Прямой эфир
Я не претендую на приз, просто хочу доказать, что проехал быстрее!
Ну вообще недорогие кварцы выдерживают 1000+g однократно и 100+g многократные удары…
Последний раз редактировалось
Страва коряво пишет… Уж больно много приближений они допускают. Трек в рантастике более-менее похож на правду, после загрузки в страву точек становится явно меньше и больше прямых отрезков между ними.
Ваша цитата: "И сейчас мы готовы разъяснить, причину, и предоставить реальные результаты прошедшей гонки, но к сожалению только по первой попытке, по которой и произошло судейство."
Огласите результаты 2ого заезда, ибо судейство происходило и по двум заездам, только результаты второго брадись из 20 лучших. Так что то что вы приставили не есть верно!
Я допустим проехал 2ую попытку лучше первой, потому что старался для финала, а первую проехал как квалификацию аккуратно и не особо быстро, только чтобы пройти во 2ую попытку.
По регламенту для выявления победителя брали лучшую из двух, так что надо опубликовать и 2ую попытку!
Огласите результаты 2ого заезда, ибо судейство происходило и по двум заездам, только результаты второго брадись из 20 лучших. Так что то что вы приставили не есть верно!
Я допустим проехал 2ую попытку лучше первой, потому что старался для финала, а первую проехал как квалификацию аккуратно и не особо быстро, только чтобы пройти во 2ую попытку.
По регламенту для выявления победителя брали лучшую из двух, так что надо опубликовать и 2ую попытку!
Ладно, с землей я конечно прогнал, но всё же, давай не будем равнять репу с ананасом?
*да, я люблю поспорить — это расширяет кругозор, как минимум*
Если ты хватаешься за девятку — давай толкать базар за девятку. Я вижу тут минимум косынок, прочность набирается засчет конфигурации монокока + ребра жесткости в задней части рамы.
(да, если присмотреться к ребрам жесткости, они же крепы аморта, то шов — как бык поссал)))
Мне интересно, ты намеренно варишь квадратные конструкции, избегая других конфигураций труб?
*да, я люблю поспорить — это расширяет кругозор, как минимум*
Если ты хватаешься за девятку — давай толкать базар за девятку. Я вижу тут минимум косынок, прочность набирается засчет конфигурации монокока + ребра жесткости в задней части рамы.
(да, если присмотреться к ребрам жесткости, они же крепы аморта, то шов — как бык поссал)))
Мне интересно, ты намеренно варишь квадратные конструкции, избегая других конфигураций труб?
Последний раз редактировалось
Shift S3 со своим линком «палка» просто шедевр. Где изящество 6и линковой Dемки...
36 звезда спереди и 42 сзади, ок ок, хоть и худой — вверх валит норм.
Кастомный линк интересно, надо поизучать информацию, где бы такой запилить. Можно с бОльшим сэгом оставить те же 150мм активного хода.
Я сейчас поставил DB Inline вместо штатного аморта работает отлично, а с монархом на старом Lapierre был постоянный перегрев, даже на коротких и плоских трассах.
Fox в этом отношении значительно лучше справляется с температурой, Inline по ходу тоже.
Но компрессии и возможность настроить аморт по всем параметрам конечно отличная штука.
Шатуны на 170 менять нужно — факт, каретка низкая, на ходах по камням иногда цепляю.
Интересно было бы попробовать байк чемпиона, сравнить со своим.
Спасибо за пост.
Кастомный линк интересно, надо поизучать информацию, где бы такой запилить. Можно с бОльшим сэгом оставить те же 150мм активного хода.
Я сейчас поставил DB Inline вместо штатного аморта работает отлично, а с монархом на старом Lapierre был постоянный перегрев, даже на коротких и плоских трассах.
Fox в этом отношении значительно лучше справляется с температурой, Inline по ходу тоже.
Но компрессии и возможность настроить аморт по всем параметрам конечно отличная штука.
Шатуны на 170 менять нужно — факт, каретка низкая, на ходах по камням иногда цепляю.
Интересно было бы попробовать байк чемпиона, сравнить со своим.
Спасибо за пост.
странно. Стандартная кассета M8000 со звездами 11-42Т стоит $95. Зачем туда покупать расширитель за ту-же сумму? :)
он если и нужен — то только на XTR, где самая большая звезда на 40, за и то, соминтельно :)
он если и нужен — то только на XTR, где самая большая звезда на 40, за и то, соминтельно :)
Отчет об открытии гоночного сезона 26 апреля на гонке "Рубеж обороны. Рублевский загар" / grizzlik 7
А что за маркшейдер с «теодолитом»? Или это блоггер с мобилой и нереальной блендой? 
Все уже придумано до нас.
Можно тогда по велокомпу, при пересечении финиша надо комп резко снять и кинуть в судью, что бы комп перестал мерить время заезда, или например каждый райдер при старте начинает «про себя» считать секунды а на финише говорить время судье, но в таком случае недобросовестные райдеры могут на пару-тройку секунд «ошибиться».
Я как-то по страве ехал участок со спуском, примерно пицот метров. Страва показала максимальную скорость 15,2 км/ч а среднюю 19,8 км/ч
Я как-то по страве ехал участок со спуском, примерно пицот метров. Страва показала максимальную скорость 15,2 км/ч а среднюю 19,8 км/ч
Последний раз редактировалось
Это понятно далеко не всем маркетологам)
Достаточно вспомнить первые модели 27.5" — они все, как правило, были на 10мм короче своих 26" предшественников. И маркетологи в первую очередь это трактовали так — большое колесо лучше отрабатывает рельеф и эти 10мм не важны, а не – нашим инженерам лень было заморачиваться с подвеской и пошли по пути наименьшего сопротивления и просто урезали на 10мм ход, чтоб поставить колесо большего размера)
Достаточно вспомнить первые модели 27.5" — они все, как правило, были на 10мм короче своих 26" предшественников. И маркетологи в первую очередь это трактовали так — большое колесо лучше отрабатывает рельеф и эти 10мм не важны, а не – нашим инженерам лень было заморачиваться с подвеской и пошли по пути наименьшего сопротивления и просто урезали на 10мм ход, чтоб поставить колесо большего размера)
Ребята молодцы! Еще остались люди способные что то делать и что то изобретать !
ЗЫ спасибо за гонку!!!
ЗЫ спасибо за гонку!!!
Прикинь, сам процесс и правда называется ксерографированием, а аппарат для ксерографии — ксерокс. К названию конторы «Зиэрокс (Xerox)» отношения не имеет :)
Последний раз редактировалось
Хм, может из-за дождя резче казалось
это уже давно понятно, что велики необходимо для eндуро-серий более даунхилльными, потому что профик и так закрутит наверх без проблем, а вниз валить на большеходном проще даже им
например новый кадейл у Клеменца — 27.5 и 165 хода против 26 и 150 у старого
например новый кадейл у Клеменца — 27.5 и 165 хода против 26 и 150 у старого
1.9 атмосфер при таком весе (67 кг)? Я себе при весе в 85 — 88 + рюкзак и фляга качаю 1.8 назад. Правда я то лох и катаю КК…
Последний раз редактировалось
SiriuS