Sram x.0 был презентован довольно давно, и авторы писали очень многое о том, какие красивые решения они использовали в новой линейке. Тем не менее, признаемся, что при первом анонсе мы смотрим на фотографии и мало читаем. В ожидании анонса XTR 2011 от Shimano компания Sram решила продемонстрировать свои решения во всей красе — с разрезами и отличными фотографиями. Читать дальше →

Запустил новый коллективный блог, посвященный вопросам строительства трасс, шоров, дропов, дертов и т.д. А поводом для этого стала фотография, которую много стали обсуждать на западных форумах:
 

Компанию Shimano ругали за то, что она в спешке перешла на системы переключения 3*10 вместо того, чтобы сделать 2*10 аналогично Sram'у. И решение не заставило себя долго ждать — начиная с этого момента можно считать, что 3 звезды на серьезных кантрийных байках — это картинка из прошлого. Но это ещё не все и добро пожаловать инсайд за другими интересностями XTR 2011. Две недели назад Kubas публиковал шпионские снимки нового XTR, но там было не все, а задний переключатель оказался в итоге другим. Читать дальше →

Прошла гонка в Питере, в парке Игора. Как известно, на ней были огромные призовые, большой перепад и подъемник. Соревнования прошли на Ура — есть над чем работать, но для первого раза получилось просто шикарно. Несмотря на дождливую погоду получилось очень интересно. Я ещё в субботу понял, что это совершенно не моя гонка, поэтому рад тому, что удалось выбить 4е место с фейлом в виде разворота в самом последнем повороте. Результаты и продолжение — инсайд. Читать дальше →

26 июня в Москве прошел третий этап мирового турне международного фристайл-мотокросса Red Bull X-Fighters.



Читать дальше →

Мы уже публиковали видео, в котором сам Николя Вулье рассказывал о преимуществах нового командного даунхильного прототипа от Lapierre. Главная идея байка — полностью новая подвеска, принцип работы которой очень похож на I-Drive от GT Bikes. А теперь более подробная информация, и, конечно, фото! Читать дальше →

Как правильно настроить привод велосипеда во время грязевой гонки?  Dirt norco team даст нам ответ на этот вопрос.



Tea Time Tech Tips — Episode 2 >>

Пару лет назад Joe Graney — ведущий инженер компании Santa Cruz Bikes, задумался над интересным вопросом — «Как можно сделать более крепкое колесо, изменив параметры втулки?». Ответом на этот вопрос и стал концепт втулки Chub, которым Джо поделился с своими друзьями из компании Hive. Две главных идеи Джо — увеличение диаметра фланцев втулки, а также радикальное улучшение торсионной жесткости ее корпуса. Именно с этого два года назад и началась история втулок Chub — в России они пока практически неизвестны, но это не делает их менее интересными. Читать дальше →

Видео репортаж о визите на фабрику, где производят самые элегантные велосипедные тормоза, и это неудивительно, ведь formula brakes — итальянская фирма.



Formula Brakes Factory — video tour