Рейтинг
+60.63
голосов: 6
Сила
144.15
EXPLOSIF
Ну вот, что и требовалось доказать. Я проезжаю много черноты в Морзине, в.т.ч большие даблы на Аир вольтаже, что перед финальным дропом через дорогу. Но по Сочинской черной не поеду, не потому что у меня уровень какой-то не тот, а потому что она просто небезопасна и криво построена. Это не только мое мнение. Я писал про свое окружение ребят, которые катают даунхилл. Фрирайд мы и в Москве катнем. Стройте дальше фрирайд и катайтесь там своей тусовочкой, раз такой настрой. За даунхиллом придется ездить в Крым.
Нет идеальных трасс, но в целом у Гриши были отличные трассы в той же Болгарии.
Нет идеальных трасс, но в целом у Гриши были отличные трассы в той же Болгарии.
Последний раз редактировалось
Наблюдений за весь сезон нет, я был там порядка 8 дней до и после гонки, за это время услышал достаточно отзывов о черной и желающих там прокатиться фо фан было не много, если вообще были. Потом читал отзывы в группе, что трасса поросла мхом, упало дерево и т.д. Трасса некатабельна... В следующий раз буду катать с диктофоном, особенно яркий был отзыв от Ника Пухиря) Ты одно пойми — люди едут в горы не для того, чтобы фрирайдить, напыживаться на гэпы и дропы, а едут катать даунхилл. За всех не скажу, но в моем окружении это так. Когда в парке будет десяток даунхильных трасс, будет логично построить фрирайдную, но уж точно не сейчас. То, что трассу строил Пуляевский, мне лично, ни о чем не говорит. Возьмите лучше Гришу Травина.
Ок, я скину тебе свои комментарии на почту, из того, что помню.
Ок, я скину тебе свои комментарии на почту, из того, что помню.
Такого же рода кикер есть и на этой черной трассе) Он идет сразу после контруклона в начале. В процессе тренировки, я долго стоял и наблюдал, сколько райдеров там уберется, так вот убирались почти все, за исключением наших чемпионов, которые тоже частенько лажали и вкатывали на грани. Если у них проблемы с прохождением, то чего говорить о среднестатистическом райдере? И так вся трасса… Наверно, строители хотелы показать класс в строительстве трасс, построить сложную и интересную трассу, но, увы, построили трассу по которой никто не катается. Уже после гонки я не видел катающих по ней. Поростет мхом и про нее забудут. Не потому, что она супер сложная, а потому, что построена через жопу: дертовые вылеты — плоские приземы и наоборот, плоскачи и даже апхил, местами очень узкая, особенно улыбнули приземления с дропа в базу байка)), короче, полнейший недострой. На личности не перевожу, но такое впечатление, что трассу строили подростки. А самая печаль — строители критику не принимают и естественно, ни о какой реконструкции не идет и речи. Мечты о домашнем байк парке сыграли в ящик.
Синии и зеленые были бы четкими, если бы там были столы хотя бы по 6-8 метров (которые, кстати, не мешают кататься лукам), как на Зоре, что мешало их построить, непонятно…
Синии и зеленые были бы четкими, если бы там были столы хотя бы по 6-8 метров (которые, кстати, не мешают кататься лукам), как на Зоре, что мешало их построить, непонятно…
Последний раз редактировалось
Отличное место, но с такими трассами больше 2-3х дней там делать нечего. Черная могла бы быть интересна, но, увы, построена она через жопу, о чем было многократно сказано, 90% под реконструкцию. Столовая — одно название, смешные пролёты и отсутствие дренажей. Зеленые скучны и однообразны, но подходят для раскатки.
Лучший вип — невозвращенный вип) Макмиллан
Ник молодец, даже на хот сите завис! Очень рад за него, достойный заезд! Остальные, как обычно, грусть и печаль…
Последний раз редактировалось
Настройка подвески #3: настраивайте компрессию и отскок для максимизации сцепления / Ремонт и настройка 38
Бос воид на медленнном отскоке вооще не работает, просто гремит. Учитывая, что ДБ эйр скопирован с него, с ним наверно тоже самое происходит. По мне, так медленный отскок сплошная нестабильность, подвеска потоянно «забита». В хакинге, может и дает какие-то преимущества.
