Прямой эфир
Был у меня Kali Avatar Carbon. Всем был хорош, легкий, защищал, дышалось вполне нормально, обзор окнорм. Но вот внешний вид…
Люблю мужиков — они такие классные, не одного похожего, такие разные
хотя фулик остался Kali, хех. Значит, все ок :)
Лучшая реклама Kali — это вот. Была бы. Если бы Oneal не поддержал проект раньше.
Последний раз редактировалось
Я видел его в чертаново, он ходил по улицам и кричал: «фэшн из май прафешен»
www.dhfr.ru/forum/threads/5727/page-470#post-350573
Мне интересно не только удержание, но и чтоб при педаляже не наматывало. С обычными звездами в плохую погоду это случалось не раз.
Мне интересно не только удержание, но и чтоб при педаляже не наматывало. С обычными звездами в плохую погоду это случалось не раз.
Последний раз редактировалось
Можно ссылку? Интересно посмотреть о чём речь. Без деталей, это пустой разговор как мне кажется.
Гонка мини-DH и дружеские командные заезды 30 и 31 июля 2016 (СПб, ЛО) / Велопарк "Золотая Долина" 1
Картинка зачет!
Последний раз редактировалось
ннда, кто-то умеет строгать правильные резцы
Последний раз редактировалось
А про душность могу заметить, что, по моим ощущениям, любая хорошо тянущаяся форма кажется более душной, чем форма, которая не обтягивает тело. Проверено на разных производителях.
Из фоксовских перчаток я предпочитаю модель для мото airline вот такие — velomirshop.ru/catalog/motoperchatki_fox_savant_airline_glove_blue/sh/
Они практически такие же как и для мтб, но манжета чуть плотнее, зато на ладони сделана перфорация и они реально хорошо дышат.
Они практически такие же как и для мтб, но манжета чуть плотнее, зато на ладони сделана перфорация и они реально хорошо дышат.
Не пойму, у планеты полюса что ли местами поменялись, что с Антохой случилось?)
На токарном станке. Лазерной резки у меня пока что нет
в том-то и дело что на них нет препятствий сложных, но уклон крутоват для совсем новичков. Наличие мест, где надо спешиваться делает некомфортным обучение.
Согласен насчет непростой зеленой. Зеленая в Горках одна, в начале и конце она в общем русле идет. В целом она очень пологая. Начало уползло, я пересыпал поположе и покошернее, также финиш. Осталось 2 места проблемных — это под канаткой в начале и перед вторым пересечением с черной. В первом месте я уже учредил бутыль дорогого коньяка тому, кто обоснует городэксплуатации необходимость пересечь десяток инженерных сетей чтобы заположить эти сыпучие крутые 4 контра под степдауном, это надо всех владельцев сетей собрать и в свою очередь доказать, что строительство велотрассы по ним никак не повлияет и что в глубину мы можем не закапываться. Во втором месте где крутой подьем и затем спуск, по удобному участку уже второй год ползет бунячий ствол дерева диаметром в метр, пока нет четкого решения как его выпилить и не уехать на нем на автодорогу внизу. Видимо надо лебедить с двух сторон для страховки.
Новички разные бывают, кстати в некоторых европейских байк парках есть разовый билет типа тестовый, если нет уверенности, что выкатаешь байк пасс или для туристов на самокатах прокатных аля 30ойро самокат+один спуск. В этом году в Горках такой же сделали, стоит 300р, основное назначение — скиллпарк и памп на 960, но не все новички знают, что можно его иначе использовать.
Согласен насчет непростой зеленой. Зеленая в Горках одна, в начале и конце она в общем русле идет. В целом она очень пологая. Начало уползло, я пересыпал поположе и покошернее, также финиш. Осталось 2 места проблемных — это под канаткой в начале и перед вторым пересечением с черной. В первом месте я уже учредил бутыль дорогого коньяка тому, кто обоснует городэксплуатации необходимость пересечь десяток инженерных сетей чтобы заположить эти сыпучие крутые 4 контра под степдауном, это надо всех владельцев сетей собрать и в свою очередь доказать, что строительство велотрассы по ним никак не повлияет и что в глубину мы можем не закапываться. Во втором месте где крутой подьем и затем спуск, по удобному участку уже второй год ползет бунячий ствол дерева диаметром в метр, пока нет четкого решения как его выпилить и не уехать на нем на автодорогу внизу. Видимо надо лебедить с двух сторон для страховки.
Новички разные бывают, кстати в некоторых европейских байк парках есть разовый билет типа тестовый, если нет уверенности, что выкатаешь байк пасс или для туристов на самокатах прокатных аля 30ойро самокат+один спуск. В этом году в Горках такой же сделали, стоит 300р, основное назначение — скиллпарк и памп на 960, но не все новички знают, что можно его иначе использовать.
Дяденька, дай трейловый подвес на Собере покататься, а?))
Кто тебя укусил? верни обществу ОШЕчеловека!
Последний раз редактировалось
tazhate