Рейтинг
+1632.84
голосов: 68
Сила
1950.65

Симонов Александр

Вообще, конечно, покупать дорогущий карбоновый трейловый найнер-подвес, чтобы он был «просто удобным байком»… Да еще только для того, чтобы ездить на нем ровно, а не по скалистым горам, которых у вас там много. Это вы там у себя в ирландиях ваших зажрались слегка, имхо))
Его небось еще и зимой по снегу обкатывали? Крче говоря, по моему, просто нужно привыкнуть.
avatar

AleksandrSimonov

сначала тоже про того Славу вспомнил, но тут хоть совета просит, а не просто возводит в абсолютную истину, что найнер — гавно.
avatar

AleksandrSimonov

а чего за дырка такая, там, где верхняя труда в подседельную переходит? неужто для дилды?
avatar

AleksandrSimonov

А кубки то реально круты, дискачи молодцы)
avatar

AleksandrSimonov

Какой фееричный ад… Может, у них и не было этих магнитов? А была только смола?
avatar

AleksandrSimonov

кому нафиг нужен магнит за 6 фунтов?
avatar

AleksandrSimonov

Ну, если не придираться к терминологии, то ок вполне. Красивенько так. Хотя на мой неискушенный взгляд все же больше на туринг рассчитано. Ну да оставим это на совести издателей.
Вопрос в другом — а на русском то будет?)
avatar

AleksandrSimonov

что, кстати, научно доказано.
avatar

AleksandrSimonov

в GPS-треках тоже есть описание, сколько там асфальта, а сколько грунтовок?)
Просто суть в том, что если есть устоявшаяся терминология, то гораздо правильнее с любой точки зрения будет придерживаться ее.
avatar

AleksandrSimonov

Неверное мнение.
Приведу пример — человек покупает ваш путеводитель, ищет себе КК маршрут какой-нибудь. Находит, выезжает, а в итоге оказывается, что это не КК ни разу, а шоссе сплошное. Он будет очень и очень разочарован.
Все таки MTB предполагает отсутствие асфальта, максимум, что возможно — это грунтовые дабблы или пожарные дороги, а в основном — лесные, равнинные и горные синглтреки. В ином случае, с асфальтом, грунтовками и прочим это туринг какой то.
avatar

AleksandrSimonov

по большому счету — никакой)
avatar

AleksandrSimonov

Не, судя по тому, что презентация будет второго марта не на Велопарке в Москве, а на Велобайке в Киеве, то ребята все таки с братской незалежной)
avatar

AleksandrSimonov

Я так думаю, что ежели цена будет ниже западно-тайваньских вариантов, но при этом продукция будет мало уступать в качестве — то почему бы и нет? Зачем везти из-за границы, где вклад в цену еще делают таможенные сборы, стоимость перевозки и прочая, когда есть производство под боком?
avatar

AleksandrSimonov

Кстати, а вес то вполне достойный получается…
avatar

AleksandrSimonov

по моим наблюдениям, они эти туры могут вообще круглый год проводить))
Ибо вот так у них выглядит второе января
avatar

AleksandrSimonov

Ну, спереди точно больше 110)
avatar

AleksandrSimonov