Рейтинг
+30.81
голосов: 0
Сила
15.40
lok
Про жесткость не скажу но вот самому собирать колеса, править и ремонтировать на прямых в разы легче и приятнее
Без CL и прямых спиц как-то грустно, а так не плохой аналог ДТ но сделано в Америке, за что я их продукты люблю.
Дюд, 80% просто приходят в магазин и берут что продавец скажут, 10-15% покупают что парят ифлюенсеры с умным видом считая граммы и выигрыш 0000.01 сек или ватт от аэро, эти даже обьяснят почему интегрированная проводка это божья роса. И только наверно процентов 5% шарят механику и осознанно выбирают компоненты, миниаксят итд.
Как будто у массового пользователя хоть когда-то было свое мнение
Нет тк диски им ют смвл в мтб, на шоссе они не имеют никакого смысла
Это же трешак он есть. 105 всегда была самой адекватной системой без постов дюры и треша младших систем. Для контекста я не «покатушник» 
Только 105 R7000, который не везде есть и который скорей всего умрет когда 13ск пойдет в массы. На 12ск уже ничего без гидры нет. Те грубо говоря года так через 4-5 обновить компоненты которые изнашиваются будет уже нельзя. При этом я вижу абсолютно ноль аргументов переходить на диски (я в неделю набираю и сбрасываю по 2-3-4к на серпантинах) и минус ноль аргументов переходить на батарейки которые просто кринж. А Шимано хочет чтоб я перешёл. При этом остальные компоненты групсета меня устраивают.
Как будто наличие залежавшегося товара в рандомных магазинах, который ещё надо найти, отменяет проблему что массовые производители уходят от простого и надёжного товара комплексного треша
О каких топовых может идти речь если они уже много лет электроника и гидра. Об этом и речь, 105 долго держалась как нормальный вариант, но с появлением электронной версии и ей скоро придет конец. Шоссе убивается намного реже, но все же и нужен Madrone который спас меня от очередной покупки хт/хтр которые умирают через сезон.
в штатах уже нет на норм магазинах, только гидра/батарейки
Подскаж где мне найти 105 новые пистолеты на 11 скоростей? И не гидравлику а нормальную на кабелях для ободных?
По той же причине что и мадрон — электроника которая теперь дефолт и единственная опция которая преватила трансмиссию в дорогое, сложное и не обслуживаемое гавно.
Шоссе срочно нужны свои аналоги Madrone чтоб можно было спасаться это этих «инноваций»
Метровы дроп — толерантность? Да. Трёхметровый гэп — толерантность? Конечно. 30 метровый дроп — толерантность? Естественно. Только уровнь разный. Для кого-то и метровый дроп это да ну его
Я до этого катал НХ и Вермонт, наверно ни разу не видел людей в полной защите только если это не парк с подъёмником или гонка. Справедливости ради в кали некоторые трейлы ну прям очень быстрые и ядрёные и наверно 5% там катает так что защита нужна, но остальные 95% это карго культ.
а есть дропнуть на каяке с водопада. или на лыжах на 50 градусах. разный уровень, но суть одна — управление телом и толерантность рисков
справедливости ради на западе те еше клоуны. В калифорнии они на своих электро катают обычные трейлы в фуликах и полной защите. Или гоняют на трейлбайках где на хардтейле скучно.
lok