Прямой эфир
Все знают где Сахалин, чай не в пиндостане живем чтоб географию не знать! Мне показалось медленно, такая лайт-эндурная трасса
У меня northwave spider plus, до них были 5.10 vxi, freerider и еще какие то черные 5.10 — крепкие да, но летом невозможно в них жарко, на следующий год возьму новые спайдеры с защитой голени и застежкой wlvs 2, которая действительно гораздо лучше шнурков и дает возможность даже на ходу подзатянуть ботинок да и вес у них 800 гр.
Набить рядом еще одно лого спеша и уйти в какую-то германскую команду!
Супер, давно ждем! Гидравлика + беспроводная электроника + Хорошая блокировка подвески (тоже электронная беспроводная) и будет приятно
У меня сезон пока Импактам. Текут через шип, надо силиконом залить.
а у меня импакты самые неживучие были, подошва тоже отходила спереди, сзади и тд. клеем подзалил как мог, держится, но воду пропускает — обидно. при том что другие тапки 5.10 две пары реально долго служат. мб это, конечно, еще и из-за того, что я зимой в них по московским реагентам ходил…
Самые живучие из моей обуви оказались старые высокие замшевые Импакты. Подошва не стирается, не отклетвается, не проедается шипами.
Такие вот:
Контактные Hellcat для гор и Спш Tahoe sport для жары.
Спш сшиты галимо, пятка внутри протирается. Расходится пара наружных швов, но пока не критично(2 летних сезона). Сидят удобно кстати, вентиляция хорошая.
Ведьмы почти новые, катался мало, сказать нечего.
Такие вот:
Контактные Hellcat для гор и Спш Tahoe sport для жары.
Спш сшиты галимо, пятка внутри протирается. Расходится пара наружных швов, но пока не критично(2 летних сезона). Сидят удобно кстати, вентиляция хорошая.
Ведьмы почти новые, катался мало, сказать нечего.
Последний раз редактировалось
А он особо и не обламывается вроде…
Вот только Мэтту Хантеру, с его татухой, от спеша уже никуда не деться =)
.
Последний раз редактировалось
.
Последний раз редактировалось
Без проводов — это очень гоночное решение, когда гонщик уверен, что проблема заряда всех 5-6-7-8 батареек/аккумляторов его не волнует, ибо есть командные механики, а это их забота. Если ничего не отвалится или не разгерметезируется в процессе езды, конечно.
Во всех остальных случаях проводное соеденение с единым аккумулятором будет заметно надёжнее и удобнее.
Во всех остальных случаях проводное соеденение с единым аккумулятором будет заметно надёжнее и удобнее.
Freedom