Прямой эфир
При желании ДХ трассы вроде Орехово едутся на шоссере. Медленно и по объездам, но едутся.
Странная реакция. При условии, что в ПроТуре те же брусчатые этапы это обычное дело и есть Strade Bianche с грунтовыми дорогами. Да и шоссер по песку вполне нормально едет, если песок не слишком глубокий и если держать курс прямо с нормальной мощностью.
У BMX не то что подвесок нет, даже тормоза, если есть, то клещевые… А тут размер колеса, проходимость, устойчивость.
Не забывай что подвески там почти ни у кого нет (bmc только эрзац какой то предлагает)
С нынешним курсом рубля к доллару вообще мало куда можно выбраться за пределы родины…
Снова едем на Ласточке в Ростов и снова с неоплаченными велосипедами. А всё почему? Всё потому что багажные билеты продают всего в двух кассах вокзала Краснодар-1: второй и третьей. Приехал на вокзал за час (!) до отправления рейса, на который я уже купил билеты через интернет. Простояв в очереди во второй кассе до 16:40, я понял, что дальше ждать бессмысленно и пошел грузиться в поезд. Проводница немного повозмущалась, но после того как я сказал ей, что простоял час в очереди за этими багажными квитанциями, сменила гнев на милость и пустила нас в вагон, заставив только снять передние колеса.
Последний раз редактировалось
300-500 эт совсем по хардкору как-то как мне кажется. То есть это может быть верно для каких-нибудь супероблегченных моделей, но мне кажется основная масса все же подубовее и живет дольше.
Ну то есть из того, что я читал в свое время, я сделал выводы, что ресурс производители указывают где-то в пределах от 700 до 2000км. Ну середина между ними — 1350, я до 1500 округляю из тех соображений, что, повторюсь, мы в основном говорим о середине линейки, а она обычно более живучая. Плюс вопрос в том, что для того, чтобы почувствовать, что кроссовки убились, они должны уже совсем убиться — то же снижение амортизации процентов на 20 мне кажется почувствовать малореально, если ты не профессиональный бегун
Ну то есть из того, что я читал в свое время, я сделал выводы, что ресурс производители указывают где-то в пределах от 700 до 2000км. Ну середина между ними — 1350, я до 1500 округляю из тех соображений, что, повторюсь, мы в основном говорим о середине линейки, а она обычно более живучая. Плюс вопрос в том, что для того, чтобы почувствовать, что кроссовки убились, они должны уже совсем убиться — то же снижение амортизации процентов на 20 мне кажется почувствовать малореально, если ты не профессиональный бегун
Кстати, а подзарядка там через разъём или безконтактная индуктивная?
я все же думаю ресурс беговых кросовок около 300-500км бега
Норд-шорных элементов можно немого добавить, всяких там лестниц-качелек. Ну и парочку небольших даблов (со столами на всякий случай). Надо же как-то дисковые тормоза в шоссе отрабатывать ;)
Мне кажется у них у всех качество примерно одинаковое. То есть если говорить о кедах, то что Nike, что Vans, что DC живут примерно одинаково — в моем случае это пара лет, потом они тупо надоедают, такого чтобы они прямо рвались уже давно не было, рвется обычно что-то совсем дешевое только если. Но, с другой стороны, у меня их просто достаточно много, плюс я за ними ухаживаю — чищу там периодически и т.д.
С кроссовками то же самое — у меня есть, к примеру, пара беговых Asics, в которых я в зал хожу, они спустя два года внешне как новые, а вот форму такое ощущение что начали терять, так что надо будет новые купить. А вот с Adidas/Nike/Puma ситуация обратная — они форму-то держат довольно долго, но спустя сезон-полтора начинают облезать, вот сколько их у меня было, проблема одна и та же. Но тут проблема, имхо, не в качестве, а в том, что беговые кроссовки тупо не рассчитаны на повседневную носку и обычную ходьбу, у них ресурс 1000-1500км бега, после чего там ни амортизации, ни формы не остается и их надо менять. То есть в своих родных условиях они до облезания тупо не доживут. Потому что иначе непонятно — ну не верю я что тот же Nike, или Adidas сознательно делают так, что их кеды за 50 баксов живут в разы дольше их же кроссовок за 200. То есть, на мой взгляд, надо просто ходить в обуви для ходьбы и бегать в обуви для бега и все будет ок)
С кроссовками то же самое — у меня есть, к примеру, пара беговых Asics, в которых я в зал хожу, они спустя два года внешне как новые, а вот форму такое ощущение что начали терять, так что надо будет новые купить. А вот с Adidas/Nike/Puma ситуация обратная — они форму-то держат довольно долго, но спустя сезон-полтора начинают облезать, вот сколько их у меня было, проблема одна и та же. Но тут проблема, имхо, не в качестве, а в том, что беговые кроссовки тупо не рассчитаны на повседневную носку и обычную ходьбу, у них ресурс 1000-1500км бега, после чего там ни амортизации, ни формы не остается и их надо менять. То есть в своих родных условиях они до облезания тупо не доживут. Потому что иначе непонятно — ну не верю я что тот же Nike, или Adidas сознательно делают так, что их кеды за 50 баксов живут в разы дольше их же кроссовок за 200. То есть, на мой взгляд, надо просто ходить в обуви для ходьбы и бегать в обуви для бега и все будет ок)
А другого и не надо)
Просто интересно, какой стандарт пивного бокала в этом году будет самым популярным — маневренный 0,5 или 1,0 для настоящих проходимцев, а может предложат 0,75, сочетающий в себе лучшее соотношение пены и янтарного напитка по отношению к классике?
Просто интересно, какой стандарт пивного бокала в этом году будет самым популярным — маневренный 0,5 или 1,0 для настоящих проходимцев, а может предложат 0,75, сочетающий в себе лучшее соотношение пены и янтарного напитка по отношению к классике?
Chute