Нико признался, что если бы знал на перед, то поставил бы более накатистую покрышку на зад.Над этой фразой я залип надолго. Грамматика такая штука, что проверять надо её иногда…
Прямой эфир
Просто коричневый цвет его портит, на монгуст и джаинт фаинт похожим становится.
В чёрном матовом и РАВ вживую будет соска соска. Это я как продавец СК говорю. Но я собстно уже лет 7 не понимаю как можно какие-то рамы с СК и интенсом сравнивать.
А карбон не карбон… Вы на швы интенса посмотрите, они же шииикарны!
В чёрном матовом и РАВ вживую будет соска соска. Это я как продавец СК говорю. Но я собстно уже лет 7 не понимаю как можно какие-то рамы с СК и интенсом сравнивать.
А карбон не карбон… Вы на швы интенса посмотрите, они же шииикарны!
Последний раз редактировалось
Хоть убейте, но я не понимаю стандарт 148-12. Как думаете 150 втулка влезет?
Карбон жесче, чем алюминий, тем самым улучшается управление, оно становиться более точным. Я так думаю… ))
Из какой то трешовой видео-космофантастики, про звездолёт диалог:
"- Какой он огромный, страшный и уродливый!
— Конечно, он же русский.." )))
"- Какой он огромный, страшный и уродливый!
— Конечно, он же русский.." )))
второе время замеряно с лишними секундами, но количество этих лишних секунд узнать нет возможности
То что нельзя плавно изогнуть — надо усилить косынками)
И Дойче Николаи с вами согласны))
И Дойче Николаи с вами согласны))
если сравнивать с теорией описанной в статье и каментах это больше похоже не на педалкик а на «блокировку подвески при торможении» — т.к. блокировка опятьже по темже заключениям вызвана тем что кассета тянет цепь обратно когда подвеска разжимается, а колесо застопорено тормозом.
баланс не баланс, но когда ноги на мисхорке слетают это вот странно и дело точно не в педалях. Короче парни просто для сравнения нужно сесть на друго велосипед.
Читал и впитывал. не совсем согласен тут "эффект можно обнаружить, если стоя на месте зажать задний тормоз и пожмять подвеску — если велосипед при этом уезжает немного вперёд, то блокировка имеет место быть. " - у некоторых рам база при сжатии подвески удлинняется более чем на пару сантиметров, такчто этот асфальтовый тест не совсем коректен. А в целом- простота залог надежности. Хоть моя рама проектировалась именно на 4 рычага, из-за долбанной боязни получить тупящую при торможении подвеску, которая в горах по неопытности доставляла хлопот на колбасе (это сеичас я понимаю, что на колбасе тормоза наоборот надо отпускать). Кувалда-молодцы что сами делаете, а не через мутных азиатов.
После почти 10сезонов на топталах и пары на контактах после… топталы мне ближе по душе всё таки. )
Топталки выведут на чистую воду, тех кто умеет делать баник в контактах))) Так что back to зе roots)
Топталки выведут на чистую воду, тех кто умеет делать баник в контактах))) Так что back to зе roots)
Молодец Танюшка, так держать! меньше падай, больше катай на топталках и не кого не слушай. Только скил только топталки, говорю тебе как человек который катался на всем много и долго
3 круга по 2 км — это «Взрослое кантри»? Хотя, если 115 сброс, то и набор 115, вопрос только в том на круг или в сумме) Если на круг — 345 метров на 6 км… вроде и не совсем плохо. Но нужно либо 60 минут делать, если кантри, либо там кругов на 6.
в принципе меня и так все устраивает, попробовать просто интересно
IlyaBabay