Бывший даунхильщик Жюльен Вербикаро основал собственную компанию Vulcain Cycles и пытается найти первых клиентов на кикстартер. Стальной байк с гордым именем Vulcain Magma DH планируется поставлять либо в виде муллета, либо под 27.5 колёса.
Читать дальше →

Что делать, если в вашей Street/Dirt раме, например из cro-mo 4130, пошли трещины, а гарантия кончилась? Читать дальше →

Как производители добиваются прочности или легкости конструкции рам наших байков? Один из способов — баттинг, о котором подробно и четко расскажет Антон Степанов в видео.
Читать дальше →

Компания ElevenTwentySeven выбрала интересный путь облегчения стальных рам. Они превращают трубу в некоторое подобие фермы путем вырезания отверстий лазером. Это позволяет снизить вес рамы, не потеряв при этом прочности. Некоторые производители уже давно практикуют подобные методы, но 1127 предлагает сделать ваш велосипед уникальным путем выбора индивидуального рисунка с возможностью использования логотипов и текста.


Читать дальше →

Дорогие читатели 26.ру  я уже рассказывал вам о постройке кастомных рам и оснащение мастерской, пришло время показать комплит на базе рамы ТВ.  Для тех, кто не видел прошлых постов вот ссылки. Часть1  https://twentysix.ru/blog/115852.html  Часть 2 https://twentysix.ru/blog/116444.html<cut>
Читать дальше →

В предыдущем материале, я рассказывал о первом опыте в производстве рам и оснащение мастерской. twentysix.ru/blog/115852.html
В данном материале я поэтапно опишу процесс производства рамы.

Как и в любом производстве всё начинается с проекта. Для геометрии учитываются антропометрические данные ездока, для Читать дальше →