Рейтинг
+4011.09
голосов: 67
Сила
2112.71
Chute
Джордж
Плохая привычка — скорее пытаться выставлять их жёстко или прямо. Мягко выставленные руки замедлят скорость приближение тушки к земле и не пострадают при этом сами.
Про «медвежий капкан» тоже отлично.
Ещё есть кантрийное «гипотенеузит» — как синоним понятия «не катет» (в смысле «не катит», байк плохо едет)
Ещё есть кантрийное «гипотенеузит» — как синоним понятия «не катет» (в смысле «не катит», байк плохо едет)
Есть ещё "прилечь" — как минимальная степень разложения, без травм, только если небольшие ссадины.
Приземлиться "кошечкой" или "собачкой" — соотв-но максимально нежно и плавно или плюхнуться жёстко, с ударом.
Пахать клювом землю (оно же — "показать страуса") — приземлить чётко лицом в грунт, часто с отпечатком в нём лица.
Приземлиться "кошечкой" или "собачкой" — соотв-но максимально нежно и плавно или плюхнуться жёстко, с ударом.
Пахать клювом землю (оно же — "показать страуса") — приземлить чётко лицом в грунт, часто с отпечатком в нём лица.
«А вокруг такая тишина, что вовек не снилась нам…» ;)
Есть ли мнения, вопросы и тд? Полезное ли видео лично вам?
Есть ли мнения, вопросы и тд? Полезное ли видео лично вам?
Насчёт конкретно сломанных — х/з, но общая тендеция в производстве и выборе ободов сейчас частенько именно такая — «расходники», пистоны ставить перестали, крюки мелкие, сам обод хлипкий, колесо держится только за счёт спиц.
Карбон тоже не самый дружелюбный к сильным ударам материал.
Платить за подобные обода (не имею в виду Спанк, я их в руках пока не держал) около $100 желания не возникает, я лучше по старинке на Мавике поезжу ;)
Карбон тоже не самый дружелюбный к сильным ударам материал.
Платить за подобные обода (не имею в виду Спанк, я их в руках пока не держал) около $100 желания не возникает, я лучше по старинке на Мавике поезжу ;)
Ну если только инферно, они действительно неплохо сделаны.
Они построены по принципу «обода — это расходники» ;)
Вот тут ещё немного обсуждения подшипников скольжения, в частности, применительно к байкам Баньши https://twentysix.ru/blog/stuff/105953.html#comment108094
Технологичность и прогресс частенько идут в разные стороны. Вот, к примеру гвозди — их производство до предела технологично, а прогресс там закончился пару веков назад.
Кстати, разное «железо» может работать и хорошо, и одновременно сильно по-разному, и одному это будет в тему, а другому — мимо кассы.
Так что хорошо, когда ещё и есть широкие возможности настройки поведения вилки, хотя даже при этом поведение шасси никуда не денется.
Так что хорошо, когда ещё и есть широкие возможности настройки поведения вилки, хотя даже при этом поведение шасси никуда не денется.
Исходя из названия думал прочитать статью про направляющие скольжения вилок и нюансы их работы, а оказалось — про подшипники скольжения. Но всё равно небезынтересно, спасибо.
Это тоже подшипники, кстати, только чуть другие.
Ширина задней втулки 130мм весьма нестандартнаяИнтересно, интересно, а можно подробнее про весьма нестандартную шоссейную ширину, это ноу-хау только этого байка?
Не увидел плюсов у Гелиона относительно подвесного Заскара по этом пунктам, п.3 достаточно спорный, ценник тоже не халявный.
«Модное» 650Б должно быть «фановым», а 29" — уже «нефановое» или «немодное»?
Думаю, что всё пройдёт, и это тоже пройдёт ;)
Но хорошо, что путаницы с названиями теперь меньше, и все КК хардтейлы теперь Заскары, а КК подвесы — Гелионы.
«Модное» 650Б должно быть «фановым», а 29" — уже «нефановое» или «немодное»?
Думаю, что всё пройдёт, и это тоже пройдёт ;)
Но хорошо, что путаницы с названиями теперь меньше, и все КК хардтейлы теперь Заскары, а КК подвесы — Гелионы.
В принципе на байке за эту цену можно было уже и механический 11-скоростной ХТР поставить вместо полуколхоза с расширителем.
Пятничное: Как разуплотнить фулик 661 Comp. (Если мутит при виде крови - то это пост для тебя!) / Aveega 24
Козырёк, думаю, не при делах, травма и порезы скорее всего именно от разлома «челюсти».
Последний раз редактировалось
Chute