Рейтинг
+4581.42
голосов: 67
Сила
2398.18
Chute
Джордж
Подожди, друг, твой тейк был в том что теперь по умолчанию топовые группы одновременно только электрические, дорогие и хуёвые, а других совсем нет. Теперь выясняется что нужна не топовая, не особо дорогая (и там есть вариант с тросиком переключения), а самая базовая, просто нужен ещё и второй трос на торможение вместо почти общепринятой ныне гидравлики.
Вот я тоже (к примеру) сейчас не найду новый 8-ск XTR с комборучками и тросами под вибрейки, и из нового мне далеко не всё нравится, но некоторый выбор всё-таки остался.
Вот я тоже (к примеру) сейчас не найду новый 8-ск XTR с комборучками и тросами под вибрейки, и из нового мне далеко не всё нравится, но некоторый выбор всё-таки остался.
Опять покупателя заставляют брать только Асю-дуру (или в крайнем случае Альтегру), причём именно с электроникой и самую последнюю, да и явно вместе с топовым байком в комплекте. Сочувствую вашим проблемам, обнимаю и негодую вместе.
Есть старты поважнее, в Архызе сейчас самый сезон.
Ну в итоге вполне нормальный результат для «первого выката», не упал, не уткнулся, не выехал с трассы, ну и рядом очень сильные райдеры. Так что явно продолжение будет.
У меня есть специальная папка на компе, это оттуда.
— Смотри в оба, МакГурк, это место меняет людей.
Фрэнк Дребин: Да? И как?
— Тайрон: Раньше я был белым.
Фрэнк Дребин: Да? И как?
— Тайрон: Раньше я был белым.
В итоге Маес поехал на этом байке и на контактах вместо привычных ему топталок, если я ничего не спутал. Жаль что в трансляцию на «вк» проезд не попал. В повторе на 8:36 начало заезда, просто его показали раньше, на 2:20 примерно, я подумал что уже на финише.
Последний раз редактировалось
Друг, ты вернул мне 2010 год, спасибо! (сарказм)
Интересно, особенно с учётом того, что Маес вполне себе среднего роста гощик, совсем не Миннаар или Колб (ну и куча других крупных парней).
И Швальба даже ДХ-покрышку сделала, то есть будет совсем не удивительно увидеть повторение относительно недавней истории с появлением 29", то есть уже серийную Фоксу с штанами под большое колесо.
Ещё очень интересна технология, как тут удлинили Фоксу — похоже что новую нижнюю часть напечатали или отлили по 3д-макету и приклеили поверх штанов с отпиленными по диаметру дропаутами, не отрезая их в длину.
И Швальба даже ДХ-покрышку сделала, то есть будет совсем не удивительно увидеть повторение относительно недавней истории с появлением 29", то есть уже серийную Фоксу с штанами под большое колесо.
Ещё очень интересна технология, как тут удлинили Фоксу — похоже что новую нижнюю часть напечатали или отлили по 3д-макету и приклеили поверх штанов с отпиленными по диаметру дропаутами, не отрезая их в длину.
Последний раз редактировалось
Безусловно. И не душный, самое то для хорошего настроения с утра…
Примечательный факт — для просмора этого видео Роскомпозор даже отключил мне на пять минут все блокировки.
Выгонят из молодых!
Интересный опыт, хотя результат мне не очень понятен, почему так вышло.
А 29 колесо с втулкой под 15 ось только, поэтому не стал её в Дораду ставить?
А 29 колесо с втулкой под 15 ось только, поэтому не стал её в Дораду ставить?
Расширение гидролинии есть, задний торомоз обычно чувствуется более мягким. Проблемы при этом нет, нередко это даже полезно для лучшей модуляции.
А если передний/задний рычаги разные или настроены с разным усилением, то такая задняя гидра тем более полезна, по итогу ручки будет ощущаться более схоже.
А если передний/задний рычаги разные или настроены с разным усилением, то такая задняя гидра тем более полезна, по итогу ручки будет ощущаться более схоже.
Вообще конечно очень здорово, что немцы не боятся экспериментировать и делать что-то сильно отличное от плясок с перемещением крепления аморта или выбора типа подвески из стандартного набора.
То Геометрон G-1 запустят в серию в коллаборации с англичанами, то идиотское инновационное переключение lal-bikes приделают (к счастью, вроде передумали), то планетарку Ролоф использовали как коробку переключения в годы, когда других вариантов ещё не было.
Пока не очень понятно в чём принципиальные отличия этого байка от большого е-эндурика с двухкоронкой ходами меньше, но Рис Вилсон и AON видимо довольны.
То Геометрон G-1 запустят в серию в коллаборации с англичанами, то идиотское инновационное переключение lal-bikes приделают (к счастью, вроде передумали), то планетарку Ролоф использовали как коробку переключения в годы, когда других вариантов ещё не было.
Пока не очень понятно в чём принципиальные отличия этого байка от большого е-эндурика с двухкоронкой ходами меньше, но Рис Вилсон и AON видимо довольны.
Я не понял, как Вали проиграла 3,5 секунды, честно говоря. Когда она ехала этот участок, то я был уверен, что её победе может помешать только упор головой в дерево, да и то не факт. Был удивлён сильно…
Мужиков даже не стал смотреть, вк-трансляция у меня беспощадно лагает, прочитаю потом захватывающий экшн от Кузлича, там гораздо интереснее.
Chute