pasho
В свое время вкручивал на работу на декатлоновском трайбане за триста фунтов. Треск жоп пузатых мамилов на аэрокарбоне остающихся позади — бесценен.
А вообще, хорошая фокса — пружинная фокса.
Мой посыл — во фрирайде стоит больше учитывать мнение зрителя.
Это очень философский вопрос — что есть реальность? Все в восприятии. Технически, по мнению профессионалов, заезд Сененюка круче Брендога. А с точки зрения зрителя — эмоций и визуального кайфа больше от второго — другая реальность. Такое надо придумать и исполнить. Техника без идей — робототехника.
Опять же, пример из музыки. Альбом Металлики Master of Puppets считается, если не лучшим, то одним из лучших метальных альбомов, повторить которой или превзойти с тех пор не удалось никому, даже самой Метле. При этом уровень игры музыкантов с тех пор ушел очень далеко вперед. А идей нет. Такова реальность.
Так пусть катают не для зрителей, а для судей, будет такой междусобойчик. Ведь судьи платят за банкет, не так ли? Ах стоп...
Это как ситуация с современным искусством и архитектурой, которые у публики ничего кроме отторжения не вызывают. Для кого это делают? Для профессионалов — других художников или архитекторов, а платят за все окукленные организации без обратной связи с реальностью (городские муниципалитеты и прочие институты).
А в рок музыке, например, музыканты в культуро-образующих коллективах, по факту, на своих гитарах тупо играть не умели — не глушат струны, рассинхрон рук, корявые бенды — это все ошибки нубасов — профессионалу режет уши, а народу нравится. И вклад этих музыкантов в копилку культуры бесспорен.
Музыку не техникой измеряют, а воспринимают творческие идеи, реализованные через музыку, и, лучше всего, в моменте — вживую. В моем понимании — фрирайд это искусство, творчество, идеи. Смотреть роботов — не мое.
pasho