Политика плюс-минус такая же. Есть европейская ррц, которой все придерживаются, есть договоренности о скидках от нее. Мы договорились, что в первый сезон можем сделать -10% от ррц, что собственно и было сделано. В случае с чейном — какую-то небольшую скидку они тоже дают + еще для товара, отправляемого в Россию (и любую зарубежную страну) естественно вычитается НДС, что в сумме дает 22% скидки. Соответственно при прочих равных у нас получается примерно на 10-12% дороже, что имхо непринципиально — 200р при цене джерси в 2000 это не критично, особенно когда одна джерси где-то там, а вторую можно купить здесь и сейчас. Короче ничего страшного — этих всех заграничных друзей бояться смысла я вообще не вижу, при нормальном подходе здесь вполне получаются схожие цены, несмотря на преимущество зарубежных магазинов в виде вычета НДС. Тот же SRAM у нас местами даже дешевле, максис вообще дешевле почти весь, ну и так далее. Шимано вот дороже, но это вопрос к сожалению не к нам, а к неадекватной ценовой политике российского дистрибьютора, с которой мы боремся, но пока поделать ничего не можем. 

iXS есть, но нужно смотреть размеры (хотя как раз с тобой проблем имхо не будет — тебе явно не S-ка нужна), еще Local, и к субботе будет SixSixOne. Ну и остатки фокса и иже с ним. 

Письмо было отправлено на какой адрес и от кого? Почта за позавчера\вчера, насколько я вижу, разобрана.

Ага, и еще есть аналогичный O'Neal, модель не помню. Разработкой и дизайном шлема изначально занимался iXS, а сейчас дизайн доступен для использования сторонними компаниями. В общем примерно та же самая картина, что и с Troy Lee D2. Почему FLY дешевле — а черт его знает, почему. Возможно действительно дело в логотипе, возможно шлемы все-таки отличаются материалами. Надо поставить два рядом, тогда будет видно, есть разница, или нет.

Пока все идет к тому, что завтра — посмотрим, я наверно сегодня вечером\завтра утром буду всем звонить. Но оно наверно чисто символическим будет, что-то глобальное устраивать сил совсем нет

Напоследок еще одна фотография — ее, правда, некоторые уже видели
Та самая лаунж-зона получилась такой уютной, что в ней даже можно спать, если разложить диван, что я несколько ночей назад и проверил. Спится отлично кстати :)
 

Второй магазин пока не планируем, надо с первым закончить для начала :)
Что касается спешей — пока статус обычного дилера (ну не совсем обычного, конечно, если быть совсем уж честным), + мы являемся спешовским гарантийным сервис-центром. Что касается «сопутствующих товаров» — в этом сезоне их будет несколько меньше, чем хотелось бы, но определенный выбор будет — запчасти, обувь и аксессуары приедут недели через три. На самом деле у нас уже в прошлом сезоне был наверно самый большой выбор аксессуаров и запчастей Specialized в Москве, и, в принципе, в дальнейшем ассортимент будет только расти — мне очень нравятся те самые «сопутствующие товары», так что почему бы и нет.  

В реальности не так — плюс это не финальная версия выкладки, магазин в нынешнем виде я еще отдельно отфотографирую видимо завтра.

Да, прошу прощения за качество фотографий — первоначально они делались для так сказать «внутреннего использования» — на память, и чтобы друзьям показывать и я был уверен, что даже в самом крайнем случае они если только ко мне в фэйсбук попадут. Кто же знал, что текст настолько большим получится…

угу — в ленте умф всего лишь чуть больше чем через неделю после фотографии в моем фэйсбуке :) Но, кстати, все равно оперативно — я знаю компании, у которых бы пара месяцев ушла на публикацию, причем фотографию еще бы и забраковали в итоге — свет не тот, горизонт завален, вот это все…

Ничего они не анонсили — я об этом чисто случайно узнал, когда увидел у Паши в машине несколько упаковок ред булла и спросил, что они там делают) Писать тогда не стал, т.к. думал, что может Вишня и Red Bull сами что-то сделают, но похоже они не стали заморачиваться — ну да, ред булл и ред булл, что тут такого :) Хотя, конечно, это большой шаг вперед, но может у Паши на этот счет другое мнение, кто ж его знает-то. Заедет в гости — спрошу.

