Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Спасибо Автору за статью — очень познавательно!
У меня практический вопрос для людей, катающих в горах:
Как качать резину на нужное/желаемое давление, если высота, температура и давление меняют относительное давление очень сильно.
Как примеры:
1) качаю в гараже с достаточной комфортной (22-24 градуса) температурой топиковским Mountain Joe Blow жеталельные 22/24 пси, выезжаю, а там — у подножья (70 над уровнем моря) — 35 градусов, набираю 1 тыс. метров, остается все равно градусов 27-30, но по ощущениям в покрышках все 35 пси
2) старт марафона в мае — с равнины, температура около 13 градусов, на 1200 метрах уже градусов 25 к 12 часам и высота, первые каменные ручьи еду на своих 20-22 пси отлично, а вот после 12 и уже на высоте — опять больше 25-28 пси и покрышки гладкие мокрые камни не держат — аж до сведения ног напрягался, но на следующей остановке спустил давление и поехал легче...
3) Наверняка и обратная ситуация возможна — наверху спустил, катаешь, а к финишу вниз скускаешься и уже низкое давление (хорошо хоть все на бескамерках)
Что советуете?
Спасибо!
У меня практический вопрос для людей, катающих в горах:
Как качать резину на нужное/желаемое давление, если высота, температура и давление меняют относительное давление очень сильно.
Как примеры:
1) качаю в гараже с достаточной комфортной (22-24 градуса) температурой топиковским Mountain Joe Blow жеталельные 22/24 пси, выезжаю, а там — у подножья (70 над уровнем моря) — 35 градусов, набираю 1 тыс. метров, остается все равно градусов 27-30, но по ощущениям в покрышках все 35 пси
2) старт марафона в мае — с равнины, температура около 13 градусов, на 1200 метрах уже градусов 25 к 12 часам и высота, первые каменные ручьи еду на своих 20-22 пси отлично, а вот после 12 и уже на высоте — опять больше 25-28 пси и покрышки гладкие мокрые камни не держат — аж до сведения ног напрягался, но на следующей остановке спустил давление и поехал легче...
3) Наверняка и обратная ситуация возможна — наверху спустил, катаешь, а к финишу вниз скускаешься и уже низкое давление (хорошо хоть все на бескамерках)
Что советуете?
Спасибо!
Объективный обзор от человека, живущего и катающегося в горах всегда полезен, пиши ещё!
Последний раз редактировалось
а я то думал, как вы там с байками то через эту речку перебирались…
Есть трейл правда не особо пока приспособленный под велосипеды, с 2200 на южную сторону Аибги, только там сначала спуск в цирк, потом набор метров 250 на дистанции метров 500, потом еще чуток по гребню, а уже потом строго вниз километров этак 10. Пихты, корни, камни, лопухи, скальники, русла речек, флоу и хардкор — там есть все. Но — хрен вас туда пустят) Т.к. тропа через цирк пешеходная и еще не готова была к тому моменту, как мы там побывали. И есть 3 эпика с Хмелевских озер, это вон через Че можно договориться о подъемах. На самой Карусели вне трасс лучше не катать, это вам не фрирайд по пухляку, тут и рельеф дурацкий, и можно напороться на радость какую нибудь вроде арматуры или покрышки от 3-кубового погрузчика.
Во время мегалавины, там дежурили спасатели. Без них тебя туда никто не пустит, да и я бы не советовал — там такие камешки, что можно нурмальна так разложиться.
нормально там все с хайроллером. просто стараться не перетормаживать, особенно в контрах, и все будет норм.
Суть в том, что на контактах ты халявишь, они половину работы делают. А на топталках придется работать, тренируя технику. Пуляй вот об этом постоянно говорит, и тренировки гоняет на топталках.
Покрыхи на первом фото пахнули ламповым стретицом =)
Мне кажется 860гр весили Vigilante Team Issue, они более дорогие и более защищенные от пробивания чем те, которые 770гр.
Сам использовал такую покрышку на своем Norco Sight и мне показалось, у нее сделан акцент в пользу наката чем держака. По ощущениям катится лучше чем Highroller II 3С, но хуже в поворотах. Даже Conti MKII в поворотах мне нравились больше. Имхо Vigilante отличны для заднего колеса — хороший накат и тормозят как вкопанные.
Сам использовал такую покрышку на своем Norco Sight и мне показалось, у нее сделан акцент в пользу наката чем держака. По ощущениям катится лучше чем Highroller II 3С, но хуже в поворотах. Даже Conti MKII в поворотах мне нравились больше. Имхо Vigilante отличны для заднего колеса — хороший накат и тормозят как вкопанные.
Хороший отчет. Сидел с кофейком, мечтал о Крыме...
Я ж правильно понимаю: когда крутилка компрессии выкручена в минус эти три отверстия открыты, а в процессе закручивания в "+" они закрываются этой заслонкой?
т.е. получается, что ВСК максимально эффективно работает при открытой НСК. Я правильно понял?
т.е. получается, что ВСК максимально эффективно работает при открытой НСК. Я правильно понял?
Интересный отчёт, спасибо, но картинки на «яндексе» опять меня печалят…
Ну есть крутилка компрессии и что теперь? У инлайна крутилок больше и есть Climb Switch. Чем Ohlins лучше Инлайна?
Это скорее норма, а вот затащить туда байк было чуть сложнее)
Если нет записи после вас — без проблем.
А так можете сразу с кем-то приехать и как раз будет 7 часов.
А так можете сразу с кем-то приехать и как раз будет 7 часов.
pasho