Рейтинг
+2136.95
голосов: 23
Сила
1851.24
mor
Но должен слышать на каменных\корневых секциях. Как там цепь болтается — без разницы, если не слетает. Но меня больше всего напрягал громкий лязг цепи. Пришлось сменить переклюк на вариант с рабочей муфтой.
да, на редкость фигово и шумно они работают, быстро деградируя.
а ведь почти столько же столько весил BigHit 2003 года вместе с аммортом или такой же старый Intense Uzzi. Может ошиблись на килограмм?
Автор настолько суров, что придётся региону как-то приспосабливаться? :)
Сравнительная таблица тормозов Sram, Shimano, Hayes, Formula, TRP, Magura, HOPE и Trickstuff / Сборка байка 74
а почему отличаются Zee и Saint? у них же всё одинаковое, кроме винтика настройки «точки контакта». Похоже очень субъективные и рандомные результаты попали в эту таблицу… :)
не все производства масел являются химическими. Вполне допускаю что для получения нужных или желаемых свойств нужно подбирать и смешивать сырьё разных производителей. Уникальные купажи от уральских масляных сомелье… :)
Я лично пользовался продукцией нейтрино и даже обращался по гарантии (по очереди сломал обе чашки каретки), но опыт положительный, общение адекватное, быстро и бесплатно получил доработанную усиленную версию, которую укатать уже не получилось.
Я лично пользовался продукцией нейтрино и даже обращался по гарантии (по очереди сломал обе чашки каретки), но опыт положительный, общение адекватное, быстро и бесплатно получил доработанную усиленную версию, которую укатать уже не получилось.
Очень круто и отважно! :)
но такое лучше катать с товарищем — и веселее и безопаснее.
но такое лучше катать с товарищем — и веселее и безопаснее.
в DT XM/EX1700 на DT350 мне не нравится что 1) 28 спиц используется, кажется чуть маловато для грубого использования (при потере 1 спицы колесо уже довольно сильно ведет, соседние спицы не могут удержать, т.к. далековато). 2) алюминиевые ниппеля. Они залипают довольно быстро, а потом при попытке подтянуть колесо — деформируются. Даже если масла перед протяжной капнуть. У меня чуть другая модель (DT HX 1700 hybrid), но похоже это очень близкие колёса.
Этот переключатель из «красивейшего карбона» с завода выглядит так, буд-то им уже месяц камни на трейлах «причесывают» :) по крайней мере у меня карбоновая лапка XTR выглядит так-же, но с фрагментами этих самых камней :)
Еще и дропауты были сменные… И стакан конусный посимпатичнее, вероятно и рулевую можно было спрятать. Раньше было лучше! :)
а если и лучше, то совсем не намного, да :)
Я даже растерялся от такого вопроса :) пришлось топать и проверять. Нет, резьба одна — на ниппеле. А во втулке просто прямая шляпка. Т.е. из втулки оно само не выкрутится, всё норм. Но вот при подтяжке можно нипель крутить, а можно и всю спицу наверное. В общем просто надо обращать внимание и следить при протяжке. :)
для меня проблема скручивания спиц казалось немного абстрактной или задротской. Но сейчас вот подумал что у меня Straight pull спицы и при затягивании\откручивании нипеля ты вполне можешь выкручивать спицу из втулки. раньше с J-спицами такого не бывало :)
а как же выпендриваться? :)
а тут еще и эффект плацебо может сработать…
а тут еще и эффект плацебо может сработать…
взорвал я тут давеча несколько прямых Straight pull спиц от DT. И вот фиг их найдешь «упаковкой по 20 штук за $18-$20». они или комплектом по 6-8 спиц разной длинны продаются за 23 евро (16 на bike-discount) или пачка сразу 100 штук за 60 евро.
понятно что процедура трудоёмкая, но выборка всё-же маловата для такого крупного парка. Но зато считать легко и никаких дробных значений (как в 2020 и 2021 году) :)
как-то не замечал особой разницы в каденсе ебайка с обычным велом. На высоком каденсе получаешь чуть больше помощи, мотору легче, тебе легче, всем хорошо.
mor