Рейтинг
+15.63
голосов: 0
Сила
7.81
lok
По той же причине что и мадрон — электроника которая теперь дефолт и единственная опция которая преватила трансмиссию в дорогое, сложное и не обслуживаемое гавно.
Шоссе срочно нужны свои аналоги Madrone чтоб можно было спасаться это этих «инноваций»
Метровы дроп — толерантность? Да. Трёхметровый гэп — толерантность? Конечно. 30 метровый дроп — толерантность? Естественно. Только уровнь разный. Для кого-то и метровый дроп это да ну его
Я до этого катал НХ и Вермонт, наверно ни разу не видел людей в полной защите только если это не парк с подъёмником или гонка. Справедливости ради в кали некоторые трейлы ну прям очень быстрые и ядрёные и наверно 5% там катает так что защита нужна, но остальные 95% это карго культ.
а есть дропнуть на каяке с водопада. или на лыжах на 50 градусах. разный уровень, но суть одна — управление телом и толерантность рисков
справедливости ради на западе те еше клоуны. В калифорнии они на своих электро катают обычные трейлы в фуликах и полной защите. Или гоняют на трейлбайках где на хардтейле скучно.
Травмы это обычная часть спорта, если не хочется так думать то и не стоит вообще им заниматься
да норм, спицы, реабилитация, отдых и будет как новый. кости это ерунда, у меня три костных операции за плечами и нет даже мысли сбавлять темп
Вот из-за таких долбоебов в Калифорнии где мтб родился он же и умер, а в штатах где наоборот законодательно владельца земли и мтб клубы защищены от таких исков он процветает.
Да насрать на сам деле. Просто смешно как каждый раз как вижу «наверно потому что нет детей» как будто дети это что-то такое прям необходимо, обязательное и героическое, а не просто такое же хобби как и остальные.
На крутых роллах жопу защищать будет тоже, один раз правда
Главное что на локальном уровне все отлично и свой вайб. Зачем смотреть как кто-то катает кубок мира если сам можешь катнуть maxxis esc
А в какой ситуации седло опускаешь вниз не полностью а 2-3см? Опять же но троллинг, никогда так не делал так не видел необходимости. Тип едешь ровно — полный верх, едешь вверх — полный верх, не можешь ехать — встал на педали, едешь вниз — полный вниз стоя естественно.
Если же опустить седло на 2-3 для педалирования сбивается вся настройка же, даже 1 см вниз от нормального расстояния от седла до педалей уже влияет на то куда колени начинают смотреть
Последний раз редактировалось
Так высоты седла всего 2: полная когда едешь вверх и опущенное когда едешь вниз. Я не троллю, а действительно пытаюсь понять в чем проблема тк я за год набираю более 120км на мтб и шоссе и ни разу не возникало желание поменять угол седла.
Тип фиксит ситуации где у рамы угол подсела слишком тупой?
Я до сих пор не могу понять какую проблему оно решает? Я на stjevo за сессию могу набрать 1000-1500м с разным градиентом и никогда не возникает проблемы с углом. Оно нацелено на исправление косяков геометрии или техники самого райдера? И почему на шоссе где наверх ездят ещё больше такого не придумали за десятки лет?
Последний раз редактировалось
lok