«парный скоростной спуск (одновременный старт 2х райдеров одной команды, время считается по последнему + добавляется разница между финишем первого и второго)»
То есть если один сильно быстрый — это плохо, должны финишировать максимально плотно?
И если второй отстал, то едущий первым должен перед финишем остановиться и подождать, чтобы большой разрыв не приплюсовали?
Прямой эфир
Цены то остались прежние для евро рынка, по старому курсу это 1250, что в полне нормально. Все никак не могу привыкнуть к новым ценам.
Хомутиками на верхнюю трубу приделаю
Это не просто провал, это массонский заговор с производителями гидраторов и торговцами в ларьках!
Последний раз редактировалось
Ойдурак… Лично мне лит за 2 года, 3 раза спас шею. Купил бы раньше, спас ещё и ключицу. Крайний раз, когда приземлился головой вниз, сломал карбоновый лит в 2 местах. Кстати карбоновый, как выснилось, он только снаружи. Внутри же стекловолокно. Сделано это ради экономии или же с целью увелисить аммортизационные своятва, не ясно.
Все просто.
На «старые» GA и GE цена вроде как устоялась 27-29 EUR. А денег хочется, что делать? Добавить цвет в линейку и поднять цену? Не прокатит. Не поймут.
О! Сделаем новые грипсы +- отличающиеся от предыдущих, но анонсируем, как суперкрутое и новое решение, на новую модель цену не грех поднять будет.
На «старые» GA и GE цена вроде как устоялась 27-29 EUR. А денег хочется, что делать? Добавить цвет в линейку и поднять цену? Не прокатит. Не поймут.
О! Сделаем новые грипсы +- отличающиеся от предыдущих, но анонсируем, как суперкрутое и новое решение, на новую модель цену не грех поднять будет.
Попробовать-то интересно, но не за 35 евро. Как бы, Эргон себя позиционируют как очень удобный продукт и я им охотно верю, но как-то дорого. А седло бы базовое поюзал.
35 евро грипсы? Пожалуй на еси покатаю.
Не, не, ты что. Мамонтовая онли 200/200
С крепами под бутылку канеш провал
Одно не исключает другого. Во флягу можно налить изотоник, в пак воды (нет необходимости его постоянно чистить, а если минералку лить, то она его сразу и моет), в горах так постоянно делаю. На коротких выездах или на любительских ХС гонках катать с флягой однозначно легче, удобней и эффективней.
После приобритения гидропака (ну сколько там лет назад это было..) смотрю на фляжечников как на пещерных людей :) Но серьезность, с которой Вы говорите о флягах, заставляет меня думать, что я чего-то не знаю. Если не затруднит — почему банка, а не гидропак?
Когда в Веломире были скидки 40% (по моему в феврале) я заказал у вас лит, желтого цвета, заказ приняли, через несколько дней позвонил менеджер и сказал что желтые кончились остались красные, брать будете? я сказал не вопрос давайте красный, еще через три дня опять позвонили сказали что они вообще кончились, но есть на сладе скоро подвезут, ждать будете? я сказал конечно будем, а на следующий день на мыло упал; статус заказа отменен, причина закончились… Я так короч и не понял ничего, но остался без лита…
Ни какой связи) Фляга на трейлах и x-кантри весьма актуальна. Хотя это и последний фактор в выборе велосипеда, но он такие существует.
Велосипед с такой ценой в целом не для широкого круга пользователей, даже в США :)
mitcos