Прямой эфир
один из лучших отчетов что я читал, респект за участие!
тогда нахер об этом писать если это не твоя проблема и не твоя гонка. самоутвердился? может хватит?
Кстати, да. Меня тоже удивил момент насчет крутки. У нас за каждый оборот педалей штрафные секунды начисляли
Вопрос не ко мне, а к тому, кто повесил. Включевое слово было «Вероятно. :)
А вообще там работал принцип „Лучше, чем ничего“,
А вообще там работал принцип „Лучше, чем ничего“,
Последний раз редактировалось
ну тут думаю не силу тогда уж, а направление)
флюгер
флюгер
Как смотреть силу ветра по флагу, который растянут на «удилище»? -)
Да пришлось немного рассверливать внешнюю стенку обода, чтобы гайка ниппеля достала до резьбы своим фланцем.
Тёма, молоток, что выбрался, а потом ещё так вкусно написал! После такого опыта обычно приходит переосмысление техничности кантрийных трасс =)
благодаря постоянному вкручиванию после тупейших поворотов, мне удалось показать более менее нормальный результатА что, на пампе крутка — это не дисквал разве?
С полноценным баулом вообще клево катать невозможно. С такими мелкими рюкзаками по 6-9 кг, как у нас были, еще как-то фан остается.
В целом, если хочется именно крутых скаток, на Алтай ехать не стоит. Слишком много велопоноса и существенно меньше каталки. Но у нас, почти «местных», выбора нет ;)
А вот посмотреть на красивые места — запросто.
Есть несколько точек, куда можно приехать на обычной пузотерке, заселиться на тур. базу и неплохо покатать однодневные радиалки налегке: тот же Тюнгур, пос. Чибит, Курай, окресности Чемала.
При наличии внедорожника этот список существенно расширится и добраться сумеешь почти всюду, где ездят обычные велотуристы.
В целом, если хочется именно крутых скаток, на Алтай ехать не стоит. Слишком много велопоноса и существенно меньше каталки. Но у нас, почти «местных», выбора нет ;)
А вот посмотреть на красивые места — запросто.
Есть несколько точек, куда можно приехать на обычной пузотерке, заселиться на тур. базу и неплохо покатать однодневные радиалки налегке: тот же Тюнгур, пос. Чибит, Курай, окресности Чемала.
При наличии внедорожника этот список существенно расширится и добраться сумеешь почти всюду, где ездят обычные велотуристы.
Очень живой отчет получился, респект!
Флаг дайтоны туда повесил кто-то из райдеров. Вероятно, чтобы смотреть силу и направление ветра :).
Но представители дайтоны не растроились :)
Но представители дайтоны не растроились :)
т.е. это как бы в очередной раз подтверждается, что на Алтае можно клево катать только с баулом?
Огроменное вам, организаторы, спасибо за прекрасное мероприятие. Атмосфера во все эти дни, своевременное решение вопросов и пусть небольшие, но действительно необходимые изменения в регламенте, отзывчивые и жизнерадостные водители автомобилей-подъёмников, сложные и интересные трассы, да и многое другое — это всё было великолепно!
Каракольские тоже давно в планах значатся. Впечатляют фотки леса полного корней. Можешь кинуть ссылку на отчет по этой поездке или фотоальбом?
Так вот что это за кантрила в защите спины был! ))
Великолепные отчёты у тебя!
И присоединяюсь к благодарностям организаторам.
Великолепные отчёты у тебя!
И присоединяюсь к благодарностям организаторам.
Перед кем я отвечаю за эти наши?
Я, возможно, буду покупать лицензии фвср только когда получу первые две на руки.
и еще изза переноса дат многие топ не приехали второй раз. В первом случае в Поляне была гонка за день и было удобно всем совместить два мероприятия.
Che