Рейтинг
+4791.04
голосов: 67
Сила
2503.10
Chute
Джордж
Тут можно. ;)
Если чуть серьёзнее, то мне казалось, что это общеизвестно, особенно когда катаешь на разных байках и/или на разных по объёму покрышках.
По своему примеру — для оптимального соотношения накат/сцепление/непробиваемость в 2,6" я качал 1,8/2,0, в 2,4" — 2,15/2,4, в кантрийные 2,1" примерно 2,5/2,8, а в асфальтовые слики 3,8/4,2. Под вес около 100 кГ.
Перекачаная резина не держит, не работает и даже хуже катит. Плюс больше шансов прорезать о острый камень или стекло.
Недокачаная ес-но тоже некатит, ну и пробиться легче, если для этого есть удачные места.
Если чуть серьёзнее, то мне казалось, что это общеизвестно, особенно когда катаешь на разных байках и/или на разных по объёму покрышках.
По своему примеру — для оптимального соотношения накат/сцепление/непробиваемость в 2,6" я качал 1,8/2,0, в 2,4" — 2,15/2,4, в кантрийные 2,1" примерно 2,5/2,8, а в асфальтовые слики 3,8/4,2. Под вес около 100 кГ.
Перекачаная резина не держит, не работает и даже хуже катит. Плюс больше шансов прорезать о острый камень или стекло.
Недокачаная ес-но тоже некатит, ну и пробиться легче, если для этого есть удачные места.
Обратно пропорционально. Можно даже сказать, что покрышки тоже качают по сэгу, в процентах от выстоты/ширины.
По давлению однозначно поддержу, на таком сцепления можно даже не искать. Под вес райдера 100 кГ нетто качать надо примерно 30/33 — 32/35 пёсиков, в зависимости от объёма резины.
Да, барэнды срочно под замену, это ещё и вопрос безопасности…
Зачем? Ведь без колеса не уедешь на велике, а это основной способ быстрой кражи. Да и в любом случае оставлять байк просто без какого-либо присмотра на улице дураков нет.
Для поставить в магазине рядом с охранником или в бизнес-центре вполне приличный вариант, значительно спокойнее, чем просто поставить.
Для поставить в магазине рядом с охранником или в бизнес-центре вполне приличный вариант, значительно спокойнее, чем просто поставить.
Вот мой выбор - 
Вес вместе с ключом — 84 грамма
Вес вместе с ключом — 84 грамма
Вот честно, мне в велокомпах решительно нехватает только нормального секундомера с отсечками и внешней (желательно беспроводной) кнопкой, всё остальное почти нафиг не надо, ну может только каденс для асфальтовой езды.
А производители впихивают всякое бесполезное…
А производители впихивают всякое бесполезное…
Кстати, если поднять камеру чуть выше — убрать из кадра переднее колесо и добавить больше неба, то визуальное ощущение скорости станет заметно более вменяемое.
Какое официально рекомендованое производителем масло?
В ДХ пока нет, но вот в Дёрте, 4Х, Эндуро уже как-то старательно пытаются.
А тут, глядишь, и Боксер с 15 осью выпустят, обосновав чем-нибудь.
А тут, глядишь, и Боксер с 15 осью выпустят, обосновав чем-нибудь.
Не вижу связи длины перьев с шириной заднй втулки. Точнее вижу только в жёсткости, а даже 29" колёса вполне живут с 142 втулками.
Фэтовые колёса всё-таки шире 3" ещё на 50 мм, там широкие втулки и каретка сделаны, чтобы цепь в крайнем левом положении не цепляла за покрышку.
P.S. Я не против втулок 148х12 и 110х15, особенно если ОНИ наконец-то на этом успокоятся, а против аргументов, которыми эти «стандарты» нам подаются, попутно умалчивая про предыдущие свежезабытые 157х12 и 110х20, которые были вполне беспроблемны.
P.P.S. Чего-то давно у нас нового стандарта рулевой трубы и выноса не появлялось, непорядок. Толстые 35 мм рули в сочетании с конической трубой 28,6 — куда смотрят мракетологи?
Фэтовые колёса всё-таки шире 3" ещё на 50 мм, там широкие втулки и каретка сделаны, чтобы цепь в крайнем левом положении не цепляла за покрышку.
P.S. Я не против втулок 148х12 и 110х15, особенно если ОНИ наконец-то на этом успокоятся, а против аргументов, которыми эти «стандарты» нам подаются, попутно умалчивая про предыдущие свежезабытые 157х12 и 110х20, которые были вполне беспроблемны.
P.P.S. Чего-то давно у нас нового стандарта рулевой трубы и выноса не появлялось, непорядок. Толстые 35 мм рули в сочетании с конической трубой 28,6 — куда смотрят мракетологи?
Как именно обычная 142 мм втулка мешала поставить 75-80 мм покрышку?
Мммм, вот оно в чём дело! Теперь рассказы про бешеную прибавку жёсткости колеса относительно 142 (и особенно 150/157 мм) будут восприниматься ещё задорнее.
Что лучше — не знаю, но быстрее всего наверное Catalo-S — велосипеды AMG на литье , это полюбому бренд известный.
Колёса большого диаметра — это 27,5" или 29"? Где на каких байках какие, непонятно…
Мне показалось, что деревья довольно ловко от него уворачивались…
Кстати, применительно к авто — то, что производитель не требовал ТО после обкатки не означает того, что оно не было бы полезно для двигателя, может ровно наоборот.
Сейчас все эти вещи довольно чётко расчитаны, дальнейшая жизнь современной вещи после окончания гарантийного срока производителю совершенно не интересна.
Сейчас все эти вещи довольно чётко расчитаны, дальнейшая жизнь современной вещи после окончания гарантийного срока производителю совершенно не интересна.
Chute