы частично. Это же наверное позволит еще дополнителтно скинуть вес.
Вес кошелька покупателя))
с «эндуро»-резиной будет все 14. Но вес более чем достойный.
Там корпус несущий, к тому же это очень дорого. Карбон хорош когда делается одна деталь огромными партиями. ибо форма для выпечки дорогая.
Это только первый взнос за предзаказ, итоговые цены по 7 тыщ за раму с коробкой. Новозеладских. Которые по 47 рублей. Они там в NZ видать патриоты дофига, как чаехлебы со своим оранжем?
Последний раз редактировалось
пять килобаксов за рамцу с ароматизатором фокс плавучий Х. Ya-Ya!
Последний раз редактировалось
Я спрашивал про «купить», а не «предзаказать», я так понимаю готовых у них нет… Там что то про то что они перегружены заказами, а первая партия будет всего 50 велосипедов.
Последний раз редактировалось
ухты, акция «все по пятьсот баксов»
побежал очередь занимать!!!
побежал очередь занимать!!!
Последний раз редактировалось
Так ведь прямо на сайте.
Вот тут интересно конечно ) что значит не закроются ) Отличная история в европе была с крупными сетевыми супермаркетами типа ашана которые изжили и уничтожили весь рынок а потом цены так плавно поднялись неожиданно )
А если корпус коробки сделать из карбона? Хотя бы частично. Это же наверное позволит еще дополнителтно скинуть вес.
С радостью бы перешел на трансмиссию с коробкой, когда это станет приемлемым по деньгам и по-настоящему массовым продуктом. Жду-не дождусь, когда Срам с Шимано возьмутся за это направление)
С радостью бы перешел на трансмиссию с коробкой, когда это станет приемлемым по деньгам и по-настоящему массовым продуктом. Жду-не дождусь, когда Срам с Шимано возьмутся за это направление)
Последний раз редактировалось
автомата не будет.
будет вариатор ;)
здесь на самом деле профит от б/п не особо актуален, поскольку вся проводка к системе будет внутри рамы, да и сложный мршрут с обходом линков подвески не требуется.
будет вариатор ;)
здесь на самом деле профит от б/п не особо актуален, поскольку вся проводка к системе будет внутри рамы, да и сложный мршрут с обходом линков подвески не требуется.
Это все батареек требует, которые тоже не из воздуха. С весом итак проблемы.
А где купить этот зерод? я погуглил-не нашел.
Втулок куча разных, но планета во втулке от ударов быстро умирает. А каретошная нет.
Я сказал «серийные», а не «бутик за кучу денег».
Николай, полагаю, скорее мелкосерийные.
Николай, полагаю, скорее мелкосерийные.
Все верно. АД33 — анолог 6061.
Тут самое дорогое, это оборудование для производства баттированных и гидроформованных труб + нехилых денег стоят печи для термообработки + линия для подготовки поверхности рам (хим обработка, сушка, полировка).
И окупаемость у этого всего добра наступает от количества рам далеко за 300к. Причем рам, желательно, одного вида и одной модели.
Тут самое дорогое, это оборудование для производства баттированных и гидроформованных труб + нехилых денег стоят печи для термообработки + линия для подготовки поверхности рам (хим обработка, сушка, полировка).
И окупаемость у этого всего добра наступает от количества рам далеко за 300к. Причем рам, желательно, одного вида и одной модели.
Как сообщил «Известиям» директор «Русала» по сбыту в России и СНГ Роман Андрюшин, компания разрабатывает алюминиевый сплав для авиации и производства велосипедных рам, который будет легче традиционных алюминиевых и титановых.
Fatal37