Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Да, так и есть. В стандартной 350 18 зацепов. Только что специально посмотрел. Да, 20 градусов свободного хода. Бывает.
Вобще не понятно, что сдесь делает обзор защиты шеи, а не новой модной корзинки или ультра легкой джерси.
И, конечно, я бы предпочёл втулки с 36 или 54 зубцами технологии Star Ratchet, вместо 18, которые были у меня.Я правильно прочитал? 18 зацепов? Они там совсем скурились что ли?
Я бы так не стал утверждать, у нас один уже разбился на трассе, был бы в лите возмовыжил бы. Также лично видел сломанный карбоновый лит. Понятния не имею что бы сним было бы если бы небыло лита.
+
Нам показывают кубик рубика, который собран, но почти. Мол те стороны, где не собран, просто не смотрите.
Уши, крепа бутылки, обслуживание подвески — всё в минусе.
Нам показывают кубик рубика, который собран, но почти. Мол те стороны, где не собран, просто не смотрите.
Уши, крепа бутылки, обслуживание подвески — всё в минусе.
При всем уважении, Focus несколькими постами ниже производит впечатление более продуманной конструкции. Отсутствие хоть какого-то способа повесить верхнюю рамку на звезду выглядит как будто инженеров тупо ломало заморачиваться с нижней частью заднего треугольника — а иначе ушки просто не влезали. Ну и с усилением кареточного узла до кучи. Райдеры, в общем, будут благодарны, особенно когда цепь немного растянется. Зато йети и рельсы, да.
Это не аморт :D это две рельсы, и они кашимные.
Это верно, SVN на том уровне как мы используем можно врубиться за полчаса (сейчас есть боевой сервер и DEV). Тут главное, чтобы было понимание работы с системами контроля версий.
ничё бы не было
лит — модная приблуда, в отличии от шлема и панциря
лит — модная приблуда, в отличии от шлема и панциря
У некоторых связок система явно присутвует и я знаю, что если данный светофор проскочил под конец зелёного до следующего успею на крейсерской, либо, в другом случае, можно не спешить т.к. далековато и он успеет покраснеть.
Пожалуйста. Вот модель ASR, про которую написано что 100мм, заточена под флягу.
У нее снизу тоже такие же два болта. И на SB6C, и на SB5. Может, это для крепежа защиты каретки-трубы, в основном, п те, кто будут брать 4.5, им уже не нужны на раме бутылки?
У нее снизу тоже такие же два болта. И на SB6C, и на SB5. Может, это для крепежа защиты каретки-трубы, в основном, п те, кто будут брать 4.5, им уже не нужны на раме бутылки?
лол ети с рельсой покупали, а тут всеголишь аморт какойто…
конкретно эта модель про кросскантри даже не заикается, а кантрийные оранжи таки имеют традиционный крепеж.
Еще первого поколения не сломал. Живет и здравствует. Но позвоничник уже успел сломать, отделался легким испугом и 9 месячным отдыхом, к счастью без операции, что было бы без защиты даже страшно представить.
Ну, мы как то подруге одной урвали АМный фокус позапрошлого года по цене более чем в два раза ниже. Не самый топ оф зе топ, но очень бодрый. А вообще, там те же RM стоят всякие карбониевые, по 33 килорубля за килограмм ))
Если честно, то больше похоже на поток сознания, чем на отчет.
Последний раз редактировалось
Добавили информацию в пост.
Hellride