Рейтинг
+8758.72
голосов: 28
Сила
6241.04
amstafff
Мезенцев Роман
А у них и такая корона есть и такая. Для поширше и для поузже)
так там и подседел золотой фьюженовский.
и если тяжёл боец, то возможно Айкон с EXO -protection боковинами
Pimp yer bike! )) осталось ещё колёса на литье для трейла-эндуро придумать.
на фоне вилки, кашима на амморте смотрится тускло и уныло)
на фоне вилки, кашима на амморте смотрится тускло и уныло)
так обрезаные скримы, благодаря мощным боковым шипам, и получались почти прямоугольными. В отличие от круглых свамперов.
в тему к белобоким покрыхам, ещё и Ардент появился модный. )
это взято из их твиттера(выше в комментариях уже было)
www.facebook.com/photo.php?fbid=10151829541429020&set=a.10151120469534020.455565.505464019&type=3&theater
www.facebook.com/photo.php?fbid=10151829541429020&set=a.10151120469534020.455565.505464019&type=3&theater
I'm good! The frame was damaged when i rode it. It's a pre-production one and the workers at the airport in sure know how to throw bike boxes around. When my mechanic build it up after SA we found lot's of surprises.. my bad i should of asked for a new one!!!Кароч, на аэропорт грешат.
четырёхшарнирная однорычажка
оффтоп:
Для сравнения у джамиса длина нижних перьев 450 мм, у Мангуста 420, а у форварда413.лихие перья для хс-байка у форварда. Стритовать можно.)
When my mechanic build it up after SA we found lot's of surprises…SA — надо понимать South Africa? То есть после Африки уже что то было не так, а тут просто доломали начатое.
купил пару-тройку лет назад похожие(но не Д3о) бюжетные рейсфейсовские колени, «Dig» кажется.
Тоже толстые и потные, но не натирают. Катаю в них и кантри и прочее до сих пор. ) Разносились и сползают. Надо менять, скорее всего на их же Д3о версию Ambush
На пробу взял их же колено-голень «Flank Leg» с Д3о пеной. Тот же размер. Тоже плотные и почти не дыщащие. Разве что по колену лучше садятся. НО! При их ношении нижний край коленного «щитка» наползает немного сверху на вставочку-«голень» и получается складка между ними. Которая со временем начала причинять почти боль в rjcnb голени. Плюс, в холодную погоду эта Д3о нано-пена замерзает и становится жёстким «пластиком», что тоже комфорта в проблемном месте не добавляет. Такие дела… :)
Проблему со складкой можно списать на индивидуальную кривизну ног, так как в остальном то защита приятная и хорошо сидящая на моих нетолстых ногах.
Теперь, для полноты эксперимента, изношенные Dig буду менять на Raceface Ambush Knee D3O. )
Тоже толстые и потные, но не натирают. Катаю в них и кантри и прочее до сих пор. ) Разносились и сползают. Надо менять, скорее всего на их же Д3о версию Ambush
На пробу взял их же колено-голень «Flank Leg» с Д3о пеной. Тот же размер. Тоже плотные и почти не дыщащие. Разве что по колену лучше садятся. НО! При их ношении нижний край коленного «щитка» наползает немного сверху на вставочку-«голень» и получается складка между ними. Которая со временем начала причинять почти боль в rjcnb голени. Плюс, в холодную погоду эта Д3о нано-пена замерзает и становится жёстким «пластиком», что тоже комфорта в проблемном месте не добавляет. Такие дела… :)
Проблему со складкой можно списать на индивидуальную кривизну ног, так как в остальном то защита приятная и хорошо сидящая на моих нетолстых ногах.
Теперь, для полноты эксперимента, изношенные Dig буду менять на Raceface Ambush Knee D3O. )
блин… хороший контр — райдер с трассы не вылетел, а по траектории дальше укатился за поворот. )
эти рамы(спецально делают из тоного алюминия), чтоб покупали карбоновыее аналоги!!! :)
Вон аллю-коны складываются одна за другой, а на карбоновом операторе даблбэкфлипы сажают. ))))
Вон аллю-коны складываются одна за другой, а на карбоновом операторе даблбэкфлипы сажают. ))))
Трейси знала всё заранее))
www.redbull.com/en/bike/stories/1331611229815/hafjell-dh-track-walk-with-stevie-smith
www.redbull.com/en/bike/stories/1331611229815/hafjell-dh-track-walk-with-stevie-smith
Последний раз редактировалось
у себя в америце, на найнерах катает)
да я вообще то в курсе, сам на северо-западе(русском) живу)
однако фуры с номером, дублированным метровыми буквами на торце прицепа, ездят давно.)
а по факту выше вижу что
с установкой номера только в предназначенных производителем местах.
Да и ездят тут люди без навески номеров на сам багажник, не жалуются. )
Хотя если захотят докопаться — дое*утся полюбому. И не важно, Россия это или Украина.
amstafff