Рейтинг
+504.66
голосов: 25
Сила
225.92
Lyoho
Чем меньше звёзды, тем ниже КПД при одинаковом соотношении. Где-то это может парить, как меня в Москве, где-то может не парить, как, например, на эндуро-гонках в горах.
Собственно в горах и поставил 32 звезду вместо 36, чтобы с кассетой 11-34 не приезжать вверх никакущим. Там разница в КПД была незаметна субъективно — не было плошмяков и пологих затяжных апхилов.
Когда вернулся в Москву, ощутил, что с 32 значительно менее удобно ехать до Битцы по асфальту и кататься по самой Битце.
Собственно в горах и поставил 32 звезду вместо 36, чтобы с кассетой 11-34 не приезжать вверх никакущим. Там разница в КПД была незаметна субъективно — не было плошмяков и пологих затяжных апхилов.
Когда вернулся в Москву, ощутил, что с 32 значительно менее удобно ехать до Битцы по асфальту и кататься по самой Битце.
КПД. 36 и 32 звёзды имеют ощутимую разницу на московском плоскаче, когда надо докрутить 5+ км по асфальту до места катания.
После грязи умирают ролики в переклюке, вплоть до полного заклинивания, если они на промах.
Уже два раза сталкивался, когда нижний ролик на проме умирает без шансов, а в верхнем втулочку почистил, новую смазку положил и катаешься до следующих говен)
Уже два раза сталкивался, когда нижний ролик на проме умирает без шансов, а в верхнем втулочку почистил, новую смазку положил и катаешься до следующих говен)
Очень неприятный момент. Гелевые вставки в перчатка в таких случаях приходятся весьма кстати, но полностью от участи не спасают.
По опыту коленей и шейных позвонков, в Москве можно вполне достойно сделать. А если повезёт, то даже по ОМС.
Если смотреть на фото выше, то ул. Свободы справа за забором, газоном, тротуаром. Получается смотришь в направлении движения в центр города.
А мощи тоже, кстати, мало не бывает, особенно после первых 5 — 7 (в моём случае) минут вниз))
Вломобой на второй день в больших горах побежал искать 203 ротор на смену 180, тоже на шиманах)
Клёвые съезжалочки в начале второй и в конце четвёртой минуты, обожаю такие!)
+100500!)
Эстетика эстетикой, но доступ к гидролинии лично мне дороже. По-быстрому перекинуть запасной тормоз, например, не утруждая себя прокачкой.
Эстетика эстетикой, но доступ к гидролинии лично мне дороже. По-быстрому перекинуть запасной тормоз, например, не утруждая себя прокачкой.
Больший рич значит удобную посадку с более коротким выносом;)
Хорошего — защита голеностопа. Но повод ли это мучаться…
Написать по-русски «как всегда» таааак тяжелооо.
У родителей 62 г.р. было в школьной программе. Я закончил школу в 2002, тоже было. Если не ошибаюсь, в школьном курсе физики с графиком производной знакомят в разделе кинематики: скорость — первая производная координаты по времени, ускорение — первая производная скорости по времени или вторая производная координаты. Всё наглядно на картинках, как у автора поста.
Странные вузы, учитывая, что с «графическим отображением производной» знакомят ещё в рамках курсов математики и физики старших классов средней школы;)
На правильном пампе не имеет смысла запрещать крутить педали, по моему мнению, во-первых, потому что сильным не нужно, слабым не поможет, во-вторых, тяжело проконтролировать факт подкручивания. Была бы разгонка, можно было бы делать заезды без цепи, как в видосе по ссылке, например.
www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=wmKZuDgQT2U
www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=wmKZuDgQT2U
Последний раз редактировалось
Прежде чем ставить игольчатые подшипники советую попробовать капролоновые втулки в аморт. Глядишь, и до подшипников дело не дойдёт. Дешевле, никаких люфтов, ходят дольше, чем алю, не изнашивают полимерное покрытие башингов в проушинах.
Lyoho