Материал ниже — не только о велосипедах. Впрочем, к ним он имеет самое непосредственное отношение, как и весь контент twentysix.ru. Несколько дней назад новые российские дистрибьютеры Orbea сообщили о том, что очень скоро будет завершена подготовка российского сайта Orbea. Событие, конечно, заслуживающее внимания, но не более того. Однако, прочитав письмо, я заинтересовался историей компании, и, в процессе ее изучения, с удивлением обнаружил несколько вещей, которые, как мне кажется, заинтересуют не только меня, но и читателей сайта. Читать дальше →

К сезону 2012 Orbea подготовила коренное обновление системы подвески и геометрии своих марафонских подвесов Occam.

Читать материал 

Испанская компания Orbea известна прежде всего своими успехами в кросс-кантри — гонщики команды неоднократно выигрывали (и продолжают выигрывать) крупнейшие мировые соревнования в этой дисциплине, от национальных кубков и чемпионатов, до чемпионатов мира. Впрочем, в линейке Orbea есть также и трейловые, и олл-маунтин байки. А, поскольку этот сегмент становится все более популярным, Orbea не могла оставить ее без внимания — и инженеры компании полностью переработали трейловый Occam. Читать дальше →

Нас на twentysix, конечно, интересует всё, что больше любит ездить вниз, чем вверх. Помимо даунхилла и байкеркросса это фрирайд, слоупстайл с дертами и эндуро (кому-то может показаться странным, но у нас на сайте много именитых эндурщиков, в прошлом серьезно увлекавшихся даунхиллом и 4х, а многие к этому придут в будущем).
Новинки Orbea, бренда с явно кантрийным уклоном, порадовали двумя моделями. На фотографии выше — фрирайдный байк Pellejo. Интересно, что такие байки — всё большая редкость, их всё чаще меняют на короткоходные подвесы. Яркий пример — одни из законодателей моды на фрирайдные хардтейлы — компания Norco. Читать дальше →