Новое железо — Sea Otter Europe 2026: Электричка от Honda и Shimano

На выставке Sea Otter Europe 2026, которая прошла в эти выходные в Жироне, Испания, Honda показали свою первую электричку. В последний раз Honda выпускала что-то велосипедное с легендарным даунхилльным RN-01 двадцать лет назад. 

Honda возвращается к велосипедам. К сожалению — делает она это не со своим даунхилльным подвесом и коробкой, а с электричкой. Три года назад уже был представлен концепт электрички от Honda, который делали примерно по той же технологии, по которой делают моторамы — литьём. Вид концепт имел специфический. На то он и концепт, да?

У новой итерации рама уже карбоновая. Причём разработкой и производством занимается не сама Honda, а немецкая инжиниринговая контора из Дибурга — Rotwild / ADP Engineering. Не факт, что именно они в итоге будут делать сами рамы, но это вполне возможно, Rotwild предоставляет свои услуги по производству карбоновых запчастей для множества брендов, в том числе Porsche, Mercedes, BMW, Audi и тд. Рама — однорычажка с ворохом дополнительных линков. Это маллет с 27.5" сзади и 29" спереди. Судя по Fox 36 — ход подвески где-то в районе 160мм.

Обратите внимание на мотор, на выставке рама была с EP8, что как бы понятно с точки зрения сотрудничества (японцы же), но как выбор платформы — очень печально, Shimano сейчас пасут задних, проигрывая Bosch, Specialized, DJI и прочим китайцам.

В официальном пресс-релизе Honda на байке рассекал 40-кратный (SIC!) Чемпион Мира и гонщик заводской команды Honda по триалу Тони Боу (Toni Bou). Тони сам любитель emtb, но вроде как в разработке и тестировании участия не принимал.

Обратили внимание, что как-то так получается, что на фото нигде не светят мотор? Ходит слух, что это сделано специально, так как у байка будет новый мотор от Shimano, который сейчас тестируется. Это единственная фотография, где хоть что-то можно разглядеть.

Вроде как на руле новый пульт для управления мотором.

А это сам мотор. На вид — жирнее, чтем текущее поколение EP8, боковая крышка заметно отличается от текущей итерации, здесь она большая и круглая.

Самое приятное в этой новости, что Honda притащили на выставку RN-01, так что у фотографов была возможность ещё пофотографировать этот прекраснейший велосипед.

У Honda были кнопки на руле ещё до того, как это стало мейнстримом. Некий переключатель водоустойчивости.

Судя по коннектору — питался он от 9в батарейки типа крона. Точное предназначение никто не знает, сам провод идёт к аморту, так что это может быть кнопка включения платформы.

Команда Honda G-Cross — под таким названием Honda выступала на КМ. Оригинальные 20-летние High Roller и Minion DHF, а также боевые коцки на ободах.

Тормоза Akebono.

20 лет прошло, а байк всё ещё выглядит очень круто. Даже по меркам своего времени он был мелковат (рама была в одном размере), но крутости это не уменьшает. Отдельная тема с историей RN-01 здесь.

Посмотрим, выйдет ли что-то толковое из очередной попытки Honda вернуться в MTB.

• Sea Otter
• , 2026
• , Honda
• , Rotwild
• , новое железо
• , интересности
• , emtb
• , электричка
• , прототип

• Поделиться
• добавить в избранное
• +9
• Мнения
  + (2):
  • maxxis,
  • reat