Прямой эфир
Больше рычагов Богу рычагов! Или новый четырехрычажный прототип от Kuvalda bikes. / KUVALDA bikes 88
Вот приведенная выше в коментах однорычажка красивая, а этот пока не очень выглядит, видно что гараж-монтаж :) ну да ладно, джаянт тоже в гараже начинался…
Больше рычагов Богу рычагов! Или новый четырехрычажный прототип от Kuvalda bikes. / KUVALDA bikes 88
В случае данного кадра, я бы радовался, что он кому-то пригодился, но причастность свою к его авторству я бы не афишировал, да ещё подобным образом) качество кадра весьма посредственно во всех смыслах.
Последний раз редактировалось
Больше рычагов Богу рычагов! Или новый четырехрычажный прототип от Kuvalda bikes. / KUVALDA bikes 88
предположу, что возмущается фотограф, а не человек на фото.
Больше рычагов Богу рычагов! Или новый четырехрычажный прототип от Kuvalda bikes. / KUVALDA bikes 88
ага, назовите «пенопласт» — оно лучше плавает
Больше рычагов Богу рычагов! Или новый четырехрычажный прототип от Kuvalda bikes. / KUVALDA bikes 88
… и название бренда поменяйте. Как корабль назовете так он и…
Последний раз редактировалось
Больше рычагов Богу рычагов! Или новый четырехрычажный прототип от Kuvalda bikes. / KUVALDA bikes 88
Так и здесь на переднем треугольнике. Боюсь представить, каково кататься на велосипеде с впп, у которого каретка на заднем…
После FEST Series видео с такими полётами уже не впечатляют))
А вообще конечно Эндуро сейчас очень зрелищное))
Баррелли чем-то Кэма МакКоула напоминает))
Больше рычагов Богу рычагов! Или новый четырехрычажный прототип от Kuvalda bikes. / KUVALDA bikes 88
У впп каретка на основном треугольнике, а не на заднем зафиксирована.
1. Ролики будут доступны всем, а значит — все в равных условиях.
2. Прикатать трассу и видео посмотреть это разные вещи (для примера горка убийца, на видео все так красиво и легко съезжается, а когда наверху там стоишь первый раз, то очко жим жим, неправдали?:)).
3. Заранее известна только область проведения соревнований, а там могут быть десятки и десятки трейлов, их снять и запомнить будет трудно даже биороботам из топ 20.
4. Даже если неизвестное тело будет кататься с гоупро, то все команды наймут себе тела с гоупро и все равно условия остануться равными.
И вернемся к мировому рейтингу, ради которого все и гоняют. Какие категории там есть?
1. Мужчины (Элита)
2. Юниоры 21<
3. Женщины
4. Женщины 21<
5. Мастера
Категории «любители» просто нет. Да, люди приезжают, катают в любителях, но рейтинга нет. И как уже выше Миша указал, какова мотивация приехать первым в любителях?
Мое имхо, но лучше заехать в топ 100 в элите, показать, что у тебя действительно есть кахонес, чем где-то там в любителях быть в «топе».
2. Прикатать трассу и видео посмотреть это разные вещи (для примера горка убийца, на видео все так красиво и легко съезжается, а когда наверху там стоишь первый раз, то очко жим жим, неправдали?:)).
3. Заранее известна только область проведения соревнований, а там могут быть десятки и десятки трейлов, их снять и запомнить будет трудно даже биороботам из топ 20.
4. Даже если неизвестное тело будет кататься с гоупро, то все команды наймут себе тела с гоупро и все равно условия остануться равными.
И вернемся к мировому рейтингу, ради которого все и гоняют. Какие категории там есть?
1. Мужчины (Элита)
2. Юниоры 21<
3. Женщины
4. Женщины 21<
5. Мастера
Категории «любители» просто нет. Да, люди приезжают, катают в любителях, но рейтинга нет. И как уже выше Миша указал, какова мотивация приехать первым в любителях?
Мое имхо, но лучше заехать в топ 100 в элите, показать, что у тебя действительно есть кахонес, чем где-то там в любителях быть в «топе».
плюсану. тут основная беда в том, что чтобы попробовать скитур-фрирайд надо сначала классическую горнолыжку освоить, а это минимум сезона 2 плотно катать.
ну а сама гл снаряга у меня значительно меньше места в доме занимет, чем вело. при условии наличия защиты покругу.
ну а сама гл снаряга у меня значительно меньше места в доме занимет, чем вело. при условии наличия защиты покругу.
Ну давай продолжим...
это убивает мотивацию очень сильно. Пример — у меня куча эндуро-гонок под боком, но даже в такой ситуации стоит безумных денег в них нормально участвовать. А мы все работаем.
Может кого-то и гложет несправедливость, но лишние правила и закрытия трейлов вообще ни к чему. Сразу же лайфхак — неизвестное никому тело обвешивается гопрой и катит неспеша все трейлы, внимательно отмечая любые нежданчики. После — видосик на ютубе, доступный всем желающим, это, конечно не личная прикатка, но хороший материал для запоминания.
Тоже спорно.
Какой стимул будет записываться в профики, если лейба «любитель» даёт возможность наограниченно прикатывать трассу и, как следствие, с большей вероятностью занимать первые места среди любителей ?
ИМХО бред — централизованно запрещать тренировки и прикатки, кто может — пусть задрачивает трейл до упора, кто не может — кактит в первый раз, как и в любых видах спорта решает не только талант и настрой спортсмена, но и материальное благополучие и щедрость спонсоров.
Какой стимул будет записываться в профики, если лейба «любитель» даёт возможность наограниченно прикатывать трассу и, как следствие, с большей вероятностью занимать первые места среди любителей ?
ИМХО бред — централизованно запрещать тренировки и прикатки, кто может — пусть задрачивает трейл до упора, кто не может — кактит в первый раз, как и в любых видах спорта решает не только талант и настрой спортсмена, но и материальное благополучие и щедрость спонсоров.
velikain