Если я не ошибаюсь, в прошлом году время на трансферы было ещё меньше. Но и трансферы были покороче.
Понравилась идея про 2 круга. Можно ещё учитывать не общее время обоих кругов, а именно время лучшего круга, или вообче каждого СУ индивидуально. Это даст возможность, в случае поломки\падения в первом круге, исправиться на втором. И танцев с бубном по поводу того — в каких номерах стартовать\успеет подсохнуть или снова дождь пойдёт, будет меньше.
Я, напрмер, понимая — что любая ошибка тут же скажется на результате, поставил себе цель — проехать всё максимально аккуратно. И второй круг уже мог бы пуститься во все тяжкие и порисковать.
Тоже ЭкстраЧанки пользуюсь — от тонких грипс ломит и сводит пальцы. Торцы защищены барендами. Не крутятся, хотя после локонов, грипсам посаженным на спирт не доверял.)
Рваться не хотят, тормозные ручки об камни ломаются — грипсы пока целые. ))
Ну это как вариант правил, но согласись пробиться, сломать петух или порвать цепь и получить дисквал — не круто. Даже в кантри можешь починиться и продолжить гонку, хоть и потеряешь очень много. Если считать, что эндуро в данном случае еще и стабильность и умение не поломать железо — тогда надо хотя бы убрать пункт про дисквал, чтобы починившись, в любом случае продолжить гонку, хоть и со штрафом в 5 минут.
Для нас это обычное кросс-кантри, но на мотоциклах.
P.s.: момент, когда у мото-эндурщиков начнет пригорать от наличия эндуро в мтб, еще впереди. Хотя уже сейчас Megavalanche и Mountain of Hell имеют шикарный выход — стать показушными Red Bull-гонками формата Hare Scramble.
Кстати в топовой российской команде по мото-эндуро выступает Володя Камушкин, который в середине двухтысячных много ездил с нами даунхилл. Недавно его команда целиком прошла спортивное тестирование в лабе в Долгопрудном.
Серж, а проехать на дх байке эти свичбэки реально?:) а то ты там как-то с трудом пролезаешь.
П.с. жалко что погоду обещают на выходные не очень, отпугнет народ(
Понравилась идея про 2 круга. Можно ещё учитывать не общее время обоих кругов, а именно время лучшего круга, или вообче каждого СУ индивидуально. Это даст возможность, в случае поломки\падения в первом круге, исправиться на втором. И танцев с бубном по поводу того — в каких номерах стартовать\успеет подсохнуть или снова дождь пойдёт, будет меньше.
Я, напрмер, понимая — что любая ошибка тут же скажется на результате, поставил себе цель — проехать всё максимально аккуратно. И второй круг уже мог бы пуститься во все тяжкие и порисковать.
Aveega