Прямой эфир
Кирилл, в силу своей молодости ты смешиваешь в одну кучу групповую гонку и командную разделку. По песочку на разделочном велосипеде, да еще командой?
Организаторы — идиоты. Групповые этапы проходят и по булыге, и по гравию и даже откровенному бездорожью. Но здесь проходила даже не разделка, а ТТТ — очень сложный и ответственный вид. ИМХО соответствующие выводы будут сделаны.
а почему не сравнивать-то?
я когда собираюсь отдыхать — я как раз выбираю курорты и сравниваю
ну нет в поляне «морзина», ну ок, сделайте тогда поляну в 2-3 раза дешевле чем морзин
а то сейчас какая-то хрень получается, в поляне нихрена нет, но ценник в 2 раза больше чем в морзине
к ним с таким подходом никто ездить и не будет
неужто сами не понимают этого
это как с крымом — раньше было дёшево и сердито, и все туда ехали, потмоу что за 10 на неделю с дорогой можно было и укататься и уотдыхаться
а сейчас — всё, цены как в москве, а всё остальное так же как и 10 лет назад
ну хренли мне туда ехать
я когда собираюсь отдыхать — я как раз выбираю курорты и сравниваю
ну нет в поляне «морзина», ну ок, сделайте тогда поляну в 2-3 раза дешевле чем морзин
а то сейчас какая-то хрень получается, в поляне нихрена нет, но ценник в 2 раза больше чем в морзине
к ним с таким подходом никто ездить и не будет
неужто сами не понимают этого
это как с крымом — раньше было дёшево и сердито, и все туда ехали, потмоу что за 10 на неделю с дорогой можно было и укататься и уотдыхаться
а сейчас — всё, цены как в москве, а всё остальное так же как и 10 лет назад
ну хренли мне туда ехать
а ниче что 5 10 и адик — это одно и то же :)
да ладно… если зайти на adidas.ru в раздел аутдоор, то там все есть и цена у них нормальная. Да и в магазинах я их видела так то :)
лол, тут хочется прям спросить, а ты уверен, что ты крутишь вот прям так, как оно надо ?)
а то я часто сталкиваюсь с тем, что все такие модные дохера… контакты!!! но чет крутить никто не умеет :)
а то я часто сталкиваюсь с тем, что все такие модные дохера… контакты!!! но чет крутить никто не умеет :)
Ну, тут еще нужно просто помнить, кто руководил ОАО «Красная поляна» до определенного момента времени, и тога станет понятно, что даже то, что уже сейчас есть — это весьма и весьма много. Все, что там есть, за исключением канаток, было построено за год-полтора. Так что курорт только только развивается.
Насчет общих скипассов — там такая грызня до сих пор идет, несмотря на указания президента сделать общую инфраструктуру.
Ну и вообще, у нас в стране до сих пор нет общей полной и законченной концепции всесезонных горных курортов, так что… Вообще, бытует мнение, что летняя работа ГЛЦ может сводиться тупо к завозу туристов на автобусах, на поглазеть на олимпийские объекты. И что то даже большую прибыль дает, чем работа зимой, т.к. задействована только инфраструктура канатки, и не нужно тратититься на все остальное.
А по поводу переходов пешеходных — по моему, это не только Карусели беда, а всей страны.
Я не пытаюсь выгородить Карусель, но просто стоит понимать, что сравнивать краснополянские курорты по уровню развития с европейскими — это просто бессмысленно. У европейских годы развития позади.
Насчет общих скипассов — там такая грызня до сих пор идет, несмотря на указания президента сделать общую инфраструктуру.
Ну и вообще, у нас в стране до сих пор нет общей полной и законченной концепции всесезонных горных курортов, так что… Вообще, бытует мнение, что летняя работа ГЛЦ может сводиться тупо к завозу туристов на автобусах, на поглазеть на олимпийские объекты. И что то даже большую прибыль дает, чем работа зимой, т.к. задействована только инфраструктура канатки, и не нужно тратититься на все остальное.
А по поводу переходов пешеходных — по моему, это не только Карусели беда, а всей страны.
Я не пытаюсь выгородить Карусель, но просто стоит понимать, что сравнивать краснополянские курорты по уровню развития с европейскими — это просто бессмысленно. У европейских годы развития позади.
Что то, вроде, только алюминий рвали же?
Ролик действительно топовый) Аж захотелось.
Я только сейчас заметил, из чего сделаны сами площадки подиума)
Колька в слинге норм сидел какое-то время, а эта мамзель ну вообще никак! только спит или ест в нем. есть вот рюкзачок по типу слинга, с ним и шастали по горам. а коляску оставляли внизу у канатчиков
Как в слинг посадишь надо сразу ходить начинать. ну и привязать правильно.
хотим больше пешеходых переходов и детских площадок )
мне кажется для того чтобы их сделать не надо несколько лет
а так конечно можно было бы сделать дешёвые пешеходные лифтпассы, действующие на всех соседних канатках — для этого в общем-то тоже ничего строить не надо, хоть пешеходные маршруты и не помешали бы
просто прикол в том, что ничего выдумывать не надо — поехали посмотрели как сделано у буржуев, и сделали так же у нас
причём это я про какие-то элементарные вещи говорю, которые решаются сугубо организационно
мне кажется для того чтобы их сделать не надо несколько лет
а так конечно можно было бы сделать дешёвые пешеходные лифтпассы, действующие на всех соседних канатках — для этого в общем-то тоже ничего строить не надо, хоть пешеходные маршруты и не помешали бы
просто прикол в том, что ничего выдумывать не надо — поехали посмотрели как сделано у буржуев, и сделали так же у нас
причём это я про какие-то элементарные вещи говорю, которые решаются сугубо организационно
Последний раз редактировалось
норка сделала в 14м году лучшие велосипеды по геометрии, подвеске и внешнему виду, но их конкретно подвёл производитель, что-то намутивший с эпоксидкой или чем-то ещё в карбоне. Интересно, они исправились в 15м году?
Наиболее универсальный байк как раз с ходами 140, на таком можно и 100 км проехать и в горах не плохо себя чувствовать. Range это велосипед с уклоном в спуски, в силу геометрии и хода подвески на нем ездить в длительные покатушки не так легко. Если из линейки Norco, то самый универсальный байк это Sight. На своем Range я катался в горах по 50-60км с набором высоты 1500-2000м. Вполне неплохо, но на Sight это было бы гораздо легче, мне же важно как велосипед вниз едет, в основном в гоночном режиме, поэтому для меня Range актуальнее. И да XC и трейловым подвесам он, конечно, уступает, так же как и они ему при езду вниз по камням и большим уклонам.
Последний раз редактировалось
Да, совместима, версия TR (tubless ready)
im66