Рейтинг
+4642.45
голосов: 102
Сила
8533.71
kubas
смотрю лайф тайминг — инет на даче медленный, поэтому смысла покупать трансляцию не было, а евроспорта тут нет — и все равно очень радует. Сначала очень круто проехали юниоры — Трой и Неко привезли всем какое-то нереальное количество время, а в женщинах, без сомнения, сенсацией станет Ли Донован — уж сколько лет она не выступала, и такой отличный результат. Посмотрим, на сколько ее обгонят (если вообще обгонят) сильнейшие девушки, но в любом случае Ли очень крута, кто бы мог подумать…
проясняю ситуацию — сегодня специально зашел на стенд марзокки еще раз, чтобы все выяснить.
а) ноги там у всех одинаковые, все дело в цвете и фотках. Т.е. все 888 со стандартными ногами, никаких отличий по толщине нет.
б) цветные ноги будут стоить оооочень много денег, т.к. это специальная кастомная серия, там какие-то хитрые технологии цветной анодировки (мне так и не сказали, какие, но упирали на то, что это очень сложно, и стоит много денег).
в) в принципе с веломаркетом можно пообщаться насчет покупки вилки с цветными ногами, цену они озвучат, но, судя по всему, ценник будет запредельный. Так что если кто-то очень хочет, есть смысл через недельку навестить Веломаркет и всё узнать. Либо дождитесь поста на 26 — когда я вернусь в Россию, я попробую выяснить подробности насчет возможности заказа и ценников у Веломаркета.
а) ноги там у всех одинаковые, все дело в цвете и фотках. Т.е. все 888 со стандартными ногами, никаких отличий по толщине нет.
б) цветные ноги будут стоить оооочень много денег, т.к. это специальная кастомная серия, там какие-то хитрые технологии цветной анодировки (мне так и не сказали, какие, но упирали на то, что это очень сложно, и стоит много денег).
в) в принципе с веломаркетом можно пообщаться насчет покупки вилки с цветными ногами, цену они озвучат, но, судя по всему, ценник будет запредельный. Так что если кто-то очень хочет, есть смысл через недельку навестить Веломаркет и всё узнать. Либо дождитесь поста на 26 — когда я вернусь в Россию, я попробую выяснить подробности насчет возможности заказа и ценников у Веломаркета.
да, именно так. С другой стороны — это неплохой стимул для еще более быстрого прогресса.
да, Пити молодец, надеюсь, что через неделю он будет столь же быстр, но без падений
Да, строго говоря конечно не планетарная, об это и Карл Николай говорит. Просто у нас все подряд внутренние трансмиссии называют «планетарными», как-то так исторически сложилось, поэтому я решил, что смысла устраивать очередной ликбез, про который все равно забудут через месяц, смысла нет. Точно так же как «воздушная вилка» строго говоря таковой не является — в любом случае в современных вилках есть демпфер, в котором работает масло, а совсем не воздух, который является всего лишь заменой обычной пружины. Но замечание в любом случае верное.
ну мы считали, сколько она добавляет
т.е. берем 3700 как примерный вес механизма, и сравниваем с весом обычной трансмиссии — шатунов с кареткой и звездой, успокоителя, заднего переключателя и т.д. Получается разница около двух кг
т.е. берем 3700 как примерный вес механизма, и сравниваем с весом обычной трансмиссии — шатунов с кареткой и звездой, успокоителя, заднего переключателя и т.д. Получается разница около двух кг
пересмотрел момент с 360 с большого дропа, снятый на камеру на шлеме раз пять — и все равно даже на видео страшновато как-то)
имхо на товарных велах эту проблему решат, если она будет возникать. В данном случае вел является исключительно агрегатоносителем, поэтому над мелочами особо никто не парился) Я пока, если честно, катался только в шортах, поэтому относительно совместимости с длинными штанами ничего сказать не могу, надо будет попробовать)
живучесть хз конечно, с таким весом
имхо проблема может быть в соединении короны со штоком, там же все сверхтонко наверняка. С другой стороны F100 вроде достаточно долго живут — правда не факт, что ее не убьет какой-нибудь сильный недолет передним колесом. В общем все от техники зависит, как обычно
имхо проблема может быть в соединении короны со штоком, там же все сверхтонко наверняка. С другой стороны F100 вроде достаточно долго живут — правда не факт, что ее не убьет какой-нибудь сильный недолет передним колесом. В общем все от техники зависит, как обычно
Имхо наиболее правильно было бы поставить нам с Тимуром «12-13», и всё. А то действительно не очень понятно, чем его 68.67 хуже моих 68.67 ))
комментарий представителя R&D департамента Trek: «не надейтесь увидеть эти рамы в магазинах — по крайней мере в ближайшем будущем. У нас очень много идей относительно того, как должен выглядеть идеальный дх-байк, и мы постоянно пробуем новые решения. Я не хочу вдаваться в подробности относительно прототипа на фотографии, но я рад, что вы заинтересовались им.
p.s. Вы считаете, что задних перьев может быть слишком много?»
p.s. Вы считаете, что задних перьев может быть слишком много?»
углы — рулевой 63, подседельный они не пишут. При этом планируется, что рама будет поставляться с рулевой-переходником 1.5"-1.1/8", в которой будет предусмотрена дополнительная регулировка угла наклона вилки. Т.е. речь идет о Cane Creek Angleset, насколько я понимаю.
имхо одна из немногих рам, которые могут претендовать на звание «произведение инженерного искусства». Куча фрезерованных узлов практически заставила меня прослезиться — я думал, что они навсегда ушли в прошлое, уступив гидроформингу и штамповке. Ан нет, выясняется, что можно сделать легкую и круто выглядящую раму
ПЭК тоже нормальные товарищи, мне ПЭКом колеса из Казани ехали — доставили быстро, проблем никаких не было
вот он ни фига не известный, как выяснилось — на сайте нет никакого упоминания про 2кг, есть только 30-килограммовое ограничение.
kubas