Прямой эфир
130 нормальная цена, при том что 50 просят за обычную. Если посмотреть сколько просят за разницу в весе на других деталях. Это будет первый пункт на облегчение. Единственное, встретил такой в оригинальной статье: using a smaller wire diameter and less coils. Возможно на старые амморты не подойдет.
Думаешь, Мишаня уже дорос до уровня?
Ну если вы легко отдадите 6500 за пружину — я вас поздравляю.
я пока не обещаю, но я постараюсь все расписать на следующей недели. по дням, часам и т.д. не только катание, но и другую программу.
Я понимаю что все просто) Но, мне например чтобы принять решение и согласиться на поезждку нужно знать где, как и сколько я буду кататься, а я пока этого тут не увидел. А шейперы за месяц это круто конечно. Я небыл в Сочи с велосипедом и не понимаю где там и как можно покататься, поэтому и спрашиваю.
Последний раз редактировалось
ты обязан? интересный вид фауны :) но вообще да… мы обещаем, что все будет весело и круто :) с фановыми контестами перед отелем. все как надо
глядишь и кит от ION выиграешь :)
глядишь и кит от ION выиграешь :)
Последний раз редактировалось
Яобязанпоехатьяобязанпоехатьяобязанпоехатьяобязанпоехать
Я отвечу просто. Что там делает Роза, нам, если честно, все равно, нам с Сашей вполне хватило общения с ними в прошлом году. Задача сейчас несколько другая — нам нужны интересные эндуро-трейлы для проведения кэмпа и эти трейлы надо где-то взять. Поскольку жить мы будем именно на Розе, логично эти трейлы на Розе и построить, чтобы далеко не ездить. Вот мы их и построим. Если руководство Розы таки решит уже перейти от слов к каким-то действиям и захочет, чтобы эти трейлы были интегрированы в будущий байк-парк — тем лучше, благо, как по мне, это сейчас для них единственная реальная возможность начать что-то делать, а мы всегда готовы к конструктивному диалогу на этот счет. Если нет — ну это собственно их проблемы, наша задача — провести кэмп так, чтобы он понравился участникам, а также нашим друзьям в Поляне, поскольку если все пройдет отлично, то в дальнейшем мы сможем продолжать, плюс общаться с тем же руководством Розы (а общаться с ними все равно приходится) будет проще и, возможно, у них тоже появится больше интереса. Но в целом на данный момент никакого отношения к наполеоновским планам Розы трейлы для кэмпа не имеют. Собственно и шейперами будут приглашенные нами со стороны люди по тем же самым причинам — ситуация «вот вам четыре человека, но двое из них нам нужны в другом месте, третий завтра уходит в отпуск, а четвертый болеет» мне с точки зрения организации работы как-то не очень близка.
Последний раз редактировалось
А как больший размер рамы влияет на угол подседельной трубы — длина ног — фиксирована, т.е. высота от каретки — до седла — тоже (гипотенуза), если угол у разных размеров рам — один, то и катет будет всегда один…
100 пудов, пришлось выбирать других производителей, так как оффсет не нужен — с «короткими» ногами и ТТ-шной позицией…
Ты прям компоту из мушмулы мне в душу подлил. Спасибо, брат
В магнитке команда ОШ сделала крутую трассу за один день… Это я какбе намекаю. 
Может, вам отдельную тему создать? ) Это несложно, могу показать, как.
Позвольте внести некоторую ясность:
Если вы думаете, что вы приедете, а там будет Вистлер — то это не так, хотя и хотелось бы. За то время, которое у нас будет, мы постараемся расчистить естественные натуральные трейлы (в каком количестве — будет видно), разведать пару-тройку вариантов спуска с вершины, попробуем добавить каких-то интересных элементов на эти трейлы, найти крутые съезжалки, и т.д. Капитального строительства в планах нет. За то время, которое будет в нашем распоряжении, такого строительства не выйдет — это другие порядки и времени, и подхода, и денег, и людских сил.
