Финн Айлс почти не ездил на новом даунхилльном прототипе от Specialized. На тестах в лагере Specialized в октябре он повредил руку на втором спуске, а в январе в Канаде смог покатать на байке всего 3 дня (думаю, про условия канадских зим говорить не стоит). Так что за 2 недели перед стартом КМ в Бельско Бьяла часть команды прибыла в Андорру, чтобы Финн наконец-то смог немного пообжиться с новым прототипом в стабильных условиях. В свежем видео у нас есть возможность послушать мысли Финна и команды, посмотреть на годное катание, а также чуть лучше рассмотреть новую версию прототипа Demo и новые тормоза от Brembo, на которые заводская команда Specialized переходит с этого сезона.

На гонке iXS в Форт Уилльяме журналисты розового ресурса фотографировали всякие интересности из боксов, и сами не заметили, как в кадр попал новый прототип контактных педалей Yoshimura.

С 10 по 13 апреля в Монтеррей проходит выставка Sea Otter Classic. Розовый ресурс сообщает, что в боксах Fox был замечен однокоронный перевёртыш 38-й вилки для эндуро. Это не первая попытка Fox сделать перевёртыш. Разбираемся с историей и смотрим на новинку под катом.

В Pivot рассказали, что кроме прототипов с алюминиевыми, а также полностью карбоновой серийной версии, у Phoenix ещё была версия с узлами из титана, которые печатали на 3d-принтере. Да, прям как у Atherton Bikes. Подробные фото и информация во сколько раз дороже выходит такая рама — под катом.

На прототипе даунхилльного фрезерованного байка от Facebike, о котором на этой неделе был большой пост, замечены кастомные тормоза.

В редакцию розового ресурса один из читателей прислал занимательнейшее фото. На нём был прототип Specialized Demo с необычной трансмиссией. Редакторы розового ресурса считают, что в трансмиссии используются две цепи, как у нового Pivot Phoenix.

На сайте компании появился пост с тизером готового алюминиевого варианта их более доступного дауннхильного байка S200. Байк обещают представить на предстоящем Red Bull Hardline Tasmania. Цены и дата старта продаж уже есть.

Несмотря на закрытие заводской гоночной команды в Transition всё же работают над прототипом новой даунхилльной рамы. Она кардинально отличается от того, что мы видели в TR11.

В документах от SRAM, которые были поданы в Федеральную комиссию по связи (Federal Communications Commission, сокращённо FCC) в конце октября уже прошлого 2024 года, были засвечены варианты хода и предположительный дедлайн по срокам анонса нового беспроводного подседельного штыря Reverb AXS 2. И ход в максимальном исполнении будет больше, чем у конкурентов Wolf Tooth Resolve rev2 и OneUp V3. А свежий декабрьский патент SRAM показывает альтернативное расположение аккумулятора на штыре.

В ноябре 2023 года SRAM подали патент на новую версию беспроводного подседельного штыря Reverb AXS. Теперь прототип засветили несколько спонсируемых атлетов.