Прямой эфир
Перевернули спешевскую фср и типа новая тема. :)
А эт чтобы ты теперь по любому поскакал ещё и новые колёса покупать. Маркетинг, ёптить. :)
Круто. Но почему тогда сразу не втулить 150/157 мм?
Ага, про тебя, поправляйся. Коварная такая штука, она ещё и бешено скользкая, когда мокрая, по крайней мере у нас.
очень отдаленно формой похоже, но если присмотреться — видно что разработка другая и отличия можно обнаружить в любом, даже самом очевидном месте.
Китайцы похоже больше на спеш с их эпиком и стампджампером смотрят. Но не постеснялись и эндуро скопировать :)
Китайцы похоже больше на спеш с их эпиком и стампджампером смотрят. Но не постеснялись и эндуро скопировать :)
Последний раз редактировалось
аналогично (про эпик)
Последний раз редактировалось
с более широкой втулкой ставится более широкая каретка для сохранения чейнлайна. Из-за этого можно расставить шире крепления перьев у каретки, а, значит, нужно меньше места для того, чтобы развести перья вокруг покрышки.
Это все теория, так как покрышки на 27.5+ тоже стали шире.
Это все теория, так как покрышки на 27.5+ тоже стали шире.
Дабы сделать максимально короткие перья, было решено перейти на стандарт Boost, поэтому теперь втулка на 148 ваш верный друг.Как это вообще связано?
А я один первым делом спеш эпик тут увидел?
АМ крутой получился, не нравится только выбор аморта и вилки. Пайк бы на него!
А я думал, на фото поле для гольфа.
Про дохлых лошадей поржал :)
Про дохлых лошадей поржал :)
Очень радует тенденция появления карбоновых найнеров с короткими перьями у многих производителей. Но с ходом 140+ мм и короткими перьями, к сожалению, пока только у 3 трех.
Последний раз редактировалось
Если ты про меня, то я об брусчатку приложился, а брусчатка оказалась с острыми краями, поэтому срезала небольную часть мяса на ноге. Кто и что на фото выше, мне не известно :)
Последний раз редактировалось
Видимо об брусчатку, ее грани очень коварны
Последний раз редактировалось
На сколько я помню, то с права любимое дерево Джи, которое он обнимал…
mor