Настройка подвески #3: настраивайте компрессию и отскок для максимизации сцепления / Ремонт и настройка 38
На последних вивидах катает очень много народу и большинство довольны. Я бы не был так красноречив. Сам катаю на воздушке Бос Воид. Я почти уверен, что все воздушные аморты объединяет одно — невозможность катать на низком отскоке, аморт просто не работает. Некоторое время, медленный отскок был в моде, но в любой инструкции производитель рекомендует максимально быстрый отскок, кто-нибудь может пояснить плюсы медленного отскока?
Настройка подвески #3: настраивайте компрессию и отскок для максимизации сцепления / Ремонт и настройка 38
+1 речь наверно идет о ВСК
На жесткой задней подвеске, при активном торможении на съезжалках, тормозной путь раза в полтора меньше. Так что лучше немного поскакать, но на съезжалке иметь больше контроля. Все дело в балансе, не слишком мягко и не слишком жестко. От многих хорошо катающих райдеров слышал, что HSC на задней подвеске всегда должна быть выкручена в 0. LSC пару кликов всегда должно быть закручено.
Последний раз редактировалось
Потопил свою блэк эдишн 3+ в океане)) Жаба душила, купил новую блэк 3+, хотя думал купить сильвер 3+, продавец убеждал, что разницы особой нет. Спасибо за обзор, теперь точно не жалею, что опять взял блэк.
Очень красивое место, стоит поехать ради подъема и спуска с Эльбруса! Хотим поехать, но вопрос безопасности там открыт…
После второй поездки в горы с подвесками BOS, удалось открыть несколько особенностей работы заднего аморта BOS Void. Любителям медленного отскока данный аморт не подойдет. Если пружинный аморт при медленном отскоке делает байк овощным и менее прыгучим, то с воздушным амортом BOS подвеска просто не работает, аморт гремит.. В инструкции к аморту, производитель рекомендует быстрый отскок и эта рекомендация дана неспроста. Так что любители медленного отскока, имейте ввиду. Также удалось протестировать аморт на перегрев. Съехав 7-ми минутную трассу, которая по большей части состоит из камней и бульнков, аморт нагрелся (по ощущениям 40-50 градусов), но на работе это не отразилось. Надеюсь данное дополнениекому-нибудь будет полезно.
Последний раз редактировалось
Хотелось бы знать, каким образом в байк шатле доставляются байки на гору? Свичбэки грузят велики в багажник, прокладывают картоном, который не всегда уберегает байки от повреждений. Руст в данном случае на уровень выше, байки цепляются на трейлер, очень быстро, комфортно, а главное байки гарантированно не бьются друг об друга.
Остановимся на том, что все хорошо отдохнули и все довольны)
Бесплатный коачинг это плюс в копилку Руст, не более того. А уж какой у тебя уровень пиздатости от катания с крутанами, решай сама, мой от этого не меняется) С Бэном и Эмсом катались каждый день.
Не знаю как байк шатл, а Roost сами стороят трассы, одна из них в районе дамбы, держится она в секрете, на сколько я знаю и поверь это одна из лучших трасс в Малаге, которая доступна только посетителям Roost. Возможно такие же секретные трассы есть и у байк шатла, не знаю. По отчету не понял, были вы на трассах Torrex и Motril?
Последний раз редактировалось
Ясен пень, что держаться за ними невозможно, но посмотреть как они катают и проходят те или иные участники можно + дельные советы. С нами был британский коач Ben Deakin (топ 10 Британии), так вот он здорово подсказывал нам, русским лукам, как ездить правильно, бесплатный коачинг в пользу Roost Dh))
В Roost DH тоже кормят утром и вечером на убой, так что байк шатл не единственное место. Не знаю как в байк шатле, но приезжая в руст, часто встречаешь и катаешь с топами (Алекс Бонд, Харт...), которые с удовольствием научат многим вещам, если попросить.
EXPLOSIF