Джоно Джонс недавно ушёл из Propain и спустя 10 лет вернулся к своему старому спонсору Saracen Bikes. Под катом интервью с Джоно от журнала Wideopen. 

В эстафете с специальными байками для Red Bull Hardline Wales 2025 на первое место выходит Адам Брайтон со своей кастомной сборкой на базе рамы Saracen Myst X из ограниченной серии. 

Адам «Газ-в-палас» Брайтон — один из серьёзно пострадавших от кончины Nukeproof спортсменов. В прошлом году он гонял при частичной поддержке своего давнего спонсора Hope, но без титульного спонсора по рамам. В новом влоге Адам объявил, что теперь будет сотрудничать с Saracen, которые закрыли свою заводскую гоночную команду в конце прошлого года.

Команда Madison Saracen Factory DH объявила о том, что этот год станет для нее последним сезоном участия в гонках Кубка мира после почти 14 лет работы на трассе.

Продолжаем рассматривать чего же такого производители привезли в Ленцерхайде.

Как вы уже знаете — Saracen привезли в Форт Уильям свой новый даунхилльный Myst, на котором гонялись Мэтт Уолкер и Грег Уилльямсон. В гонке Грега подслизало на камнях и он приехал 25-м, а вот Мэтт заехал на нём на подиум, заняв второе место. После гонки журналисты bikerumor заявились в боксы Saracen Factory Race Team, где механик Мэтта Ewan Collier устроил неплохую экскурсию и рассказал за новый байк, в неё и предлагаю окунуться.

На первом этапе кубка Португалии гонщики команды Madison Saracen были замечены на прототипе новой версии Myst.

Гонщики расформированной Commencal/100% продолжают находить новые команды. Грег Уилльямсон теперь в Saracen, состав команды полностью подтверждён.

В прошлые выходные в байк парке Дэнни Харта Descend Bike Park прошел 1 этап Gravity Event UK Downhill. Подборка из 15 байков с гонки начинается с этого замечательного дедовского Intense М6 Джеймса Хэйтона на 26" колёсах. Одна из самых удачных и самых красивых рам у Intense.