Рейтинг
+4793.91
голосов: 61
Сила
3024.16
Willy
Ivan
Кто-то ещё сталкивался с избыточным размером ротора в горной местности?
Я не понимаю какую точку зрения ты отстаиваешь. И как с тобой выстраивать диалог. Ты говоришь только о своём случае. Давай я расскажу о себе тогда. У меня тормозило всё. Начиная от 160мм Элексиров в Крыму. Но я не могу гордиться этим или ставить в пример. Потому что понимаю, что такой сетап на спусках — это дикость. Запаса в этом нет. Смысла — тоже. Смысл вижу в том, чтобы усилить тормоза, а не скинуть вес на роторах. Особенно это стало заметно после переезда в Сочи, где появились затяжные спуски в повседневном катании. Поэтому я склоняюсь к мысли, что вектор выбора тормозных дисков должен быть направлен в сторону увеличения на всех байках. И ситуация с 220мм роторами на КМ вписывается в эту концепцию. Но я говорю про ВЕКТОР. Направление. То есть ставить ротор самый большой, в рамках разумного конечно, для конкретной ситуации. С запасом. Если ты считаешь, что нужно выбирать наименьший размер из тех, что могут справиться с ситуацией, то я с этим абсолютно не согласен. Потому что тормоза — это безопасность. Должен быть запас. Следовательно и комфорт торможения.
Невозможно меньше тормозить на ослабленных тормозах — это похоже на бред.
По факту — чем меньше тормозшь тем быстрее едешь. Или ты с этим не согласен?Не согласен с причинно-следственной связью. Ты говоришь что нужно учиться меньше тормозить. Я считаю, что чем эффективнее тормоза — тем меньше ты будешь тормозить. И уже как следствие быстрее ехать.
Невозможно меньше тормозить на ослабленных тормозах — это похоже на бред.
А чего ты не понимаешь? Больше роторы — легче тормозить. Логика тут очень простая. Сомневаешься какой ротор ставить? Поставь побольше.
Твой совет большинству: ставить роторы поменьше, что бы меньше тормозить — я бы послал в жопу. Потому что он потенциально опасен для жизни.
Твой совет большинству: ставить роторы поменьше, что бы меньше тормозить — я бы послал в жопу. Потому что он потенциально опасен для жизни.
по факту ограничения позволяют ехать быстрееПо факту это полный бред
роторы это наименьшее из того, что надо менять в конфигеАга, тормоза — это наименьшее что понадобится тебе на спусках. Что ещё скажешь?
Чем дольше живу, тем меньше понимаю маленькие роторы. Особенно шоссейный стандарт флетмаунт 140. Какое-то недоразумение. А если на гревеле, да с сумками. Я бы вообще меньше 180ти не ставил. У коллеги 203мм спереди стоит на комьютере. И это выглядит логично. Понятно, что на плоскаче можно перебиться, но о такой ситуации и говорить особо нечего.
Жизнь же не стоит на месте. Трассы стали быстрее. Колеса — больше. Логично и ротор поставить побольше. Когда он есть.
Пожалуйста, скажите что это новый Каньён XD
Пять лет прошло, а я до сих пор под впечатлением от этой трассы. Очень мощная штука. Респект всем, кто гонялся там на время.
А там не особо людно летом. Хоть я и давно был (в 16м году), но не видел там много катающихся или отдыхающих. Как и других трасс помимо легендарной Блэк Снейк и байкеркросса в самом низу. Так что для меня осталось загадкой как там это место устроено. Как работает летом и чем живёт вообще. Помимо ежегодных соревнований, не понятно есть ли там движуха вообще.
Я говорю про деньги. В комментарии про деньги. Что 1200$ за аккумулятор это копейки. Что мы жрём детские жизни. И жалуемся на цены. А ты мне про экологию какую-то хуйню пишешь. Что в голове у тебя? Повзрослей!
Спасибо, капитан демагог xD
Что интересно ты хотел сказать этим замечанием?
Тоже заметил от него больше положительной медийки в последние годы. Как раз после сделки с Роботом. Возможно наняли хорошего пиарщика. Для бизнеса важно. Если действовать последовательно, то можно переписать сложившийся в чем-то негативный образ. Не говорю, что Джи какой-то плохой человек. Речь о том что мы видим только то, что нам показывают. А показывают в последнее время хорошо.
Судя по информации на их сайте, своё начало компания берет в 1907 году. Как я понял, своего производства у них нет, только сборка.
От ребёнка, добывающего кобальт в Конго. До аккумулятора за 1200$. Самого большого среди одноклассников))
Стоит конечно каждому глянуть, как литий для батарей добывают. Чтобы насладиться всей картиной)
Много лет назад alienbike продавали.
Поищи как китайцы строили завод для эппл (если не путаю) Там от поля до завода месяцы прошли. Боюсь соврать сколько.
Это натуральный шок.
Willy