какие поломки? Лол что тут приятно видеть? Древнюю систему трехкомпонентную? НИАСИЛИЛИ запрессовать шатуны и сделать 2компонентную?
Цена? Труватив десцедант, вес ниже, цена намного ниже (на барахолках новые народ за 5к сливает бывает xD)
И они точно суперпрочные, а эти еще фиг пойми.Ну вот и кому они надо вообще? С такими древними технологиями, гемором с установкой (в десцедантах никаких бл*до выжимок не надо, там один болт и одна крышечка, система самовыжимается при раскручивании болта, установка/съемка занимает полминуты от силы) и адской ценой?
Прямой эфир
что-то мне подсказывает что «идеально» у всех свое)
+1, у меня есть большие сомнения
Электричество нас спасёт, это верное направление для многоскоростных переключателей, кмк.
Ну или остаться на системе 9-10-9 (Шимано-Срам), там тоже всё норм.
Ну или остаться на системе 9-10-9 (Шимано-Срам), там тоже всё норм.
сначала надо попробовать, а потом уж говорить катит или нет;)
Кстати, наконечник рубашки действительно весьма важная вещь — если он будет чуть загнут (что нередко случается с пластиковыми), то нормального переключения может и не случиться. И саму рубашку желательно через какое-то время чуть подрезать с краёв, так как внешняя оболочка скукоживается и вылезают проволоки, после подрезки обычно всё норм.
А вот тонкий Срамовский тросик в чёрном тефлоне мне не очень понравился — там и зазоров для грязи остаётся больше, и жилки вроде потоньше — как-то он у меня неожиданно порвался у переклюка, видимо надламывался по одной жилке.
А вот тонкий Срамовский тросик в чёрном тефлоне мне не очень понравился — там и зазоров для грязи остаётся больше, и жилки вроде потоньше — как-то он у меня неожиданно порвался у переклюка, видимо надламывался по одной жилке.
Последний раз редактировалось
Shapeshifter (модуль изменения геометрии/хода в модели CANYON Strive) необходимо обслуживать один раз в год. В течении 2 лет производитель предоставляет гарантию на модуль и бесплатный сервис по его обслуживанию, при условии его правильной эксплуатации.
Модуль отправляется на завод, взамен получаете сменный, сделать это можно через vk.com/canyonbikes например в межсезонье (примерный срок 2 недели). При желании запасной модуль можно приобрести отдельно при заказе байка, стоимость составляет 80 евро.
Модуль отправляется на завод, взамен получаете сменный, сделать это можно через vk.com/canyonbikes например в межсезонье (примерный срок 2 недели). При желании запасной модуль можно приобрести отдельно при заказе байка, стоимость составляет 80 евро.
Это чтобы пукан не разорвало на яме?
Это они сидели наверно, и смотрели как эволюционируют системы других брендов, и как поняли что все, уже лучше сделать сложно, чуть там скопируем, чуть там, и вперед!!! МЫ РАБОТАЛИ СЕМ ЛЕТ))))
Чет прям захотелось, чтобы это видео длилось в районе пары часов. Вечерком так сесть, как садятся возле камина, с бокальчиком чего-нибудь и наслаждаться под приятную музыку!!!
Осталось понять, как и где чинить shapeshifter без лишних проблем.
По нестыковкам — вероятно это двоякая проблема, возикающая при сочетании переклюка и рамы (петуха). У XTR вероятно диапазон настройки крайних положений чуть шире, но не суть.
Идея в том, чтобы попробовать и понять — помогает ли.
По поводу упора — для стендовой проверки без рывков его вполне хватит, а если моё предположение подтвердится — то можно будет сделать кастомный петух, это не так дорого.
Идея в том, чтобы попробовать и понять — помогает ли.
По поводу упора — для стендовой проверки без рывков его вполне хватит, а если моё предположение подтвердится — то можно будет сделать кастомный петух, это не так дорого.
Все решается куском камеры, грипсы и т.п. резиновых изделий. Одеваешь такое колечко на вал и оно прижимает проставку.
Ну и на пыльник она кстати слабо тянет. Скорее уж проставка для устранения люфта оси в подшипнике.
Ну и на пыльник она кстати слабо тянет. Скорее уж проставка для устранения люфта оси в подшипнике.
Кубас, там из-за рубашки было 100%.
Я это дело уже решил родным новым комплектом рубашки-троса-наконечников.
Просто переклюк все равно нежнее нежного и если покататься в грязь перед какой-то гонкой, проблема легко может вернуться в самый ответственный момент. Да и сейчас не идеально переключает.
Я это дело уже решил родным новым комплектом рубашки-троса-наконечников.
Просто переклюк все равно нежнее нежного и если покататься в грязь перед какой-то гонкой, проблема легко может вернуться в самый ответственный момент. Да и сейчас не идеально переключает.
Последний раз редактировалось
2000 в день это нам повезло, еще дешего. ценник от 600р подьем если набор из 5 человек. а вообще народ жаловался, что некоторые и по 900рублей с носа за подьем просили. такими темпами, перевозчики начнут скоро самих себя возить)))
Последний раз редактировалось
и со слоганом «парьтесь в бане, а не с системой»
Потому что не надо ужа с ежом скрещивать, у меня полуубитая манетка Zee и подуставший переклюк Deore 10ск S+ с рубашкой за 100р, которой уже третий год-работает идеально.
Dustman