Рейтинг
+4495.24
голосов: 104
Сила
3215.13
B-race
Кирилл
Что настраивать? Что ты вообще несешь)
Да, затянутая подвеска тебе явно прибавит мощности на колбасе, лол
Да, затянутая подвеска тебе явно прибавит мощности на колбасе, лол
Последний раз редактировалось
Можно много мощи и на двольно раздолбаном рельефе приложить.
Там же 6граником можно крутить. Ну да, не пощелкаешь его, но аморт рабочий остается.
Въехал. Пожалуй да, серфить с постоянно меняющейся жесткостью на жопе будет не ок.
но незивестно как они ее допилят. Мб приложениее какое будет где можно настроить время на которое открыается задний аморт до следующего удара и все такое.
но незивестно как они ее допилят. Мб приложениее какое будет где можно настроить время на которое открыается задний аморт до следующего удара и все такое.
И алю рамы не намного тяжелее, да)
Я бы в любом случае попробовал. Опять же, при раздельной настройке вилки и амо может получиться реально годная тема.
Я бы в любом случае попробовал. Опять же, при раздельной настройке вилки и амо может получиться реально годная тема.
1. Всегда въезжая в препятствие передним колесом вилка сначала задетектит удар, а потом откроется. Всегда. Именно по этой причине управления пропедалом на вилке у срама не было. Fox решил, что на эту ступеньку можно забить и лучше так, чем никак.
Еще ты забыл про 8 режимов жесткости и если потом допилят возможность раздельной регулировки для вилки\амо это будет очень круто.
Мне вот нафиг не уперлось затягивать вилку, разве что самую малость.
2. Если вы подняли переднее колесо и попадаете на препятствие задним, история повторяется с задним акселерометром. Опять сначала происходит удар, потом открывается амортизатор.
Я думаю переднее колесо пробудет в воздухе слегка больше 0.025 и все будет ок.
Да, я частенько еду с седлом где-то по середине. Но в отличии от валилова вниз и крутилова вверх эти +\- 1-2см вообще не критичны, главное не на кортах и не в гландах.
Ох уже эти маркетологи. Так и вовсе коня уведут.
Во-во. Откатал суперд с ш+ и обычной звездой+рамка.
Это все да, но у меня на заднем около 30 в горах на 2.4-2.5 резине.
Нет, не перепутал. Именно 0.2-1.4атм на фэтах пределы рекомендуемого давления.
Да и вообще разницы в педалировании в торчок между 160 мм и 180-200 мм практически нету.
Жаль на EWS про это не слышали. Ты хоть скажи им, а то чо как дурачки терпят всякий хардкор на 160мм байках.
Проблемы юзеров имхо. Никто не мешает ведь делать ТО вовремя(сам правда не всегда это делаю). Никто не мешает подумать о расходниках заранее. И уж точно никто не заставляет тянуть гайки как на железной дороге.
Едешь такой 50-60кмч, все датчики(поверметр, каденс, датчики движения, даже небо, даже Аллах) блокируют подвеску и ХЕРАКС!
врываешься такой в рокгарден.
Ага, угу.
А до этого по асфальту ехал, дада.
B-race