у него просто нет честкама?
Прямой эфир
А никто и не шутит. Видео посмотри ;)
Ну ты можешь оценить качество съёмки на видео…
на красных ниточках, ню ню, шутник…
Крепление для Гопры на грудь, стабильнее оригинала.
Последний раз редактировалось
Братцы, простите деревенщину, а что у него за модная защита груди? Просто не в первый раз вижу.
Strive CF 9.0 Team — 4500 Евро.
www.canyon.com/en/mtb/strive/2016/strive-cf-9-0-team.html
Сейчас чуть побольше 330, правда, тут курс за выходные несколько вырос. Это если в лоб, без возврата VAT. И причем здесь рамы, если речь шла о байках в сборе, не очень понятно — ее смысла отдельно покупать нет, как и в случае со многими другими производителями. Не очень понял про четырехрычажки и т.д. — во-первых, номад это точно такая же четырехрычажка (впп — частный случай четырехрычажной подвески), во-вторых, каким образом подвеска влияет на ценник? Себестоимость дополнительных деталей там никакого значения не имеет, это не те деньги. Однорычажный оранж, к примеру, еще дороже, и его вполне покупают.
www.canyon.com/en/mtb/strive/2016/strive-cf-9-0-team.html
Сейчас чуть побольше 330, правда, тут курс за выходные несколько вырос. Это если в лоб, без возврата VAT. И причем здесь рамы, если речь шла о байках в сборе, не очень понятно — ее смысла отдельно покупать нет, как и в случае со многими другими производителями. Не очень понял про четырехрычажки и т.д. — во-первых, номад это точно такая же четырехрычажка (впп — частный случай четырехрычажной подвески), во-вторых, каким образом подвеска влияет на ценник? Себестоимость дополнительных деталей там никакого значения не имеет, это не те деньги. Однорычажный оранж, к примеру, еще дороже, и его вполне покупают.
Поясните слово «сосцы», а то я не знаю минусить вас или нет
Жаль, уж больно зонт у тебя хороший :)
Последний раз редактировалось
а, точняк, забыл про крепление для ротора то…
А зачем бороду то сбрил? Она ж аэродинамичная…
с ассиметричным ободом для сборки колеса теперь можно будет использовать ассиметричный зонт с неравномерным (право-лево) натяжением спиц. Ура, наконец-то! :)
Но на самом деле это не новинка — у мавика уже давно используются ассиметричные обода (например en821 и xm819)
Но на самом деле это не новинка — у мавика уже давно используются ассиметричные обода (например en821 и xm819)
вполне ожидаемо, после покупки собственниками Mavic компании Enve
там тоже фланцы на разном расстоянии от центра находятся
а в чем прикол ассиметричного обода для переднего колеса?
дядь во первых нужно постоянно работать с весом и центром тяжести, и самое главное возьми слегка разгонись и свесся за седло и нажми передний тормоз вел сразу уедет в сторону и ты уберешься а если встать в нормальную стойку то сразу нормально остановишься. и самое главное срыв заднего колеса контролируемый а вот переднего нет. ах да собственно попробуй покататься со съезжалок свесившись и в стойке и все станет понятно.
Последний раз редактировалось
За счёт большой площади пластиковой пластины (крышки от посуды) вибрации гасятся эфективнее оригинального честкама.
А красные ниточки, это резинки по-моему, их роль просто прижать пластинку к груди.
PavelGoroshko