Рейтинг
+579.51
голосов: 12
Сила
683.92
slopestyler
Илья Домбровский
вот если бы ещё другие цвета добавили…
хорошие упражнения, но требуют большой силы воли, т.к. прогресса практически не заметишь.
мне всё таки привычнее использовать эспандер для сгибателей и кусок велосипедной камеры, завязанный в кольцо — для разгибателей.
мне всё таки привычнее использовать эспандер для сгибателей и кусок велосипедной камеры, завязанный в кольцо — для разгибателей.
странный подход.
всегда думал, что, наоборот, как то достойнее сразу подняться и постараться сделать вид, что ничего не случилось (насколько это возможно).
хотя хз, кому как.
всегда думал, что, наоборот, как то достойнее сразу подняться и постараться сделать вид, что ничего не случилось (насколько это возможно).
хотя хз, кому как.
судя по количеству минусов, я был неправильно понят. попробую получше раскрыть свою позицию, если что не так, поправьте.
как правило, когда падают fmx'еры, они ничего не делают, чтоб смягчить падение и последствия от него (например, как Monea в этом видео) это меня всегда не радовало, т.к. в мтб такое редко происходит (к примеру, тут: www.youtube.com/watch?v=OSfyvFn9pQw).
конечно, многие тут же скажут, что в фмх больше трамплины, хотя в этом видео над приземлением никто не подымался выше, чем на 6 метров — согласитесь, гораздо меньше, чем 15.
а Пастрана очень удивил тем, что не так упал — если бы он упал, как Monea, последствия для него могли быть хуже (исключительны имхо — амплитуда у него была больше) и он явно бы не поехал второй раз на разгонку.
так вот, почему fmx'еры в основном, в отличие от тех же мтбшников, падают «мешком»?
как правило, когда падают fmx'еры, они ничего не делают, чтоб смягчить падение и последствия от него (например, как Monea в этом видео) это меня всегда не радовало, т.к. в мтб такое редко происходит (к примеру, тут: www.youtube.com/watch?v=OSfyvFn9pQw).
конечно, многие тут же скажут, что в фмх больше трамплины, хотя в этом видео над приземлением никто не подымался выше, чем на 6 метров — согласитесь, гораздо меньше, чем 15.
а Пастрана очень удивил тем, что не так упал — если бы он упал, как Monea, последствия для него могли быть хуже (исключительны имхо — амплитуда у него была больше) и он явно бы не поехал второй раз на разгонку.
так вот, почему fmx'еры в основном, в отличие от тех же мтбшников, падают «мешком»?
имхо, у кого-то день-вечер, у кого-то — утро-день, вспомните разделение жаворонки-совы.
я, к примеру, вечером сонный, а не утром — соответственно, предпочиитаю пораньше вставать и кататься с утра.
я, к примеру, вечером сонный, а не утром — соответственно, предпочиитаю пораньше вставать и кататься с утра.
да, так оно и происходит.
но я имел ввиду прочность, хотя, честно говоря, даже не знаю, «в каком месте» она нужна в аморте (вроде как, например во время пере/недолётов нагрузка на аморт явно больше, чем в ам...).
но я имел ввиду прочность, хотя, честно говоря, даже не знаю, «в каком месте» она нужна в аморте (вроде как, например во время пере/недолётов нагрузка на аморт явно больше, чем в ам...).
а мне вот аморт понравился — здорово будет, если его можно будет использовать в слоупстайле, и при этом он окажется легче монарха.
чёт я так и не понял, в чём суть этого видео…
ну, какие-то люди сначала катаются, потом ходят, а описание к видео при чём тут?
ну, какие-то люди сначала катаются, потом ходят, а описание к видео при чём тут?
а мне, к примеру не очень хочется ставить вперёд 2 звезды — поэтому я даже за такие варианты, как 9-36.
так как 2 звезды спереди для меня — лишний вес, лишний тросик, лишний гемор с настройкой/смазкой/ и т.д. переднего переключателя.
так как 2 звезды спереди для меня — лишний вес, лишний тросик, лишний гемор с настройкой/смазкой/ и т.д. переднего переключателя.
мой ник подразумевает, что мне нравится катать слоупстайл, а вовсе не то, что я его очень хорошо катаю!
171. этот степ-ап для подвесов, а у меня хардтейл.
172. мне не нравится этот дёрт, я не хочу на нём прыгать.
173. я не прыгал дроп, потому что не заметил его.
174. у меня АТА опять спустилась.
172. мне не нравится этот дёрт, я не хочу на нём прыгать.
173. я не прыгал дроп, потому что не заметил его.
174. у меня АТА опять спустилась.
дёрт даже в мото-версии лита прыгается без проблем.
да, к тому же этот тест ещё зависит от того, сколько рам человек перепробовал)
а то вот я часто проезжаю по месту, более менее соответствующему описанию Grigri, но на своём вайлдкарде с воздушным амортом и никаких проблем с работой подвески не замечаю:/
а то вот я часто проезжаю по месту, более менее соответствующему описанию Grigri, но на своём вайлдкарде с воздушным амортом и никаких проблем с работой подвески не замечаю:/
slopestyler