Прямой эфир
Я после раздела с изображениями с приложеной силой
Получается, всё что остаётся это снять обёртку полностью, развернуть ее на 180 градусов и одеть обратно на колесо. Так вы «разведёте» по разным сторонам обода латки КВД и заплатки/повреждения на обёртке. Логично, что такую операцию вы сможете сделать только один раз – второй разворот принесет вам повышенный риск пробоя в старом месте.
Вывод №7, теоретический. При серьезном повреждении обёртки у неё есть еще одна жизнь, после этого – добро пожаловать за новой, по цене 35-40 евро.
А что-то мешает использовать дырокол и замутить аналогичное отверстие в другом месте внутренней покрышки?
Вывод №7, теоретический. При серьезном повреждении обёртки у неё есть еще одна жизнь, после этого – добро пожаловать за новой, по цене 35-40 евро.
А что-то мешает использовать дырокол и замутить аналогичное отверстие в другом месте внутренней покрышки?
Организаторам огромнейшая благодарность! Очень классная организация, минимум косяков для такого масштаба.
Единственное замечание: таки должен быть штатный медик. Обычный медик с базовым набором — бинт, лед, клей для порезов и т.п. Скорая на подхвате — это замечательно, но чаще нужно мелкие травмы обработать или первичный диагноз поставить.
Единственное замечание: таки должен быть штатный медик. Обычный медик с базовым набором — бинт, лед, клей для порезов и т.п. Скорая на подхвате — это замечательно, но чаще нужно мелкие травмы обработать или первичный диагноз поставить.
Спасибо, ребят, за крутейшее мероприятие!
Ну ты понял, кто целевая аудитория ивента)
«В частности, перезаезды, совершенные гонщиками в результате порезов покрышек, были аннулированы»
Зачем надо было давать перезаезд если аннулировали в итоге… я например старался, ибо первый су немножк срезав в кусты распорол всю покрышку, и сам туда улегся. стекла и помойки навалом.
Но в целом конечно гонка понравилась! Линий много за всем сложно уследить, но так на будущее ;)
Зачем надо было давать перезаезд если аннулировали в итоге… я например старался, ибо первый су немножк срезав в кусты распорол всю покрышку, и сам туда улегся. стекла и помойки навалом.
Но в целом конечно гонка понравилась! Линий много за всем сложно уследить, но так на будущее ;)
Последний раз редактировалось
Киньте плиз ссыль на таблицы, ибо с сайта не четабельно
Кто бы мог быть автором афиши? Я теряюсь в догадках…
А чего у элиты восьмого этапа в результатах нет?
Все понял, прочитав весь пост :)
Все понял, прочитав весь пост :)
Последний раз редактировалось
Так у ребят проблемы явно не с согласованиями. Что им не согласовали? Анонс трансляции? Или посты в их группах в вк и фб?))
Результат? Не зассал, встал и доехал после такой уборки.Для меня это большой показатель.Я смотрю что он на Crankworx вытворяет, у парня большое будущее например.О причинах его отстутствия на этом РБР остается только догадываться, но в любом случае его там будет не хватать считаю.Ах да, хейтерам привет!
Последний раз редактировалось
А разницы никакой. Количество согласований и отказов в последний момент тут просто ещё больше
Обертка (та что синяя) не рвалась и не пачкалась (не считая герметик), липкой не становилась.
В переднем колесе ловил прокол о камень, герметик высох, пришлось ехать на КВД, быстро ехать нереально, покрышка не проскальзывала, но поворачиваемость и сцепление при торможении были около 0
Хитрая камера спускала (не знаю как появилась дырка), заклеил и больше проблем не было, купил камер прозапас.
В Алуште сломал пополам хитрый силалюминевый нипель, стравило КВД, смог доехать на КНД. Как сломал хз, может камень, может напряжение и брак.
Работой доволен, от срывов покрышки с обода, пробоев и замятий обода спасает (на это и рассчитывал). Качество сцепления не тестил, все равно стараюсь в покрышку качать стандартное давление.
Taek