Рейтинг
+265.78
голосов: 17
Сила
188.86
BEAR
Станция, которая в заглавии 3й или 4й раз на 26. Про остальные тоже читал, вот и минусую.
Пока нет трасс мирового уровня, или возможности регулярно выступать на таких трассах там, где они есть — подиум на соревнованиях высокого уровня — туманная перспектива!
Вот именно! Весь вопрос в том, где будет больше аудитория! Спонсоры пойдут за публикой! Топ райдерам может и интересен статус, а вот спонсорам интересен покупатель. И что толку от статусных гонок, если у просто покупателя нет к ним доступа?
Я не особо слежу за этапами и не вижу большой беды в телодвижениях UCI. Ну отвернутся от них крупные интернет-проекты, будут больше внимания уделять тому же кубку IXS. Спонсоры потянутся туда, где аудитория больше, за ними и райдеры. Хотя может быть я упрощаю всё, а на самом деле всё гораздо сложнее?
А ценник? На уровне текущих The One?
Кстати в эти дырочки на тормозном диске, очень хорошо забивается грязь и очень плохо оттуда вымывается. Это в сравнении с авидовским ротором.
Kapusta: «PS еще один нюанс — я например часто этим местом коленей бьюсь об руль или корону вилки...»
Задумайся о подборе рамы под свой рост.
Задумайся о подборе рамы под свой рост.
Не понимаю чем плохо скользит пластиковая защита и зачем переплачивать за алюминий? ИМХО — тупо рекламный ход и попытка срубить бабла на пустом месте.
Кто-нибудь, объедините все видео от Tri-Ride о каждом этапе в один пост.
Я напрёгся, чтобы её найти)))) Мне в глаза бросается логотип 26 справа внизу, клацал на него несколько раз на автомате, но он ведёт на исходник.
Прочитав первую половину комментария, решил, что лапьер развалился на куски во время подъёма. Интересно, как сломалась рама?
Тоже раздражает, всего на 2-х сайтах, из числа тех, которые мониторю есть такая ерунда. Нажимать колёсико не проблема, проблема переключать мозг в разные режимы: работа с колёсиком/обычный сёрф по Сети.
А можно придумать кнопку внизу, которая перекидывает на главную? А то листать вверх — нелепо, нажимаешь назад и информация о просмотре не обновляется.
Главное, что бы складские запасы удовлетворяли спрос.
Ну и по традиции прошу составить «смету». Бюджет поездки!
Да трек не говно, но японцы стоят дешевле немцев, хотя надёжнее и экономичнее… Трек массовый бренд, народный байк, а ценник как у эксклюзива. Не понимаю…
BEAR