Келенд Хокс бодро рубится на своём Transition Patrol под звуки Stoned Jesus. Смотрим, заряжаемся энергией и ждём весну!

Мы уже писали, что Адам пересел со Scott на Nukeproof. В этом видео Адам хвастается своим новым велосипедом, построенным на базе прототипа новой рамы Pulse от Nikeproof. Забавно, что рама размера М является прототипом для Сэма Хилла, который видимо успел её обкатать. От Сэма Хилла этому велосипеду досталось и седло, точнее его прототип (сколько же прототипов в одном абзаце). Но неизвестно, сидел ли на конкретно этом седле чемпион или оно свежее.

Брайтона же в скором времени ждёт его собственная рама. Впрочем, в её геометрии менять ничего не будут, так как ему нравится текущая. Ещё в видео упомянули, что у самой рамы есть несколько настроек, но ни дополнительных ушей для крепления аморта, ни регулируемых дропаутов не видно. Со слов Брайтона в сравнении с предыдущей рамой эта гораздо легче, а подвеска активнее отрабатывает неровности.

В этом году одна из крупнейших велосипедных выставок прошла в городе Рино, а не в традиционном Лас-Вегасе. И хотя многим это решение не понравилось, выставка получилась чуть бодрее предыдущих и были надежды на светлое будущее. Однако владельцы выставки Emerald Expositions Events приняли решение об отмене выставки в 2019. К слову у владельцев недавно сменился исполнительный директор, а сам Интербайк в последние годы сильно проигрывал тому же Sea Otter. Так что скорее всего выставка, проводившаяся с 1982 года, почила в пучине истории. Fin. Пресс-релиз на розовом ресурсе.

Чуть меньше месяца назад уже выходила подборка слухов о трансферах в 2019. В частности там была затронута тема перехода Гвина в Intense уже в следующем сезоне. Тогда такой вариант развития событий казался маловероятным, но буквально на днях на запуске нового Intense Tazer (который е-байк) менеджер европейского подразделения Intense подтвердил, что Гвин с Неко составят компанию Джеку Моиру в 2019. Остаётся открытым вопрос названия команды (Intense MOB?) и куда попадёт довольно быстрый Дин Лукас, которому не нашлось места в команде. А раз такая информация уже просочилась в народ то официальные релизы уже не за горами.

Раз в два — три года происходит перетасовка гонцов заводских команд. Кто-то из старичков уходит, появляются вакантные места и свежие лица. Так как несколько крупных контрактов уже истекают 2019 год не станет исключением и нас ждёт серьезная перестановка. О слухах и предположениях на следующий год внутри статьи.