К тому же, рядом есть прекрасный широко известный байкпарк Горки, где соскучившиеся по Вистлеру люди могут вспомнить былое, уперевшись в контруклон.
Более точная информация будет позже
Если вы думаете, что вы приедете, а там будет Вистлер — то это не так, хотя и хотелось бы. За то время, которое у нас будет, мы постараемся расчистить естественные натуральные трейлы (в каком количестве — будет видно), разведать пару-тройку вариантов спуска с вершины, попробуем добавить каких-то интересных элементов на эти трейлы, найти крутые съезжалки, и т.д. Капитального строительства в планах нет. За то время, которое будет в нашем распоряжении, такого строительства не выйдет — это другие порядки и времени, и подхода, и денег, и людских сил.
К тому же, рядом есть прекрасный широко известный байкпарк Горки, где соскучившиеся по Вистлеру люди могут вспомнить былое, уперевшись в контруклон.
Более точная информация будет позже
Последний раз редактировалось
Наоборот, я рад читать такие посты.
Правда хотелось бы побольше услышать про:
"...катанием по нескольким трассам байк-парка и серпантинам с топинками сыт не будешь...".
Мы же про Розу Хутор говорим?
Правда хотелось бы побольше услышать про:
"...катанием по нескольким трассам байк-парка и серпантинам с топинками сыт не будешь...".
Мы же про Розу Хутор говорим?
Патрик, превью на то и превью :) там же сказано… что мы поэтопно будем грузить всех информацией. Мы обязательно распишем программу. и напишем уже более конкретное предложение. Сейчас мы просто хотим познакомить всех с тем, что намечается в эти даты в Сочи :)
Если ты почитаешь наши предыдущие отчеты об Алуште, то ты сможешь увидеть «херач, потом обоснуем» — это не наша фишка. и «чего-нибудь придумывать на месте» мы не будем. мы отправляем шейперов за месяц! Если по-твоему это такая спонтанная поездка, то нет… оно не так.
-Миша в мае уже будет там, будет изучать и планировать трассы
— цена скорее всего не будет меняться, у нас самоцель сделать это все доступным в первую очередь.
— самолет естественно туда не закладывается, так как у нас намечаются люди не только из мск
— трансфер да — входит в стоимость, как и всегда, еда тоже
— трансфер из мск мы собиаемся организовывать, если будут желающие НЕ ехать на самолете. Но ты сам как себе это представляешь… чтобы сформировать предложение. Нам хотя бы нужно видеть примерные цифры из людей, которые поедут. монго людей — получатся копейки. Мало людей — будет дешевле. все же просто :)
Если ты почитаешь наши предыдущие отчеты об Алуште, то ты сможешь увидеть «херач, потом обоснуем» — это не наша фишка. и «чего-нибудь придумывать на месте» мы не будем. мы отправляем шейперов за месяц! Если по-твоему это такая спонтанная поездка, то нет… оно не так.
-Миша в мае уже будет там, будет изучать и планировать трассы
— цена скорее всего не будет меняться, у нас самоцель сделать это все доступным в первую очередь.
— самолет естественно туда не закладывается, так как у нас намечаются люди не только из мск
— трансфер да — входит в стоимость, как и всегда, еда тоже
— трансфер из мск мы собиаемся организовывать, если будут желающие НЕ ехать на самолете. Но ты сам как себе это представляешь… чтобы сформировать предложение. Нам хотя бы нужно видеть примерные цифры из людей, которые поедут. монго людей — получатся копейки. Мало людей — будет дешевле. все же просто :)
там есть серпантин от начала розы до плато. перепад там как раз 600 где-то.
docs.google.com/forms/d/1406rE4T5Xr6lA3mIZXrHX9Hu_yiupN_mGw9ldRaU-Wg/viewform?c=0&w=1 а по поводу строительства напиши мне в вк или в фб :)
jewish4x