Прямой эфир
На деле по цене рама-то как и западные аналоги, достаточно банально открыть чейн и смотреть рамы 2016, что нс, что рагли, что дмр уж очень близки по цене, не говоря уже о всяких хромагах. В большинстве своем 30-60к.
Цена цена у эксцентрика не сильно отличается от тореса. Да ещё и на 4130 :) Ну гео это уже другой вопрос. Тут основной камень предкновения — цена. А если начать стравнивать, то, похоже, не так уж и дорого
угу, осталось только чтоб металлоконструкцию у нас не для войны делать научились
эти лого хоть и нафаршированы, но излишне «сложны», не запоминаются от слова совсем
Хотя и про этот лого не скажешь что приметен)
Хотя и про этот лого не скажешь что приметен)
А еще Дворкович заикнулся о том, что неплохо бы наладить выпуск велосипедного аллюминия в нашей стране (именно велосипедного, так и сказал)… Так, глядишь, и свой интенс с медведями появится…
блин, пора делать ставки на деньги )))
А мне нравится лого и винтики вот эти олдскульные под шлиц.
Дык отправил бы уже. Транспортные компании весьма неплохо работают.
А по теме. Производства, находящиеся в РФ сейчас в наиболее выгодном положении, как никогда до этого. Когда благодаря курсу всё заграничное стало в 2 раза дороже.
А также бренды с большим производством платят зарплату уборщикам-бухгалтерам-маркетологам-менеджерам, племяннику замдиректора, которого надо было куда-то пристроить. А не только сварщику и за материалы.
Но производителю, безусловно, виднее.
А по теме. Производства, находящиеся в РФ сейчас в наиболее выгодном положении, как никогда до этого. Когда благодаря курсу всё заграничное стало в 2 раза дороже.
А также бренды с большим производством платят зарплату уборщикам-бухгалтерам-маркетологам-менеджерам, племяннику замдиректора, которого надо было куда-то пристроить. А не только сварщику и за материалы.
Но производителю, безусловно, виднее.
что? ))
Последний раз редактировалось
Ещё Commencal Meta HT Am CrMo. Так же под 12 ось и 650b. Только вес не ахти по сравнению рамой у Тороса, да и по сравнению с Эксцентриком тоже.
Вот кстати по поводу стильного логотипа: заявлено что он сложно и долго изготавливается на ЧПУ станке. А по виду — совсем простая и примитивная деталь, от штамповки не отличить. Если все равно врезируется — сделать менее минималистичным, подчеркнуть уникальность?
навскидку, ns eccentric 27,5 под 12 ось,
+ там к геометрии меньше вопросов
+ там к геометрии меньше вопросов
Просто торес варит из баттированного аналога рейнольдс 735, а он стоит гораздо дороже чем 4130 у он ван и реглей. Плюс тут ось 142x12 чего у его аналогов днем с огнем не найдешь (окромя blue wig). Поэтому сравнивать надо с ближайшими аналогами. Если уж брать навскидку, то даже у тех же китайцев рама на 520 рейнольдсе под прямой шток и прочее стоит в районе 25000 и т.д.
Последний раз редактировалось
я и говорю, надо акцентировать внимание людей на УТП
Спать тот «Юрюзань 2М» не мешал? У нас был советский… «Бирюса». Как трактор работал.
Не стоит сравнивать тёплое с мягким. У меня батя тоже рассказывает какой у него велосипед был «Украина» неубиваемый… на что я ему показываю раму «Камы» рядом стоящую «неубиваемую»… сломалась что-то, хотя на ней ни кто ни Трейл ни АМ, даже кантри не катал.
Перестаньте уже сказки эти рассказывать и придумывать, о том как у нас всё было качественно. Херня это всё и фантазии. Рамы из водопроводных труб с весом как у трактора — шикарно, ага
Не стоит сравнивать тёплое с мягким. У меня батя тоже рассказывает какой у него велосипед был «Украина» неубиваемый… на что я ему показываю раму «Камы» рядом стоящую «неубиваемую»… сломалась что-то, хотя на ней ни кто ни Трейл ни АМ, даже кантри не катал.
Перестаньте уже сказки эти рассказывать и придумывать, о том как у нас всё было качественно. Херня это всё и фантазии. Рамы из водопроводных труб с весом как у трактора — шикарно, ага
Последний раз редактировалось
На самом деле, уже как минимум два весьма конкурентных преимущества, на мой взгляд, по сравнению с рамами похожего ценового диапазона у них есть — вес и 12я ось, т.к., к примеру, у онванов только под 10мм QR, и вес в 2.6 кило. У свиньи есть ось, но вес вообще 2.9 кг. Стоит, кстати, да, даже дороже — почти 43к, по сегодняшнему курсу.
Просто в этом анонсе на этих фактах не акцентировано внимание, вот и кажется, что вроде бы ничего особенного.
Просто в этом анонсе на этих фактах не акцентировано внимание, вот и кажется, что вроде бы ничего особенного.
Последний раз редактировалось
Подозревают как и прогноз большинства проголосовавших )))
стильного логотипа бренда с винтиками тебе мало?)
вы на этой раме катали так же как и сейчас, чтобы так смело утверждать что она не убиваема?
Рамы ж ломаются не от ветра, а от перегрузок и чет сомневаюсь что на этом «Юрюзань 2М» херачи так же как и щас)
Рамы ж ломаются не от ветра, а от перегрузок и чет сомневаюсь что на этом «Юрюзань 2М» херачи так же как и щас)
Но имея полноценный цех куда проще экспериментировать.
Пишите — мы вашу раму раза в два удешевим )))
AlekseyMedvedev