Рейтинг
+4461.04
голосов: 67
Сила
2338.06
Chute
Джордж
Это зависит только от размера рамы. Если XL — то большая с любыми колёсами, если М — то средняя, тоже с любыми.
Перья, в зависимости от желания конструктора, думаю будут в пределах 450-465 мм, вилка ходом 170 мм имеет точно такую же длину, как и 200 мм под обычное колесо.
В общем — «у страха глаза велики» ;) …
Перья, в зависимости от желания конструктора, думаю будут в пределах 450-465 мм, вилка ходом 170 мм имеет точно такую же длину, как и 200 мм под обычное колесо.
В общем — «у страха глаза велики» ;) …
Мне кажется, что Вы перепутали с 36" колёсами. База у 29" примерно аналогична 26", а точнее она зависит прежде всего от размера рамы и угла наклона вилки.
То есть по факту база может быть даже несколько меньше, так угол наклона рулевой скорее всего будет ближе к 64-65°, а длина задних перьев такая-же или чуть-чуть больше.
То есть по факту база может быть даже несколько меньше, так угол наклона рулевой скорее всего будет ближе к 64-65°, а длина задних перьев такая-же или чуть-чуть больше.
Я когда-то давно зимой так закатнул в своей многоэтажке, с 9 этажа. Пару раз въехал кому-то в дверь, и катальные штаны порвал от усердия.
Но вобщем опыт мне понравился, хоть раз, но надо попробовать! :)
Но вобщем опыт мне понравился, хоть раз, но надо попробовать! :)
Да, парниша действительно крупный. Но для него это будет примерно как пересесть с БМХ на 24" стриток ;)
Ну если действительно сделают такой, с увеличенными колёсами — то наверное да… а пока ;)
Согласен, видимо поэтому и не сделали. Ну и при смене кассеты всё вычищить и пересмазывать пришлось бы.
А 12скоростей — так, скорее, чтоб это не выглядело как догонялками Срама ХХ1. Хотя мне и того и того не надо — двойника вполне хватает.
В общем инноваций хотелось от Шиманы, интересных, а вышла видимо эволюция. Подозреваю, что и 11 скоростей они сделали только для того, чтобы их не записали в «отстающих от тренда». Но сделали как всегда по своему ;)
Зато посмотрим на интеграцию их электронного переключения с прочей электроникой на байке, это может быть интересно.
А 12скоростей — так, скорее, чтоб это не выглядело как догонялками Срама ХХ1. Хотя мне и того и того не надо — двойника вполне хватает.
В общем инноваций хотелось от Шиманы, интересных, а вышла видимо эволюция. Подозреваю, что и 11 скоростей они сделали только для того, чтобы их не записали в «отстающих от тренда». Но сделали как всегда по своему ;)
Зато посмотрим на интеграцию их электронного переключения с прочей электроникой на байке, это может быть интересно.
Нет, это реальный способ ещё сбросить вес и избававиться от проблем срыва шлицов на барабане.
Был Хоповский прототип пару лет назад, весьма интересный.
Не знал, что у Турней барабан интегрированый, там вроде несколько другой конструктив.
Был Хоповский прототип пару лет назад, весьма интересный.
Не знал, что у Турней барабан интегрированый, там вроде несколько другой конструктив.
Ну про камеру ничего достоверного пока неизвестно, может рыбаки от неё в полном восторге…
А в дизайне заднего переклюка явно не обошлось без Гигеровского влияния ;)
Ну я не знаю, что нужно сделать, чтобы за чтоб 500 км выработать весь ресурс хорошей цепи. Может только если ехать многодневный кантрийный марафон по дождю и грязи.
Шоссеры 500 км иногда за 2-3 дня накатывают.
Нормальный ресурс должен быть примерно 3-5 тысяч, в зависимости от условий эксплуатации и смазки.
Шоссеры 500 км иногда за 2-3 дня накатывают.
Нормальный ресурс должен быть примерно 3-5 тысяч, в зависимости от условий эксплуатации и смазки.
Лично для меня все Ванины отчёты, к большому сожалению, сильно хромают скорее в стилистическом плане, причём настолько, что рука не поднимается нажать на +.
А гонки интересный, гонщик хороший, фотки красивые, ну и вроде даже старался, текст писал. Обидно, но что делать, не всем же быть Гоголями и Пушкиными…
Так что в любом случае скажу Ване — спасибо, и пожелаю ему чуть мягче реагировать на критику ;)
А гонки интересный, гонщик хороший, фотки красивые, ну и вроде даже старался, текст писал. Обидно, но что делать, не всем же быть Гоголями и Пушкиными…
Так что в любом случае скажу Ване — спасибо, и пожелаю ему чуть мягче реагировать на критику ;)
Слегка расстроен, надеялся хотя бы на 12 скоростей и интегрированый в касссету барабан втулки. Одна надежда на электронное переключение DI2, там будет весело.
И диапазон звёзд систем смущает, разнос в 10 зубов для двойников мне кажется маловатым, уже привык к комбинациям типа 24/36 и 22/36. Манетки на фото кажутся весьма страшными…
И диапазон звёзд систем смущает, разнос в 10 зубов для двойников мне кажется маловатым, уже привык к комбинациям типа 24/36 и 22/36. Манетки на фото кажутся весьма страшными…
Простите за настойчивость, но возможно ли перевести ответы Реми? или там всё так плохо, что лучше не переводить?
Хотелось бы всё-таки прочитать ответы, есть ли возможность их перевести?
Спасибо!
Спасибо!
Тут есть как минимум два момента.
1- Швабля в Германии — отечественный продукт, не уверен, что другие бреды (типа Мишлена или Нокиана) там имеют потенциал для дисконта.
2- РРЦ на оф сайте — 90 долларов.
Да, и ещё. Приятно, когда пришёл, увидел и победил (в смысле — пришёл, посмотрел, пощупал и купил), без беготни до банкомата, отслеживания трек-номера и ожидания курьера.
Лично мне так приятно, за других не знаю.
1- Швабля в Германии — отечественный продукт, не уверен, что другие бреды (типа Мишлена или Нокиана) там имеют потенциал для дисконта.
2- РРЦ на оф сайте — 90 долларов.
Да, и ещё. Приятно, когда пришёл, увидел и победил (в смысле — пришёл, посмотрел, пощупал и купил), без беготни до банкомата, отслеживания трек-номера и ожидания курьера.
Лично мне так приятно, за других не знаю.
Ханс Дампф 29" в России есть, недавно покупал. Правда не в мск, и несколько дороже 2 тр./шт, но несущественно дороже, а со скидкой по ДК даже дешевле.
Да, ДХ Ляпьер теперь вычеркнут из байков мечты, чего же теперь хотеть?
Chute