эээ, триггеры срам по-моему уже лет десять как позволяют сбрасывать две передачи — я, честно говоря, даже и не подозревал никогда, что это какая-то фича) А велик симпатичный, что есть, то есть, поздравляю!

Knog на Евробайке пару лет назад доходчиво показывал, как использовать велозамок, а выше мимими какое-то :)
 

Прокачу конечно, но это тот случай, когда «лучше вы к нам», а то от вас не уедешь потом)

да, с характером у нее ок все, это точно 
Я понимаю, я ж шучу)) 

Мариш, что значит «мини-машинами»? Она не такая уж и мини, если на то пошло :))))

Ну тут надо отделять мух от котлет, скажем так.
Прежде всего нужно учитывать, что абсолютное большинство спотов — неофициальные. Уже поэтому тот самый сбор средств будет в любом случае достаточно подпольным. И, при этом, этот самый сбор нужно четко разделять:
а) средства на развитие спота. Тут все просто. Условно говоря тот самый трейлбилдер пишет нечто вроде «ребят, есть идея построить то-то и то-то. Для этого нужен кубометр земли, три лопаты, трактор на час и два человека, которые мне помогут. На землю, лопаты и трактор нужно столько-то денег. Давайте их соберем и тогда я займусь строительством» — после чего происходит сбор средств на конкретный проект. Тут да, всяческие отчеты и т.д. разумеются имеют право на существование, поскольку все скидываются на вполне определенные вещи, которые приведут к определенному результату.
б) то, о чем говорит Андрей. Т.е. когда катающиеся на отдельно взятом споте люди так сказать премируют того самого трейлбилдера за то, что он делает. Куда пойдут эти деньги — дело исключительно трейлбилдера. Причем в наших условиях вот этот второй подход более жизнеспособен, в силу причин, о которых Андрей писал ниже. Мне тоже проще все купить за свои деньги и не думать о том, что я кому-то что-то должен. Мы все лето собирались построить третий круг и так и не могли собраться — настроения копать не было вообще. А в конце августа совершенно спонтанно пришли к выводу что «пора!», купили новую партию лопат и за три недели по вечерам все накопали. Зато никто не приставал с вопросами на тему «ну когда уже наконец будет третий круг», «почему памп не подметен», «когда вы дерт перекопаете» и т.д.  

Придем значит ночью и вернем помойку на ее законное место :)
Мы-то, в принципе, тоже рядом с пампом стараемся убирать + гастарбайтеры да, иногда выносят всё. Но периодически просто руки опускаются, особенно после выходных — приезжаешь в понедельник утром прокатиться, а все засрано до такой степени, что становится понятно, что только на уборку пара часов минимум уйдет. С помойкой оно как-то почище было все же

О, кстати, по поводу мусора — ты же вроде с управой поддерживаешь какие-то отношения, не знаешь, случаем, у кого можно узнать насчет мусорных контейнеров в парке? Прошлым летом контейнеры стояли у выезда на дорогу + еще один контейнер был на берегу, прямо напротив нашего пампа. Осенью их убрали и до сих пор так и не вернули — насколько я понимаю, единственные контейнеры в более-менее шаговой доступности есть только рядом с подстанцией, или что там за здание. Я позвонил в управу 750-67-78, но мне там ничего внятного так и не сказали. Шашлычный сезон уже вполне начался, и если раньше хотя бы какая-то сознательная часть отдыхающих относила мусор в контейнеры, благо они были рядом, то теперь его просто оставляют там, где жарили шашлык. Что печально. 

Вот именно. Тем более что спот — он уже есть, то есть тот, кто его строил, уже потратил на него свои силы, время и средства. И, по-хорошему, пожертвования — это именно благодарность за создание этого спота и возможность на нем кататься. Какая разница, куда эти деньги пойдут? Если на дальнейшее развитие — отлично, если трэйлбилдер их потратит на себя — тоже прекрасно, может он себе наконец-то купит что-то, что не покупал, поскольку тратил свободные средства на инструменты для строительства. Так что о каких приходах-расходах в данном случае может идти речь?