Без проводов — это очень гоночное решение, когда гонщик уверен, что проблема заряда всех 5-6-7-8 батареек/аккумляторов его не волнует, ибо есть командные механики, а это их забота. Если ничего не отвалится или не разгерметезируется в процессе езды, конечно.
Во всех остальных случаях проводное соеденение с единым аккумулятором будет заметно надёжнее и удобнее.
Шимановский Ди2 отлично работает, точно и чётко, не надо подстраивать из-за растягивания тросиков или после снятия переклюка;
без проводов ещё меньше проблем будет (провода на некоторых рамах очень непросто толково провести в нужные места)
почему бы и нет, вон знакомый у меня умеренный каталец мтб купил шиману ди и счастлив. работает лучше всех на свете с его слов. я правда когда про цену спросил, мне чёт уныло стало =)
Давно уже сделано.
Огорчил сам факт того, что не пережили далеко не самое сложное испытание.
Хотя обувь всё равно хороша. Не раз спасала ногу от повлеждений, хорошо держит педаль. Даже спустя 3 года с момента покупки, они хоть и серьёзно убиты, но со своей функцией справляются.
Три сезона уже откатал в FiveTen maltese falcon, все норм, пятка чуток отклеилась. Недавно купил новенькие Shimano M200 — ооочень крутые, очень удобные, жесткие. +10 к удобству и мощности вкручивания)
Chute