Думаю для двух вариантов не так актуальна сортировка, а вот для 10 уже вполнее имеет место быть.
Но мне удобно с сортировкой.
Прямой эфир
Я кстати тож туда переезд на лето 2016 года запланировал :) Надо быть ближе к нашим местам катания!
срань господня, я хочу на этот перевал..
ска, а байка то уже и нет… это провал.
ничо, вот перееду в краснодар, уххх
ска, а байка то уже и нет… это провал.
ничо, вот перееду в краснодар, уххх
Последний раз редактировалось
Пушкарев как всегда валяется :) А вообще ребята вы в конец обнаглели. Сидишь тут такой дома приунываешь, а тут посты про коталово и совсем тлен, депресия.
да, страшненький), переходи на темную сторону и купи трековую раму.
еее, спасибо!
а вообще насколько это сортирвока нужна, может её убрать? действительно немного сбивает с толку
а вообще насколько это сортирвока нужна, может её убрать? действительно немного сбивает с толку
Последний раз редактировалось
ну недолгий опыт показал, что топталки получше в этом плане)
Было целых пять! Фотки с подиума не нашел, но добавил в конец поста ссылку на полные результаты.
В любом случае организаторам огромное спасибо, что делаете ДХ в столь не простое время. Без квалы тоже неплохо, больше интриги в финале. МЧС в горах на мой взгляд лучше простой скорой, так как эти ребята могут быстрее эвакуировать райдера с трассы. А вот на хронометраж все же стоит потратится, даже за счет увеличения стартового взноса — времена очень плотные…
Ялта — это не только Айпетри. А Айпетри — это не только Ягодка-Мисхорка-Таракташ. Из ближайших трейлов как минимум Бедуинка и Иограф, а еще есть Лопата, которая при хорошей физухе отнимает пол-дня, а при слабой — целый день практически. Еще есть 3-4 коротких, но насыщенных спуска в Советском, куда каждый час ходит автобус из Ялты и берет на борт до 5 велосипедистов. Этот спот достоин отдельного дня. Еще есть трасса Каньен-кап в сторону бахчисарая, которая, надеюсь будет развиваться, спуск в Большой Каньон Крыма. Не говоря уже про эпики с Ай-петри в Байдарску долину.
Можно мне ответить со своей точки зрения? Катался на обоих.
Имхо, разница координально отличается.
СХ — ведет себя как маленький суприм: очень жесткий, крепкий, агрессивный. Шикарно заходит в повороты, свчибеки (короткие перья), идеален на спусках, тащит дх трассы практически на скорости даунхильного байка.
АМ — маленький, мягкий, легкий, менее агрессивен на спусках, легче катит в горку, нежели СХ. Полностью прощупать пока не удалось, сезон был более ДХшным. В межсезонье раскрою весь потенциал АМки, смогу более подробно рассказать)
Сорри, что вмешался)
Имхо, разница координально отличается.
СХ — ведет себя как маленький суприм: очень жесткий, крепкий, агрессивный. Шикарно заходит в повороты, свчибеки (короткие перья), идеален на спусках, тащит дх трассы практически на скорости даунхильного байка.
АМ — маленький, мягкий, легкий, менее агрессивен на спусках, легче катит в горку, нежели СХ. Полностью прощупать пока не удалось, сезон был более ДХшным. В межсезонье раскрою весь потенциал АМки, смогу более подробно рассказать)
Сорри, что вмешался)
Последний раз редактировалось
На днях в Веломире этот лясик нормально так стоил, вроде в районе 110к)
Последний раз редактировалось
Самое смешное, что эти правила уберут не самых медленных, а именно серединку, где самая большая конкуренция. Как правило национальные команды от которых едет больше 3 человек — команды достаточно «быстрых» стран, Англии, Германии и т.п., и лохов там мало. А вот национальные сборные РФ, Казахстана, Аргентины, Румынии, Болгарии и так далее — как правило выставляли 1-3 гонщиков (больше от них все равно не приезжает). Если UCI хочет бороться с разбитыми трассами и супер-медленными гонщиками надо, для начала, оптимизировать схему получения очков на гонках типа мисхорки и чемпионатов Азии, южной америки и так далее. И перестать давать на национальных чемпионатах плохо развитых в спорте стран по 30 очков за 7е место, потому что все эти люди могут приехать на кубок мира. При этом какой-нибудь англичанин или австралиец чтобы набрать эти очки должен обогнать гонщиков, заезжающих в топ 40 на кубках. Все это приведет к тому, что разброс между быстрыми и медленными станет еще заметнее. В любом случае российским гонщикам опасаться не за что, кто хочет поучаствовать — скорее всего сможет это сделать как и раньше без проблем.
Последний раз редактировалось
Ога, мы лет 5 назад ездили это одним днём ;)) В 5 утра от кордона, прям с ночного поезда. И потом целый день до 7 часов вечера периодически под дождём и утопая в грязи. Тогда намерянно поехал г-байке с узкой резиной, было предчуствие видимо. Сколько отчётов не читал — все там грязь месят. Одно и исключение только помню, челы в сентябре ездили.
а девочек ни одной не было, судя по отсутствию фоток подиума?
Но вообще, конечно, ситуация весьма комическая.
zhirnova